Prove elica x Mercury EFI 115 4T (Ecco i risultati)

Mercoledi mattina mi montano il motore in oggetto, sul mio fedelissimo BSC 53, fatto questo faremo le prove per l'elica. (al momento montero un'elica originale in alluminio)
Domanda:

1) Cosa devo considerare, per avere il massimo dall'elica ?

2) Calcolando che il peso approssimativo, del mio gommone e di circa kg 750 compreso di motore, benzina e accesori varii, aggiungendo 5 passeggeri per circa kg 350, arriviamo a un totale di kg 1100 in navigazione, secondo il vostro parere, a quanti giri dovrei iniziare a planare con un elica ottimale ?

3) Quanti giri dovrei arrivare, al massimo della velocita ?

Non so se sia possibile avere delle risposte in merito alle domande che ho proposto pero tento............

Anche se penso di essere in mani sicure, per l'accopiamento elica-motore ( non volglio fare pubblicita, ma il meccanico e anche un pilota famoso di OffShore ) vorrei avere dei vostri parere in merito, magari qualcuno ha gia provato gli accoppiamenti in questione.

aspetto con ansia le vostre risposte...

Sono passate 4 ore, Ancora nessuna risposta... forse vi ho messo in crisi !!!! oppure non c'e una risposta!!! di solito uno, non fa in tempo nemmeno a postare che gia subito rispondete !!!!

ciao byanonimo
avendo il tuo stesso gommone ed anche con la stessa motorizzazione ti posso dire che dopo varie prove ho optato per una 19 inox modificata(ballistic).
devo dirti che io navigo quasi sempre da solo e al massimo 2/3 persone questo mi ha portato verso un'elica abbastanza lunga avendo però una buona partenza ed un allungo notevole.
entro in planata a9/10 nodi e la mantengo se non ricordo male al regime di 2200/2500 giri,la velocità di crociera e intorno ai 26/27nodi che si portano a 44 con il contagiri che segna 6000.
il fatto di poterne provare diverse è già un buon punto di partenza e vedo che sei in buone mani per il giorno della prova .
ciao ciao

tamir ha scritto:

ciao byanonimo
avendo il tuo stesso gommone ed anche con la stessa motorizzazione ti posso dire che dopo varie prove ho optato per una 19 inox modificata(ballistic).
devo dirti che io navigo quasi sempre da solo e al massimo 2/3 persone questo mi ha portato verso un'elica abbastanza lunga avendo però una buona partenza ed un allungo notevole.
entro in planata a9/10 nodi e la mantengo se non ricordo male al regime di 2200/2500 giri,la velocità di crociera e intorno ai 26/27nodi che si portano a 44 con il contagiri che segna 6000.
il fatto di poterne provare diverse è già un buon punto di partenza e vedo che sei in buone mani per il giorno della prova .
ciao ciao

Grazie per le tue spiegazioni, era proprio qello che volevo sapere, almeno cosi avro modo di confrontare le prove di cui parlavo, inoltre interessante l discorso ballstic, in quanto sarei intenzionato a montarla + avanti, ho visto che nel mercato americano si trovano alla meta del prezzo, addirittura usate, a pochi euri.... nelle tue prove, hai avuto modo i provare anche una 21 ???? ed evetualmente cosa non ti ha soddisfatto ???

ciao sandro
la 21 in alluminio l'ho provata mà andavo ad attaccare il limitatore e la velocità era attorno ai 41.
nelle mie prove ci fù anche una 4 pale che se ti devo dire la verità mi ha lasciato veramente entusiasta avendo un tiro esagerato con una propulsione che dava l'idea di avere un motore per siluro da tanta era la spinta anche la velocità era buona visto che si avvicinava ai 42.
l'unico neo era il prezzo che essendo nuova era alto.
ciao ciao

tamir ha scritto:

ciao sandro
la 21 in alluminio l'ho provata mà andavo ad attaccare il limitatore e la velocità era attorno ai 41.
nelle mie prove ci fù anche una 4 pale che se ti devo dire la verità mi ha lasciato veramente entusiasta avendo un tiro esagerato con una propulsione che dava l'idea di avere un motore per siluro da tanta era la spinta anche la velocità era buona visto che si avvicinava ai 42.
l'unico neo era il prezzo che essendo nuova era alto.
ciao ciao

Madonna che tempismo... per la risposta...

ciao sandro
avevi aspettato tanto prima
ciao ciao

tamir ha scritto:

ciao sandro
avevi aspettato tanto prima
ciao ciao

stavo guardando questa cosa ne pensi!!!
https://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=220049950195&ih=012&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=

Inizia a postare i "soliti" dati della prima uscita, giri massimi, velocità raggiunta, mare, pesi, etc...

Se può esserti di aiuto io sul mio sacs 530 e con 115 cv monto una 21 a tre pale inox il gommone è ben assettato entra subito in planata ed è veloce tanto che non sono mai riuscito a portarlo al massimo per vie delle compagnie che normalmente imbarco e che frequento (moglie, cognata ecc. ) a 40 nodi ho sempre dovuto togliere un pò di gas per non sentire strillare, comunque con carico massimo, benzina e 6 persone imbarcate ( tutti adulti ) ecc..., un elica più corta l'avrei desiderata in quanto ero molto lontano dal raggiungere il massimo dei giri e comunque non superavo i 30/32 nodi. Penso che trovare un equilibrio tra il carico, purtroppo variabile, e un elica sia solo una questione di compromesso. Io forse ora, per queste condizioni che in vacanza si verificano, un'elica con passo più corto la comprerò ma da montare quando prevedo un gommone un pò affollato.
Ciao e auguri per il nuovo motore