Qualé il trattore ideale............ [pag. 8]

Eccomi...
Un pò vecchiotto, diversi limiti fisiologici, ma mi piace tantissimo !!!

Cherokee 2.5 TD Sport '98

Che invidia, vedere i vostri trenini che scarrellano allegramente.

Io per la mia barchetta mi sono dovuto arrangiare così:

colomb79 ha scritto:

pinobsc ha scritto:

io alterno in base alle occasioni ecco le mie.......................

....................................e che vuoi fa'

Lo tieni da Valeriano in rimessaggio? Io gli ho fatto allestire un Camper un paio di anni fa, Grande Vale!!!Quandopassi giù digli che lo saluta il Colombo di Erba! Fine OT..

Si e' proprio lì dal Valeriano,in quel rimessaggio ci tengo camper e gommone,te lo saluto senzaltro

liberolibero ha scritto:

Che invidia, vedere i vostri trenini che scarrellano allegramente.

Io per la mia barchetta mi sono dovuto arrangiare così:

Quasi mi vergogno a far vedere il mio trenino!!! e poi.. essendo maggiorenne e militesente..22 anni, mi sa che non posso per la legge sulla privacy!!!Devo chiedergli il consenso..

fabrizio S. ha scritto:

Mancavo io!!!!

Io e la mia donna con il trenino a seguito....La mia Jeep a differenza delle altre possiede una selezione (Al Cambio) Un pochino Particolare che non sapevo nemmeno esistesse.. Oltre alle varie optzioni delle differenze di uso cambio tipo:Selezione offRoad/Selezione Neve e Selezione Ghiaccio e 4wd (rimorchio).Sul manuale riporta anche una selezione che si chiama Traino rimorchio con ruote forate Non è facile inserirlo ma sono voluto passara a chiederlo ai meccanici solo per curiosita', visto che dovevo prendere appuntamento per il taiando.Per inserirlo bisogna passare alla selezione 4wd e con una penna o altra cosa appuntita va schiacciata una spinetta vicino al cambio,e non mi ricordo la sequenza di lampeggi che deve fare e si inserisce questo tipo di innesto.... Fa' paura pensate che con questa selezione il mezzo fa' 40 orari e usa solo le prime 3 marce...Comunque tutte queste tarantelle e non mi e' servito inserire nessuna di queste selezioni perche' il mezzo tirava il rimorchio tranquillamente,e per chi conosce il tratto di strada OLBIA PALAU sui tornanti e salitoni dovevo stare molto attento a dare gas, Sempre considerando che traino un rimorchio di una decina di MT....

complimenti per il trattore, ne ho avuta un della serie precedente, a benzina, era comoda come una limo e aveva il tiro di uno Scania.

Quoto BIGGUY

Eccoci all'autogrill destinazione porto di Genova.... un vero trattore, e con l'automatico non ti accorgi di cosa stai trainando.

rosni ha scritto:

questo è il mio trenino !!!
questi due assieme anno fatto svariati chilometri !! e a volte raggiunte anche velocita
proibitive ........... vero chiccone

Bello il trenino,

ma quello scivolo........ è da re.

dove si trova esattamente? (sai sono di Varese...)

Ecco il nostro trenino, la foto di 3/4 non rende l'idea, sono 13 metri abbondanti

La macchina non è 4x4 ma con la coppia che si ritrova traina alla grande.
E' omologata per 2000 kg ma sono convinto che potrebbe muoverne anche 3000 senza soffrire.
Il cambio automatico aiuta a rendere più rilassante la guida però aiuta anche il benzinaio a guadagnare un pò di più
In autostrada, con il carrello dietro, a 90 km/ora costanti fa 10 km/litro.

sergiobrc ha scritto:

Nel mio piccolo non mi posso lamentare, posso confermare che la guida con il cambio automatico è veramente favolosa...
Consumi?????

Mediamente 8-9 km/l, sarà un problema del cambio automatico o del mio piedino?

finalmente qualcuno che si avvicina alla mia realtà. Credimi non è ne il piedino ne il cambio è esclusivamente il rimorchio che esalta i consumi di tutte le auto in proporzione ai consumi normali senza rimorchio.

Qui ci sono addirittura 3200 di cc a benzina che fanno 14 al litro !!!!!!!!!!!!!!!!! e si lamentano