Il nostro primo gommone "prestige brio 450" [pag. 3]

antcant ha scritto:

poolrc ha scritto:

antcant ha scritto:

Il Mega era originale e non ho mai sentito il bisogno di ulteriori cavalli, la pompa di sentina cui facevo riferimento è quella che già hai, ti consiglio di montare quella sorta di galleggiante (non ricordo il nome) che la mette in funzione in automatico quando l'acqua raggiunge un certo livello, ovviamente solo se lo lasci ormeggiato.
La carena sbatte più con mare increspato e onde basse e corte che con mare più formato.
Per l'altezza del motore dovresti far riferimento al numero di giri che prende il motore, se sono pochi quasi sicuramente è troppo immerso.
Puoi rendertene conto anche dagli schizzi sui coni di poppa, il mio -prima di alzarlo- li innaffiava a meraviglia.
Non ricordo di quanti cm è stato sollevato

quindi come motore il mio 25/40 dovrebbe essere più che sufficiente per divertirsi...
per la pompa di sentina, appena si scioglie la neve dal telo, ti faccio anche una foto, cmq ho capito bene di che "galleggiante" parli... con i primi utilizzi avrò conferma se nei posti che frequenterò mi resterà in acqua o alerò giornalmente....

guardando a libretto dichiara i 25cv a 5000giri/min... non so se il fatto che sia stato portato a 40cv mi varia il datro di giri/min... potrebbe servire questo dato a determinare di quanto alzare il motore?
tralasciando momentaneamente di quanto alzare il motore, tu in che modo avevi creato lo "spessore" per alzarlo???

grazie ancora

Avevo messo un listello di legno per provare e...non l'ho più tolto...
Un 40 cv dovrebbe raggiungere un più alto numero di giri, devi verificare

ah ok, prenderò in considerazione questa soluzione per fare le prime prove al lago. poi probabilmente andrà a finire come te...
intanto vediamo di capire SE è stato modificato il motore ed eventualmente di quanto!!

facci sapere come e andata la tua prima uscita e divertitevi a prestp

pinuccio ha scritto:

facci sapere come e andata la tua prima uscita e divertitevi a prestp

non vedo l'ora, solo che la situazione ieri sera era questa!

ed oggi nn accenna a smettere, anzi!

sbaglio sei di bergamo? sembra di aver letto giusto,,,,

pinuccio ha scritto:

sbaglio sei di bergamo? sembra di aver letto giusto,,,,

si, esatto, abbastanza vicino al lago di lecco...
avevo la barca a vela sul lago di Iseo, quindi conosco discretamente la zona nord di questo lago.
però con questo gommone volevo conoscere meglio anche quello di Lecco e quello di Garda!!

Anche questo topic si è interrotto sul più bello. Ma poi come è andata, l' hai provato ?

capiti giusto giusto!!!!
in questo periodo di silenzio ho montato:
-indicatori carburante
-contagiri
-contamiglia (ma devo ancora trovare una posizione per il rilevatore perchè ho paura che tocchi da qualche parte nel carico/scarico dal carrello)

manca solo da provare se va tutto...
mentre stasera dovrei montare la presa con l'uscita usb, e la presa per il 12v...
per la radio, inizialmente opteremo per comprare una cassa bluetooth portatile, perchè voglio evitare di forare i gavoni per alloggiare le casse!

avrei dovuto provarlo uno dei fine settimana passati, ma il meteo si sta accanendo sulla prova in acqua, confido in questo weekend!!!!

purtroppo ho rotto il telefono qualche giorno fa e non ho le foto della console con la strumentazione, ma stasera ne faccio qualcuna e poi la posto.
ovviamente dopo la prova in acqua farò una piccola recensione delle impressioni di un neofita!!

eccomiiii!!! contentissimo...

da venerdì sera mi sono trasformato in un meccanico... dalle 18.00 fino alle 19.30 ho cambiato i cuscinetti (rumorosi) del carrello e sistemato i freni.

dalle 19.30 alle 22.00 ho sistemato i cablaggi, i tubi benzina con un nuovo alloggiamento per uno dei 2 serbatoi, pulito un po' i residui dei lavori, sostituito la batteria con una più potente (perchè montava un 45ah e temevo si scaricasse subito)

purtroppo, mi sono fidato della parola del venditore che mi ha accertato che il tagliando fosse stato fatto poco tempo fa! così sabato mattina ci siamo recati allo scivolo di alaggio di buon ora, e dopo che a fatica è partito, ad un certo punto ha iniziato a suonare per la temperatura (notare che io nn ho neanche accelerato, xè ho fatto la prova con il gommone ancora mezzo caricato sul carrello)...
Subito ho spento e tirato fuori dall'acqua "spugna" (che è il suo nome) e sono corso a comprare girante, candele e olio del piede... ovviamente al pomeriggio ho fatto il tagliando e provato il motore acceso in una tinozza recuperata nel garage x essere sicuri e pronti per la mattina seguente...

Domenica ore 9.00 siamo di nuovo allo scivolo del giorno prima..
1 colpo di chiave e il motore canta, aliamo e dopo soli 2 minuti di navigazione mi accorgo che non esce di nuovo acqua dallo sfiato... apro la calotta del motore, stacco il tubo dalla sede e vedo che l'acqua arriva, per fortuna si era solo ostruito lo "stoppino" finale.

così partiamo da Paratico e ci dirigiamo a Monte Isola...

ed ecco spugna ormeggiato a Monte Isola:

[/img]

le mie prime impressioni sono buone, l'ho trovato molto stabile in planata, molto leggero (quindi credo anche "salterino").
mi piace un sacco come reagisce in curva, se si tiene un alto regime di giri e si sterza ti da l'impressione di derapare, anche perchè non rolla affatto!!

poi volevo farvi una paio di domande per capire se ho collegato e tarato gli strumenti bene...

- con manetta a tutto gas, il contamiglia mi ha segnato 20nodi di velocità massima, considerando che eravamo in 4 persone adulte a bordo.. secondo voi è attendibile o è sballato??
- il contagiri mi segna 750/800giri min. al minimo, e a tutto gas poco più di 5000giri min. essendfo la prima volta che uso questo motore, sono dati giusti??

qui la foto del contamiglia, e contagiri, non si vede ma in quel momento sono a 4200giri min. circa.

per ora posso dirmi soddisfatto! ora voglio conoscere un po' meglio come si comporta in varie situazioni, per poi iniziare a cercare un po' di performance!!

Scusami , ma non ho capito una cosa.Il tuo motore è uno Yamaha 25J da circa 500 cm cubi di cilindrata, oppure è un top 700 25/50 ? Non mi torna il fatto del 25/40. Se è un J25 tricilindrico, può sviluppare al massimo 30 cv , se modificato.

è un 25j, sempre il venditore mi aveva detto che era un 25/40, ma poi sono stato subito corretto come dici tu, cioè che al massimo può sviluppare 30cv, ma non so se è rimasto un 25cv o è stato modificato... c'è un modo per capirlo??? se si quale??