Sono in avaria con l"etec 250 si è spento e non parte più [pag. 6]

Le posso recuperare?

Se le metti sotto carica con carica batterie dovresti riuscire a riportarle al voltaggio corretto

Allora ragazzi le disavventure continuano...

Batterie a 12.0 le cambio con le nuove ma... Giro la chiave e il nulla!

2 batterie nuove e non parte!
Dopo molte bestemmie mi viene in mente il motorino di avviamento.... Gli do qualche colpetto con il manico di un cacciavite in po' di wd40 e via!... Motore in moto! Ma....
Sembra che l'alternatore non carica. Domani sera vado a fare un giro di prova e controllo i valori.

Quanto dovrebbe essere? In moto che voltaggio devo avere?

Temo che la prossima sarà relativa ai remi che non entrano negli scalmi...

Spero di sbagliarmi ma secondo me la centralina sta partendo.....

Uno dei sintomi lamentati è proprio l'avaria nella ricarica delle batterie.....

Speriamo di no!

Guarda qui, uno dei tanti esempi....

https://www.gommonauti.it/ptopic111179_e_tec_40_h0_non_carica.html?sp_pid=1331776#1331776

Grazie Dada! Letto tutto.
Certo i 13.8V in consolle non li ho mai visti. E oggi dopo vari tentativi per provare il motorino di avviamento i volt stanno a 12.4 ed a motore acceso non salgono.
Due batterie nuove misurate con tester a 12.6/12.7 prima di montarle.

A questo punto mi viene il dubbio e sale la preoccupazione.

Domani mi organizzo per fare una diagnosi e speriamo bene!

Mi autocito

Ziomaicol ha scritto:

Se può essere utile:

https://www.gommonauti.it/ptopic115260_motonautica_vesuviana_mv_740_evinrude_e_tec_250.html?sp_pid=1374055#1374055

Quella parte mette un pò i brividi ma potrebbe essere utile al mecca:

Citazione:

Etec 250 del 2015 con 250 ore. Dice di aver fatto una modifica alla centralina per risolvere un problema cronico dell'etec ma non ne so nulla.

Purtroppo quel motore va bene finché va bene, ma quando va male va male davvero.....