Qualé il trattore ideale............ [pag. 15]

Sì ma... alla fine qual'è il trattore ideale?

The Doctor ha scritto:

Sì ma... alla fine qual'è il trattore ideale?

E' un pò come dire.. qual'è il gommone ideale ???

ogni persona esalta il proprio mezzo......o no ??

ciao

Certo... ma non ho fatto altro che riprendere il titolo del topic

The Doctor ha scritto:

Sì ma... alla fine qual'è il trattore ideale?

mah!!!! sicuramente il miooo

coala ha scritto:

The Doctor ha scritto:

Sì ma... alla fine qual'è il trattore ideale?

mah!!!! sicuramente il miooo

A parte che chi non può si arrangia con quello che ha (e in questo topic ne abbiamo visto di modelli diversi, me compreso), direi che il cross-over o suv 4x4 la fa da padrone (e ci sarà un motivo, credo).

Io ho un'esperienza limitatissima di scivoli (Conche Romea Yatching e Fusina campeggio), ho un rimorchio leggero e non ho mai avuto problemi di risalita con la trazione anteriore ma posso immaginare che scivoli più "infelici" potrebbero "lasciarmi sul posto" al termine dell'alaggio.

Quindi direi: minimo 4x4, di coppia adeguata per andare sull'ideale (banale peraltro)

Aggiungerei con marce ridotte per evitare di gremare la frizione su scivoli molto ripidi (tipo quello di luino sul lago maggiore) e per evitare che su scivoli di terra un po dissestati si debba uscire troppo forte (proprio per non rimanere con la frizione puntata) con il rischio che il gommone non legato sul carrello possa scendere dai rulli.

Ciao
Marco

Marco88 ha scritto:

Aggiungerei con marce ridotte per evitare di gremare la frizione su scivoli molto ripidi (tipo quello di luino sul lago maggiore) e per evitare che su scivoli di terra un po dissestati si debba uscire troppo forte (proprio per non rimanere con la frizione puntata) con il rischio che il gommone non legato sul carrello possa scendere dai rulli.

Ciao
Marco

giusto, meglio ancora un bel cambio automatico

8) Raga..io traino con questa! 850kg. a rimorchio....la Terza marcia la metto solo in discesa!

Preciso la mia è 750cc.!!!!!
Ognuno di quello che può!

giannipuch ha scritto:

Marco88 ha scritto:

Aggiungerei con marce ridotte per evitare di gremare la frizione su scivoli molto ripidi (tipo quello di luino sul lago maggiore) e per evitare che su scivoli di terra un po dissestati si debba uscire troppo forte (proprio per non rimanere con la frizione puntata) con il rischio che il gommone non legato sul carrello possa scendere dai rulli.

Ciao
Marco

giusto, meglio ancora un bel cambio automatico

Confermo non posso più farne a meno

Vero il cambio automatico è comodissimo (ho su una golf il dsg cambio spettacolare).
Ma se uno il fuoristrada lo usa anche per appunto fuoristrada vuoi mettere un manuale rispetto all'automatico??