Carrello TATS, masse, sovraccarico, patente B-E e sanzioni. [pag. 3]

Intanto verifica se e' un TATS, dovrebbe avere 2 masse.Una minima e una massima.
Se non le ha è un carrello che ha una MCAPC fissa che in questo caso è 1000 kg. A questo punto, in caso di controllo, non viene pesato nulla.Vale la somma di F2 (1550) e il 1000 che fà 2550 quindi rientra nella B.Per poco in realtà perchè la tara della vettura è di poco maggiore della MCAPC del carrello.

Cmq. a mio avviso è tutto ok.

Ale

Esatto, è come ha già scritto Circondati.
Anche nel caso fosse un TATS, non avresti comunque necessità dei "privilegi" previsti per questa categoria di rimorchi in quanto, come già scritto, non superi in ogni caso (cioè, nemmeno sommando le MCAPC riportate sulle carte di circolazione) le 3,5 tonn previste.
Stando a quanto hai scritto, infine, dovresti avere una massa rimorchiabile di 1.350 Kg., quindi sei ampiamente in regola anche con l'agganciamento.

Grazie ragazzi, ogni tanto una buona notizia ci vuole !!!

..chiedo scusa ma quindi...

con un'auto che può trainare massimo 1300 kg, con MCAPC di 1820 kg si può trainare un carrello TATS con MCAPC 1500 kg ma rispettando in una eventuale pesa il limite di traino massimo delle vettura (cioè 1300 kg)??

oppure si può trainare solo un TATS dalla cui carta di circolazione risulti MCAPC 1300 kg..

..grazie a chi saprà dipanare questa nebbia!!

cazzaLaranda ha scritto:

..chiedo scusa ma quindi...

con un'auto che può trainare massimo 1300 kg, con MCAPC di 1820 kg si può trainare un carrello TATS con MCAPC 1500 kg ma rispettando in una eventuale pesa il limite di traino massimo delle vettura (cioè 1300 kg)??

oppure si può trainare solo un TATS dalla cui carta di circolazione risulti MCAPC 1300 kg..

..grazie a chi saprà dipanare questa nebbia!!

Come già detto un rimorchio TATS ha 2 masse.Una minima e una massima

In ogni caso per rispettare i limiti della B la tara della tua vettura deve essere superiore/uguale al peso effettivo rimorchiato(solo nel TATS).E il peso rimorchiabile della vettura maggiore/uguale al valore minimo del TATS.

Ora mi sembra che tu confonda il peso rimorchiabile con la tara. Sono due pesi con significati differenti.

Devi conoscere, della tua vettura 3 pesi importanti:

- la Tara: peso del veicolo a vuoto
- la Mcapc:la massa compressiva a pieno carico (valore F2 del libretto). Dai famosi 3500kg sottrai questo valore e sai quanto puoi trainare con la tua B e quella macchina
- peso massimo rimorchiabile. Sempre rilevabile dal libretto

Le infrazioni che si possono commettere sono differenti. E hanno un trattamento differente sia da un punto di vista economico che amministrativo. Come ad esempio il ritiro della pat B in caso il complesso veicolare sia da BE o eventuali rivalse assicurative....

Non è complicato anche se in qualche caso ci si confonde.Un volta che hai questi dati postali, se possiamo esserti d'aiuto, ben volentieri.....

Ale

circondati ha scritto:

Come già detto un rimorchio TATS ha 2 masse.Una minima e una massima

In ogni caso per rispettare i limiti della B la tara della tua vettura deve essere superiore/uguale al peso effettivo rimorchiato(solo nel TATS).E il peso rimorchiabile della vettura maggiore/uguale al valore minimo del TATS.

Ora mi sembra che tu confonda il peso rimorchiabile con la tara. Sono due pesi con significati differenti.

Devi conoscere, della tua vettura 3 pesi importanti:

- la Tara: peso del veicolo a vuoto
- la Mcapc:la massa compressiva a pieno carico (valore F2 del libretto). Dai famosi 3500kg sottrai questo valore e sai quanto puoi trainare con la tua B e quella macchina
- peso massimo rimorchiabile. Sempre rilevabile dal libretto

Le infrazioni che si possono commettere sono differenti. E hanno un trattamento differente sia da un punto di vista economico che amministrativo. Come ad esempio il ritiro della pat B in caso il complesso veicolare sia da BE o eventuali rivalse assicurative....

Non è complicato anche se in qualche caso ci si confonde.Un volta che hai questi dati postali, se possiamo esserti d'aiuto, ben volentieri.....

Ale

grazie...

- TARA della mia auto 1320 kg;
- MCAPC 1820 kg;
- peso massimo rimorchiabile 1300 kg.

Quindi se ho capito bene potrei trainare un carrello di 1500 kg di massa a pieno carico ma DEVO rispettare i 1300 kg di peso max rimorchiabile massimo dell mia vettura....giusto?

ciao ragazzi... forum interessante e con persone piacevoli e quindi mi inserisco anche perchè anch'io ho un problema.
la massa della motrice (2350 kg) + il carrello (1500 kg a pieno carico) superano i 35 quintali, ma portato tutto alla pesa (motrice + autista + rimorchio con gommone) il tutto è di 3440 kg.
a sto punto mi serve la BE?

grazie in anticipo per l'illuminazione su questo spinoso argomento.

Da quello che ho capito direi di no.

Domanda: cos'è la (G) che c'è sul libretto, la somma MCAPC trattore + MCAPC carrello?

bobby960 ha scritto:

ciao ragazzi... forum interessante e con persone piacevoli e quindi mi inserisco anche perchè anch'io ho un problema.
la massa della motrice (2350 kg) + il carrello (1500 kg a pieno carico) superano i 35 quintali, ma portato tutto alla pesa (motrice + autista + rimorchio con gommone) il tutto è di 3440 kg.
a sto punto mi serve la BE?

grazie in anticipo per l'illuminazione su questo spinoso argomento.

Devi portare solo il TATS (carico) in pesa, non tutto il convoglio.
Se il TATS risulta pesare fino a 1.150 Kg. effettivi, non ti serve le B-E, altrimenti ti serve.
La massa del veicolo trattore si desume infatti dal libretto, alla voce MCAPC, non alla pesa.
Va poi sommata al peso effettivo del TATS risultante in pesa.
Inoltre, quanto è la tara del veicolo?

Ricky, anche io ho qualche dubbio......

Allora:

MCAPC trattore - 1930
O1 - 1500
MVuoto - 1430

MCAPC carrello 1500
Mvuoto carrello 680

Siccome sono a 3430 totali guido con la B.
Mi sembra di capire che comunque io non posso superare il peso di 1430 sul carrello anche se porta fino a 1500, giusto? E qui non ci sono tolleranze .... giusto? Se supero 1430 a che sanzione incorro, guida con patente di categoria inferiore?

Grazie