Quale 115 per il sixone [pag. 12]

Bella battuta chicca
Però mi spiego meglio
Volevo cercare di capire in quali condizioni è stata fatta la prova solo questo

Chicca, credo che i tuoi dati non siano corretti.
17x25??????
non camminerebbero nemmeno quei motori con un'elica del genere (ho delle perplessita' che un diametro di 17' entri sotto la piastra anticavitazione).

Mi sembra che I motori FB non hanno un'elica di serie, proprio perchè devono adattarsi alle piu' svariate esigenze.
Poi se cosi' fosse montare eliche dello stesso passo su verado e Suzu con rapporti al piede 1,85 e 2,5 , non mi sembra molto corretto, o comunque falserebbe i risultati.

Attenzione, io sono un convinto contrario dei Verado, non ne ho mai parlato bene a causa del loro consumo elevato e la loro origine d'uso oltreoceanica. Credo che il futuro dei FB NON sia il 4T, ma il Diesel.

Io cito l'OptiMax perche' , da utente quale sono, non mi piace essere preso per il naso dalle mode e dalle tendenze del momento.
A tal proposito ritengo tali motori particolarmente persimoniosi di carburante, il mio si muove con 0,83lt/NM a 27,5 Knots, ecologici con certificazioni 3 star vedi 175xs, con una serie di accessori strumentali di SERIE tipo sc5000 o sc1000 fuori dal comune e molto, molto tecnica che non ha nulla a che vedere con altre case jap, manette elettroniche da anni, quando Evinrude sull'ipertecnologico E-TEC ancora le deve inventare, eliche e piedi nemmeno confrontabili con quelli dei concorrenti, affidabilita' decennale essendo arrivati alla quarta generazione .....
Il tutto ad un prezzo stracciato!!!!
Il piacere del navigare a 3200 rpm a 25Knots consapevoli che basta spostare un decimo in avanti la manetta per avere 2300 giri di libidine pura, nessun 4T è in grado di fare altrettanto.
Ripeto, ad un prezzo inferiore!!!
Certo non hanno i cablaggi Yam, borbottano un po' al minimo, ma il piacere del 6 cilindri che entra in coppia sono sensazioni che ripagano abbondantemente, a mio avviso.
Ma davero stiamo scherzando, regalare i soldi per un mulo a 4T, pesante e spesso meno risparmioso di un 2T ID.
Io i soldi li guadagno e mi scoccia buttarli via, quindi sceglierei tranquillamente un'altro Optimax per il nuovo gommone.
Ho spesso modo di navigare con un Led 28 motorizzato 2x200 e-tec, stiamo pensando seriamente di rimotorizzare 2x225 Optimax proprio alla luce di:
- Strumentazione ridicola
- rumorosita' di marcia
- consumi
- costo di manutenzione 1 Tagliando 2200€
- problemi continui con i motori, ieri ultimo upgrade ad XD100
- perdite d'olio da fermo
- prestazioni
- costi
Il divario con questa motorizzazione sarebbe di circa -10000€, sono venti milioni del vecchio conio!!!!
Ci compro un terzo motore e me lo tengo di scorta.

Federico C. ha scritto:

1 - credo che i tuoi dati non siano corretti.
2 - 17x25?????? non camminerebbero nemmeno quei motori con un'elica del genere (ho delle perplessita' che un diametro di 17' entri sotto la piastra anticavitazione).
3 - Mi sembra che I motori FB non hanno un'elica di serie, proprio perchè devono adattarsi alle piu' svariate esigenze.
Poi se cosi' fosse montare eliche dello stesso passo su verado e Suzu con rapporti al piede 1,85 e 2,5 , non mi sembra molto corretto, o comunque falserebbe i risultati.
4 - Ho spesso modo di navigare con un Led 28 motorizzato 2x200 e-tec, stiamo pensando seriamente di rimotorizzare 2x225 Optimax

1 - I dati sono veritieri perchè a bordo c'ero io e la barca faceva parte di un'offerta package.
2 - E' l'elica di dotazione Suzu ed Honda
3 - I Mercuri e gli Yam vengono offerti con due opzioni, I suzu e gli Honda NO! - Niente d afre per mercury dato che la variazione di diametro lo ha riportato in linea con gli altri (a detta del tecnico Mercury presente) ad ogni buon conto la differnza di prestazioni era minima.
4 - E fai bene (Mph) gli e-tec fanno baccano e consumano / costano di più, ma confrontali con un Suzu 4t e poi ne riparliamo.
Ahhhh ! Io non vendo Suzuki

erlampuga ha scritto:

fisherman,lasciali sta' a fasse le discussioni su come pettinare le bambole...il tuo motore è il Suzuki 140 e basta..chi non è con me è contro...La Capitana.....

Scusi...
Mi dica....

La capitana ha scritto:

erlampuga ha scritto:

fisherman,lasciali sta' a fasse le discussioni su come pettinare le bambole...il tuo motore è il Suzuki 140 e basta..chi non è con me è contro...La Capitana.....

Scusi...
Mi dica....

Non avevo letto "Lampi" ed attendevo i rinforzi ora tocca alle "ValKirie"

Chicca, insisto, non è umanamente possibile montare una 17x 25 sotto un 150!!!!
I mercury non vengono offerti con nessuna opzione, scegli l'elica che vuoi d'acciaio si intende!!!
Scusa ma che significa minima differenza di prestazioni? Hai idea della coppia sviluppata da un motore sovralimentato sia pur di cc inferiore?
Come puo' essere minima?
Se e' minima c'e' qualcosa che non va'.
Il confronto con un suzu a mio avviso riporterebbe un peso spropositato a poppa , un rapporto peso potenza da betoniera, un rumore equivalente o superiore a alto numero di giri, prestazioni deludenti (se confrontate con un 2T) e lasciamelo dire una piacevolezza di gran lunga inferiore (sopratutto nel caso in cui la diff. sia tra 4 e 6 cilindri) . Il tutto condito dal solito maxi esborso rapinoso.

Federico C. ha scritto:

Chicca, insisto, non è umanamente possibile montare una 17x 25 sotto un 150!!!!
I mercury non vengono offerti con nessuna opzione, scegli l'elica che vuoi d'acciaio si intende!!!
Scusa ma che significa minima differenza di prestazioni? Hai idea della coppia sviluppata da un motore sovralimentato sia pur di cc inferiore?
Come puo' essere minima?
Se e' minima c'e' qualcosa che non va'.
Il confronto con un suzu a mio avviso riporterebbe un peso spropositato a poppa , un rapporto peso potenza da betoniera, un rumore equivalente o superiore a alto numero di giri, prestazioni deludenti (se confrontate con un 2T) e lasciamelo dire una piacevolezza di gran lunga inferiore (sopratutto nel caso in cui la diff. sia tra 4 e 6 cilindri) . Il tutto condito dal solito maxi esborso rapinoso.

Ma tu ci fai o ci sei ???????????????????

La capitana ha scritto:

Ma tu ci fai o ci sei ???????????????????

Mi spiace dirlo..., ma a me sembra che ci faccia.
Non è importante.
La disquisizione tra Suzu ed Optimax non s'ha da fare dato che è OT.

Chi vorrà dotarsi di Un 140 Suzu ed avrà la possibilità di montarlo su un SixOne avrà fatto un'ottima scelta.

Lurko e non interverrò più sulla disquisizione Suzu - Opti dato che tanto "non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire".
Cedo il testimone alla Zarina che è (spero) più riposata di me.
8)

8)

Federico C. ha scritto:

Chicca, insisto, non è umanamente possibile montare una 17x 25 sotto un 150!!!!
.

Leggi invece di "insistere" a vanvera Leggi che elica monta in dotazione il Suzu DF 150
https://www.suzuki.it/ita/main.aspx
E qui Arichiudo
8)

La capitana ha scritto:

Ma tu ci fai o ci sei ???????????????????

Ahia.... adesso arriva il temporale...

da a in meno di un nanosecondo....