Acquisto verricello elettrico [pag. 33]

pensavo che il tamburo con il cavo in acciaio fosse sempre in acciaio , forse è meglio valutare bene la differenza , con la fune si ha sicuramente meno usura

sul tamburo , ciò significa più durata , o sbaglio !

VanBob ha scritto:

[......Il mio entra al naturale, ........

OT
Non sai che ti perdi allora ad avere un " ausilio "durante l'entrata

Fine OT

chicco135 ha scritto:

pensavo che il tamburo con il cavo in acciaio fosse sempre in acciaio , forse è meglio valutare bene la differenza , con la fune si ha sicuramente meno usura

sul tamburo , ciò significa più durata , o sbaglio !

I tamburi dei verricelli Superwinch con fune in acciaio sono in lega metallica ... può essere che li abbiano fatti non in acciaio per essere più "gentili" sul cavo in acciaio ... ma è solo una mia congettura .... in quanto "non capace" non entro nel merito delle singole scelte delle aziende che non sempre lavorano per solo per spillare quattrini al prossimo e per rifilare fregature (e pezzi inutili).

Il tamburo con fusto e flange in acciaio è invece richiesto per l'avvolgimento del cavo sintetico per via una maggiore pressione laterale esercitata sotto carico dalle spire avvolte sul tamburo.

sarebbe interessante capire quale potrà essere la durata dei cavi in sintetico

Arrivato !

Ora si comincia con la posa e collegamento del cavo da 35 mm nel veicolo, dal vano motore al baule, in attesa che arrivi il connettore Anderson.

Bello rivederne un altro intonso

Quelli della rhino dovrebbero corrispondere le provvigioni a Daria

Con tutto il rispetto per il sistema "byanonimo", vorrei sentire i Vs. pareri su questo sistema di aggancio / sgancio del gruppo verricello.

Monta e smonta si fa in 5 secondi, facciamo 10 secondi se sono imbranato, anche da una sola persona ( peso totale 13 kg)

Costo: 2 / 3 euro. I bulloni vanno completati con anello saldato per facilitare estrazione.

Se si guasta il verricello o l' impianto, si smonta il gruppo verricello elettrico e si rimonta il verricello manuale ( che tengo nel baule auto), totale tre bulloni M10 da mollare e poi due bulloni M10 da stringere. Considerato che non dovrebbe capitare spesso, ma si spera raramente, molto raramente.
Tempo di lavorazione 10 minuti.

A Voi:

teos1968 ha scritto:

Tempo di lavorazione 10 minuti.

Io faccio ancora prima e mi costa meno, li ho entrambi montati sullo stesso montante

Si Pin, lo so, non escludo nemmeno io di lasciarli montati.

Vedremo.

Installazione cavo da 35 mm2 nel veicolo fatto.

Ho dovuto passare sotto al telaio e nei passaruota. Un lavoraccio, il tutto all' interno di un tubo spiralato da 16 mm.

Però alla fine è venuto un bel lavoro. Mi rimane difficoltà nel mettere lo staccabatteria per mancanza di spazio nel vano batteria auto. Vedremo poi.

Ora sono ancora in attesa del connettore anderson, in viaggio dalla cina ed in arrivo per il 18 dic........

Una sola nota negativa tecnica del prodotto. I cavi in dotazione, che esternamente hanno il diametro di quelli ordinari da 25 mm2, di fatto sono da 10 mm2 di sezione........ , ovvero tanta plastica isolante e poco rame....

Vedremo alla prova sotto sforzo se la tensione rimane accettabile e non scaldano, visto che si tratta solo di 1,5 mt.