Sono in avaria con l"etec 250 si è spento e non parte più [pag. 4]
VanBob
- 31/102
Sembrerebbe quello che accadde al motore della mia auto: pompa alta pressione rovinata e immissione di limatura a valle fino agli iniettori.
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robertopi
- 32/102
Bene.
Buono a sapersi di questo meccanico, fa solo evinrude o altro?
Forse ora conviene svuotare il serbatoio o almeno vai di additivo.
Buono a sapersi di questo meccanico, fa solo evinrude o altro?
Forse ora conviene svuotare il serbatoio o almeno vai di additivo.
ultrazzurro (autore)
3
- 33/102
Rientrato!
Provato! Vola!
40 nodi! Che spettacolo rientrare alle 20.30 in settimana! Solo e mare forza olio! Uno spettacolo!
Ragazzi Patrizio a Procida ve lo consiglio. Onesto e di cuore!
Rientrato in porto l'ormeggiatore mi fa: caspita anche tu con acqua... Quest'anno è una tragedia....
Di solito sto con le taniche e mi sa che continuo a farlo!
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Di solito sto con le taniche e mi sa che continuo a farlo!
andryb
- 34/102
Credevo (se ne parla in questo topic https://www.gommonauti.it/ptopic98327_problemi_evinrude_etec_250.html?start=20 ) che gli iniettori dell'Evinrude Etec non potessero essere aperti e puliti, in quanto sigillati...
alcione
- 35/102
rifornimento a parte 
, tutto è bene ciò che alla fine si risolve 
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"Passa la nave mia, sola, tra il pianto De gli alcion, per l'acqua procellosa"
SELVA D490 SELVA DORADO 40efi
EV PACIFIC 420 YAMAHA 25 NMO
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andryb
- 36/102
Al costo di? (se non sono indiscreto)
ultrazzurro (autore)
- 37/102
Allora ragazzi...
Il motore va bene ma...
Il quadro strumenti e-command mi segnala temperatura a freddo 95 gradi ed in moto 158 gradi.
L'acqua di scarico è fredda
La pompa acqua è fredda
I cilindri caldi il giusto.
Il meccanico sostiene che è lo strumento che segna male ma io sto con l'ansia a vedere temperatura acqua a 158 gradi.
Nessun errore in consolle.
Mi organizzo comunque per fare una diagnosi per capire se ci sono altri problemi.
Il meccanico continua a rassicurarmi ma chiedo anche a voi! Che mi dite? Devo cambiare qualche sensore? In autonomia posso farlo?
Il motore va bene ma...
Il quadro strumenti e-command mi segnala temperatura a freddo 95 gradi ed in moto 158 gradi.
L'acqua di scarico è fredda
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Il meccanico sostiene che è lo strumento che segna male ma io sto con l'ansia a vedere temperatura acqua a 158 gradi.
Nessun errore in consolle.
Mi organizzo comunque per fare una diagnosi per capire se ci sono altri problemi.
Il meccanico continua a rassicurarmi ma chiedo anche a voi! Che mi dite? Devo cambiare qualche sensore? In autonomia posso farlo?
sergetto
- 38/102
Mmmm
Oltre tutto quello che hai scritto mi vien da pensare che se segna quella temperatura è strano che non vada in protezione, se non lo fa forse è perché è solo lo strumento a dare i numeri.... sbagliati
Però da sistemare certamente
Oltre tutto quello che hai scritto mi vien da pensare che se segna quella temperatura è strano che non vada in protezione, se non lo fa forse è perché è solo lo strumento a dare i numeri.... sbagliati
Però da sistemare certamente
eros
1
- 39/102
temperature corrette se espresse in gradi Fahrenheit
non è che è cambiata la scala dello strumento ?
non è che è cambiata la scala dello strumento ?
sergetto
- 40/102
eros ha scritto:temperature corrette se espresse in gradi Fahrenheit
non è che è cambiata la scala dello strumento ?
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