Ma la cara e sempre verde panda 4X4 quanto traina?
Poco, 800kg...
ciao
Oggi è un dono, per questo si chiama presente.
squalo_1985
- 202/435
Lix84 ha scritto:
wsz ha scritto:
Approfitto di questa discussione per farvi un quesito:
traino un lomac460(400kg in tutto) con una citroen c3 1.1cc (da libretto puo' trainare 850kg))
(scusate ma non ho foto migliori)
In pratica faccio numerosi vari e alaggi annuali in scivoli non bellissimi (del resto siamo in italia)
ultimamente mi sono reso conto che la frizione del mio trattore soffre un po' (puzzicchia )
sono molto deluso anche perche' gli ho montato il cancio da poco e non credevo
avesse di queste difficolta'
mi tocchera' cambiarla ma chi lo dice a mia moglie
qualcuno la usa con migliori risultati?
questa estate mi volevo spostare per le ferie ma non mi fido
vedo che tutti usate fuoristrada, me ne dovro' fare uno piccolino anch'io
azz...1.1 è un pò fiacchino...una mia amica ce l'ha e già abitando in un paese collinare è sempre in marcia bassa.
Se non vuoi un suv almeno devi andare su un 1.6 tdi da 110cv..ovvio che se puoi un qualsiasi 4x4 va bene!!!
io trainavo con una punto del 96 1.1 benzina 55 cv,il gommone sacs con carrello ecc ecc peso circa 400 kg,se non qualche cosa in piu.La macchina quando trovava qualche salita sforzava,e negli scivoli impegnativi era un po un disastro.
Poteva trainare 1000 kg.La tua è anche piu pesante....
Ora ho una punto 1.3 multijet 69 cv e devo dire che la cosa cambia di molto.Pur essendo un motore piccolo ,è sempre un diesel,e per trainare una massa come la nostra va piu che bene.Quindi se tua moglie è affezionata alla cara citroen c 3,prendi il 1.4 td.peccato che hai appena montato il gancio.
fabbrosub
- 203/435
SVEVAGOM ha scritto:
fabbrosub ha scritto:
Questo è il mio trenino con 1800 kg di traino automatica, uno spettacolo.....
ciao fabbro quanto tira la tua ?
ci vuole la be vero ?
Ciao Svevagom, la mia traina 18 qli e ne pesa 17 e un po (adesso non ho sottomano i documenti), per trainare la mia jacuzzi non credo occorra la E, spero, in ogni caso è nella lista delle cose da fare!!
Ciao Fabrizio
sanoego
- 204/435
- 4.7 V8 benzina (gpl) 164 kw automatica trazione integrale permanente quadra-drive (ripartisce meccanicamente la coppia anche ad una suola ruota), traina 3500kg tot.
- terminal boat freestyle 21 open + mercury 115 efi 4stroke
- carrello reggiana rimorchi 1300 kg
roccaste
- 205/435
Ora finalmente che ho fatto qualche foto posso inserire pure io il mio attuale trenino!
Range Rover 4.6 V8 Benzina (2500Kg in ordine di marcia) - Rimorchio doppio asse Ellebi-Thule 3500Kg
Totale: Poco sopra le 6 Ton di peso e 15 metri di lunghezza.
L'auto? è un mulo.. lei tira sempre!!
Sono veramente felice dell'accoppiata!
Ps. Il Range è un vero mascalzone! Come ha visto Vagabonda si è innamorato subito e non ci ha pensato due volte! Se l'è rimorchiata all'istante!!! Ma che coppia!!
@Roccaste, il range va a glp? cunsumi da brividi??
complimenti
Grazie dei complimenti!
Guarda, vista la strada che faccio non l'avrei fatto.. ma..
1) ho scoperto che ho un risparmio annuo di quasi 300€ sul bollo con un impianto GPL..
2) mi sono reso conto che 160€ di benzina (100 lt) se fai lo stupido non ti bastano per fare 200Km...
3) Come tutte le cose, la compri con l'intenzione di trainare e stop e poi ti ritrovi a prepararla per fare il Sahara, l'Islanda ed altri raid in vari posti sperduti del mondo..
4) Visto che i miei "pochi" km sono nell'ordine di 15 - 20K km annui..
alla fine... ebbene si! L'ho GPLizzata!!!
Cmq, questa auto ha una caratteristica.. Se ne frega di tutto.. Fai 5 con un litro da vuota, da carica, trainando o correndo a benzina o a gpl..
l'unica cosa che gli cambia sono se metti le ridotte.. allora fai i 2km con un litro..
Però un V8 è sempre un V8.. E vale tutti i sacrifici... Uno stile di vita insomma..
Ah, dimenticavo.. Impianto GPL ad iniezione liquida. Perdi zero potenza e anzi abbassi le temperature nelle camere di scoppio nel passaggio di stato da liquido a gassoso.. Il motore ringrazia e ripaga con tante soddisfazioni.. Non ci fosse una spia non saresti in grado di dire se sta andando a benzina o a gpl..
Mi sa che ti ci vuole la patente dei camionisti per quel
Trenino !!!!!
Ammazza !!!...... Complimenti !
No, no, tranquillo.. basta la BE..
Grazie mille!!!
Ps. Oggi tornando ho colto di sorpresa due pattuglie della stradale che erano nascoste al fresco a chiaccherare tra loro.. Mi avrebbero fermato sicuro! Beh, quando ci sono passato davanti, (li ho visti pure io all'ultimo momento) avreste dovuto vedere le facce!!! Da piegarsi dalle risate!!
Dire che non se l'aspettavano è poco!! Però non mi hanno seguito.. quindi.. (si stava troppo bene all'ombra.. oggi c'era un caldo che si schiattava!!! )
Approfitto di questa discussione per farvi un quesito:
traino un lomac460(400kg in tutto) con una citroen c3 1.1cc (da libretto puo' trainare 850kg))
(scusate ma non ho foto migliori)
In pratica faccio numerosi vari e alaggi annuali in scivoli non bellissimi (del resto siamo in italia)
ultimamente mi sono reso conto che la frizione del mio trattore soffre un po' (puzzicchia )
sono molto deluso anche perche' gli ho montato il cancio da poco e non credevo
avesse di queste difficolta'
mi tocchera' cambiarla ma chi lo dice a mia moglie
qualcuno la usa con migliori risultati?
questa estate mi volevo spostare per le ferie ma non mi fido
vedo che tutti usate fuoristrada, me ne dovro' fare uno piccolino anch'io
Ciao wsz, anch'io traino con una c3 1.4 hdi 16v 92 cv e devo dire che con un traino intorno ai 1000 kg mi trovo benissimo. Ovviamente non si può chiedere più di tanto a un'auto del genere però nonostante i suoi 210000 km non ho mai sentito puzza di frizione in spunto dagli scivoli, al massimo solo puzza di gomme
La mia auto traina sino a 1300 kg, magari se siete proprio innamorati della c3 potreste valutare una permuta con un modello come il mio.Ecco il mio trenino :
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(adesso non ho sottomano i documenti), per trainare la mia jacuzzi non credo occorra la E, spero, in ogni caso è nella lista delle cose da fare!! 
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