Qualé il trattore ideale............ [pag. 32]

cambio semi automatico?

Il libretto recita "cambio manuale pilotato a 6 marce"

Altro non so dirti fran, tranne che

Quanti Kg può trainare ? O1

Massa a pieno carico ? F2 e F3

(Dovrebbe esserci anche la P) ma,

se

R = retromarcia
N = neutrale
A = automatico
M = manuale

allora è un cambio automatico (selettore in A) che può funzionare come manuale sequenziale (selettore in M), azionando le palette dietro il volante.


Più o meno come il mio della Golf

Sai se è un doppia frizione?

come avevo avuto modo di accennare in un topic relativo al verricello elettrico, un problema che mi rimane da risolvere e' relativo alla scarsa aderenza dello scivolo naturale, dove normalmente faccio alaggio e varo che mi "costringera'" a scegliere un veicolo 4x4. Attualmente utilizzo una vw touran 2.0 tdi cambio manuale che traina fino a 15 q che e'un ottimo trattore (se ci fosse la versione 4motion!) e non ha difficolta' sugli scivoli di cemento ma sullo sterrato nonostante l'anti pattinamento, costringe a "sgommare". Dico questo a conforto della scelta di daria, ottima la trasmissione automatica, ma per trainare oltre certe masse la trazione integrale risulta ideale, cosi' come la motorizzazione diesel(ahi me!) che ha ancora il vantaggio della migliore coppia motrice rispetto i benzina iniezione diretta e per il fatto che il ciclo diesel rende di piu'scaldando di meno sotto sforzo

Allora:
O1 1500 kg (poco a mio avviso visto che è un 2.0 136 cv, ma non pesa molto sui 1600 kg, per me era il minimo indispensabile)
F2F3: dopo guardo:P

@fran.:la P di parcheggio non c'è, è presente nella versione con cambio automatico, le altre lettere corrispondono alla tua descrizione

Non so se ha doppia frizione, ovviamente il pedale non c'è, ma da quanto mi hanno detto in citroen la frezione è "dentro" ; non so in quali meandri.....

Il cambio in manuale con le leve è fantastico e la macchina è anche molto più reattiva.

Daria ha scritto:

Il libretto recita "cambio manuale pilotato a 6 marce"

CMP6 = Cambio Manuale Pilotato a 6 marce

E' la traduzione in italiano maccheronico del francese

BMP6 = Boite Manuelle pilotée avec 6 rapports

E' un cambio robotizzato (notate la traduzione pilotée -> pilotato )

Purtroppo (o per fortuna ) non è a doppia frizione.

Ma sì... l'importante è che sia di un bel colore.... che ci importa cosa c'è dentro e se per caso funziona.
Dubito che chiunque altro di noi possa fare un acquisto con lo stesso "interesse tecnico".

Mi chiedevo infatti se in questa vettura c'era l'indispensabile pezzo .... 710.

Oddiooooo, Dio li fa e poi li accoppia!