Sono in avaria con l"etec 250 si è spento e non parte più [pag. 7]

La centralina del mio 40 etec ha 4 led di controllo e credo anche il 250 , purtroppo di giorno sono quasi invisibili , ricordo che c'era un led spento che segnalava un malfunzionamento della stessa come spiegato in una vecchia discussione nella sezione motori, dove era riportata una pagina del manuale d'officina con i riferimenti alle varie anomalie.
Poi cambiata la centralina tutto è tornato normale , per il momento.

Il problema è che va male troppo spesso
Scherzi a parte quando si guasta la centralina sono davvero dolori, io ne so qualcosa.

cix977 ha scritto:

Il problema è che va male troppo spesso

Io ho un amico che è concessionario e tecnico molto esperto di motori marini, quando dovevo cambiare gommone s'era parlato di motori e gli avevo chiesto pareri un po' su tutte le marche. L'unico suo giudizio che spiccava decisamente era quello sugli Etec, testuale: "quei motori lì io non li voglio neanche vedere".

Il problema è che sono motori delicatissimi, non perdonano la minima disattenzione o "negligenza" oltre a dover eseguire una manutenzione scrupolosa e regolare.....

Secondo me mal si sposano con l'utilizzo del "gommonauta" medio che tende a girare la chiave e partire....
Poi un etec che dichiaratamente ha avuto problemi di centralina risolti in chissà che maniera è da sostituire al più presto....

Voci di corridoio dicono che sono dei corpi morti fantastici con la giusta elica.....

Scherzi a parte speriamo sia qualcosa di poco conto che ti permetta di proseguire la stagione......

No Dada purtoppo non ho ancora risolto.

Ho chiamato un meccanico Evinrude di
Per ora mi ha trovato 2 Iniettori rotti che stiamo cambiando (1.000 euro).
Per la ricarica delle batterie sostiene che non è la centralina ma probabilmente lo statore perché avevo un negativo staccato su una batteria.
Ma è ancora da definire e da provare.

Purtoppo non ho ancora diagnosi perché stranamente il programma non ha letto la centralina e verrà di nuovo mercoledì per fare un'altra lettura. Anche perché sono curioso di vedere cosa ne esce.
Per ora mi ha cambiato tutti i filtri.

Gli ho dato compito di sistemare definitivamente questo motore!

Vorrei fare anche una revisione completa del motorino di avviamento ma se riesco lo smonto da solo e lo faccio portare a nuovo.

Sto imparando molte cose e sto pensando seriamente che dovrò metterci le mani vicino di persona!
Sarà l'unico modo per tenere tutto sotto controllo!

Per ora siamo in attesa degli Iniettori:cry:

Ce la farò ragazzi! Tornerò presto!

L' E-TEC l'ho cercato, l'ho voluto ed ora deve essere solo coccolato!
Mi deve restituire tutto l'amore che gli sto dando!

Eh l'amore te lo sta dando, a modo suo, ma continua a dartelo a quanto vedo....

Eh si speriamo che si ferma.... È una catastrofe finora!

Ah beh... se è per una questione di amore...
Fosse stato il mio avrei divorziato prima ancora di sposarlo!

Altro sintomo di centralina rotta in molti casi è stato che la diagnosi non riesce a collegarsi.....

Prima di spendere 1000 euro di iniettori aspetterei il responso della centralina.....

Rischi che questo sia solo la punta dell'iceberg......

VanBob ha scritto:

Ah beh... se è per una questione di amore...
Fosse stato il mio avrei divorziato prima ancora di sposarlo!

Quoto......
L'etec è da una botta e via...... niente di serio....

Al massimo una storiella estiva.....