Oggi ho verificato i tempi di funzionamento circa 1'e30" per varare e altrettanti per alare, la batteria ha una capacita' di 80 ah oltre 960w/h teoricamente. Considerando 3000w per 3 minuti, anche se e'il dato di picco che si raggiunge per periodi inferiori, dovrei teoricamente fare 6 o 7"cicli" prima di una ricarica.
Io comunque ricarico ogni volta
"Passa la nave mia, sola, tra il pianto De gli alcion, per l'acqua procellosa"
SELVA D490 SELVA DORADO 40efi
EV PACIFIC 420 YAMAHA 25 NMO
Daria
- 66/438
Ma, mi dite come mai siete così restii ad attaccarlo alla batteria della macchina?
C'è un motivo particolare?
alcione (autore)
- 67/438
Daria, trovo meno complicato il sistema a batteria dedicata
Per quanto riguarda il fusibile, l'impianto cosi come venduto non lo prevede e in ogni caso funziona gestito da relais, similmente al motorino d'avviamento dell'auto che si attiva con circuito dedicato collegato direttamente alla batteria privo di fusibile
È estremamente robusto, certo non leggerissimo, ma insomma se lo movimento io, non c'è problema.
Sotto ho messo una piastra su slitta che si accoppia con quella sul carrello.
Come indicatomi dall'amichetto mio by anonimo, ho montato questo che va ad accoppiarsi con lo stesso attacco che ho collegato alla batteria, che però fortunatamente nella macchina di mio padre è in baule, le operazioni le eseguo sempre a motore acceso.
Se però non ho quella macchina, ho fatto anche questo
Così posso collegarlo a qualsiasi auto o trattore che esegua le operazioni di varo e alaggio.
Unica nota negativa, ma solo momentaneamente finché non ci studio un po', è l'alloggio di sto "affare" nero
Che per ora ho solo fascettato.
Puoi comandare il tutto con il telecomando wireless oppure quello collegato con il cavo direttamente al verricello.
Credimi, 13 q. Li di gommone vengono su tranquillamente, e non ho mai sentito il motore sforzare, nemmeno l'ultimo terribile mezzo metro.
Mai soldi meglio spesi
alcione (autore)
- 70/438
Ad ogni modo, fusibile o no, batteria dedicata o dell'auto, funziona alla grande
Fatica zero, praticita' velocita' e maggior precisione nell'alaggio insomma roba da "signori"
Vale la pena pensarci, soprattutto nel caso di natanti pesanti
Grazie a daria per il consiglio
