Aiuto:accensione spia temperatura dell'acqua [pag. 13]

Ciao,
è giunta l' ora... si va in officina.... vi aggiorno appena ho notizie.


bye

ciao, ho anche io un problema simile con un suzuki 40. va bene fino a circa 4000 giri poi si accende la spia della temperatura e suona l'allarme. è stato revisionato completamente; girante, termostato, anodi ed è anche stata smontata e provata la testa.
anche il meccanico non sa più cosa fare, qualcuno sa darmi uin aiuto? grazie

puoi raccontare qualcosa di piu,con piu dettagli?

Silverio ha scritto:

Ciao,
è giunta l' ora... si va in officina.... vi aggiorno appena ho notizie.


bye

Ciao a tutti.

vi aggiorno su un avvenimento che ritengo importante ed indicativo...
Ieri mi sono recato al porto di una città vicina, dove avevo appuntamento per consegnare la barca al meccanico.
Incredibilmente, il motore non è più andato in allarme...
ho valutato tute le condizioni, che non discostavano dalle precedenti, tranne, la Temperatura acqua mare più bassa, ma nn poteva essere perchè il problema mi si presentava anche in inverno...
durante l' accensione, ho dimenticato di scendere il motore in acqua, quindi, ho pensato, saranno le vibrazioni che hanno fatto saltare qualche cosa (incrostazione)??

adesso la nota importante, forse l' unica. per tutto il periodo di stress, il motore, pisciava moolto di più delle altre volte, cosa che non potevo valutare, perchè non ne avevo mai visto altri (ma il mecc. che lo seguiva mi diceva che andava bene cosi........)

comunque, continuando a stressare, imarcato anche il tecnico per caricare di più, dopo un 5 minuti, ecco di nuovo l' allarme ed il problema ,solito.

La spia dell' acqua, questa volta osservata da 3 persone, ha NETTAMENTE calato la portata......
Allora, barca consegnata, per sostituire valvola di pressione, e poi vediamo cos' altro.....

Speriamo Bene....


Silverio

Infatti, speriamo ti risolvono il problema, in bocca al lupo.
Ad ogni modo, anche al mio motore, diminuisce la pressione dalla spia pilota , specialmente al minimo con il termostato completamente aperto dopo una bella accelerata, per poi rinvigorirsi piano piano, sempre a minimo con il termostato che chiudendosi parzialmente, fa diminuire il passaggio dell'acqua , per mantenere il più costante possibile la temperatura della testata e del motore .

certo, dimenticavo che quando si accende la spia e suona l'allarme, basta spengere il motore e aspettare pochi secondi che riaccendendo tutto funziona bene, ma solo se non raggiungo i 4000 giri. infatti come mi accade questo rientro piano e il motore funziona benissimo. dato che la barca è un pò pesa per il 40 cv, e quest'anno ho saltato il carenaggio, qualcuno mi ha suggerito che potrebbe essere dovuto ad uno sforzo eccessivo, anche se a me non torna perchè in quel caso la barca dovrebbe andare più piano ma il motore non andare in allarme.
spero di aver dato ulteriori dettagli, grazie

gamini,hai provato a togliere il termostato come ho indicato precedentemente?

ciao,

anche se sono l' ultimo a poter dare suggerimenti, ti dico cosa ho notato con il mio, può essee inerente.
Il mio suona sui 5000 giri, il tuo sui 4000, ma se io aumento il peso a bordo(4 persone invece che 2) suona sui 4000...
Può essere che abbiamo lo stesso problema, ma che la tua barca sia più pesante della mia...

La mia è un ranieri pathfinder 5,40, a vuoto 350 kg


saluti

Silverio

ciao, improvvisamente il meccanico ha risolto il problema, facendo il carenaggio alla barca e "modificando" il termostato, almeno così mi ha detto. comunque ora raggiunge 5800 giri e va tutto ok.
grazie a presto

ciao, la mia è un conero semicabinato 5.40 e pesa un pò di più.