Mappatura centralina si o no [pag. 19]

Chi mappa i 40 naviga con motore 60 senza patente
Io la patente la ho e non devo richiedere nulla
Il mio motore nasce 135 150 175 200 il mio da libretto era è rimarrà 150
Solo che ho le prestazioni del 200 tutto qui
Se avevo preso il tutto nuovo avrei optato per il 200 direttamente ma il pacchetto era così è l ho acquistato ugualmente
Ciao

martiello123 ha scritto:

... propalc, mi hai incuriosito, il mio motore monta quell'elica, cos'ha che non va?

DAR troppo basso. E' un'elica da corsa e non da diporto.

Propcalc ciao cosa intendi di preciso
Io questa laser l ho trovata già installata ma dovrò sostituirla con una migliore magari mi dai una dritta grazie

Ma metti una vensura o revolution.

Per rispondere a chi chiede se bisogna omologare. . . . Se vuoi si ma la procedura costa un botto, meglio ti cambi motore.

Surge poi aprirò un topic per la scelta della elica e con l aiuto vostro cercherò quella più giusta. . ..
Omologare!!!!!! Cosa !!! Chi!!! Per quale ragione !!!! Sta bene così
Ciao

Ci stiamo addentrando in questioni complicate. IL motore non ha subito modifiche meccaniche che possano essere percepibili, e la centralina continua (certamente) a dichiarare i 150 cv.

il vero grande problema dei 40/70 è l'elusione della normativa sulle patenti che ovviamente non esiste per un 150 con centralina incicciottita


Modifica dopo l'intervento di Bobo: Ovviamente il motore con centralina modificata è irregolare e il rischio connesso è del suo proprietario

Oh Paolo......
va bene farlo, ma dirla così dissento....
ora mi omologo il vfr come mi pare a me, così lo incicciottisco......

Assento sul dissenso, la precedente risposta era superficiale e frettolosa.

Il motore che subisca modificazioni deve essere regolarizzato, pena, a parte le irregolarità di certificazione, la possibilità che l'assicurazione non copra il risarcimento per eventuali sinistri o, più probabilmente, agisca in regresso per recuperare quanto pagato.

E' ben vero che il rischio di un simile accertamento è remoto, ma il rischio rimane ed è, ovviamente, interamente a carico dell'armatore.

Rimane il fatto che per la modifica 40/70 oltre a quanto sopra c'è anche la sanzione per l'elusione della normativa sulla patente nautica.

MIGLIO ha scritto:

Io questa laser l ho trovata già installata

E allora ? se uno si butta a fiume, che fai ? lo emuli e lo segui ?

MIGLIO ha scritto:

ma dovrò sostituirla con una migliore magari mi dai una dritta grazie

Senza dati niente dritte.

LWL carena (senza code) m. ..............
Tuo normale peso effettivo navigante min e max: Kg ..... e Kg .....
Foto laterale della carena
Range giri max motore indicato dal costruttore: ......./.......
Rapporto riduzione piede : ….:1
Elica LASER II (3 x diametro x passo): 3 x ? x ?
WOT: V max in Kts ....... e relativi giri max ....... ?

E' preferibile aprire un topic titolato : Novamarine RH .... - Mercury ....

Propcalc sono d'accordo sulla aprire il topic specifico

Per l elica c era già è sul 150 andava bene ora è corta e dovrò cambiarla