Elaborazione motori due tempi [pag. 2]

VanBob ha scritto:

Quasi quasi lo prenderei come un insulto....

VanBob io non insulto cerco solo di capire se per questo problema potete essermi di aiuto visto che a modificare tutti sono buoni ( carburatore e poco altro) mentre avere cognizione di quello che si va a fare è un'altra cosa scusate se qualcuno si possa essere offeso

Citazione:

Sono molto contento che siete così esperti vorrei sapere con esattezza il diagramma di scarico delle luci dei travasi e della risonanza delle lamelle

intendi le lamelle della girandola?

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

dancandan ha scritto:

Sono molto contento che siete così esperti vorrei sapere con esattezza il diagramma di scarico delle luci dei travasi e della risonanza delle lamelle Grazie

hai idea della domanda che hai fatto??????

Sono un preparatore di scuter cros e volevo sapere senza tirare giu mezzo mondo il diagramma se vale la pena di prepararlo oppure no

labarcarolla ha scritto:

Citazione:

Sono molto contento che siete così esperti vorrei sapere con esattezza il diagramma di scarico delle luci dei travasi e della risonanza delle lamelle

intendi le lamelle della girandola?

Non penzo sia a valvola rotante penzo sia lamellare o forze aspirazione comandata dal pistone Ma quasi sicuro lamellare (pacco lamellare )

Ok, domanda posta, aspettiamo gli esperti.

Ce ne sarà pure uno su 7.000????

VanBob ha scritto:

Ok, domanda posta, aspettiamo gli esperti.

Ce ne sarà pure uno su 7.000????

non vorei essere l'uccello del malaugurio ma dubito che qualcuno lo sappia apparte qualche meccanico con le contro pa...e che spero vivamente sia iscritto a questo super sito

VanBob ha scritto:

Ok, domanda posta, aspettiamo gli esperti.

Ce ne sarà pure uno su 7.000????

Grazie per aver capito che il mio non era un'insulto ma una domanda molto specifica e tecnica ho provato a cercare qualche info ma non si trova nulla Grazie

VanBob ha scritto:

Ok, domanda posta, aspettiamo gli esperti.

Ce ne sarà pure uno su 7.000????

Fai pure 6.999...
Io non ho capito neanche la domanda...

delsi ha scritto:

VanBob ha scritto:

Ok, domanda posta, aspettiamo gli esperti.

Ce ne sarà pure uno su 7.000????

Fai pure 6.999...
Io non ho capito neanche la domanda...

io mi aggiungo 6998

dancandan ha scritto:

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

dancandan ha scritto:

Sono molto contento che siete così esperti vorrei sapere con esattezza il diagramma di scarico delle luci dei travasi e della risonanza delle lamelle Grazie

hai idea della domanda che hai fatto??????

Sono un preparatore di scuter cros e volevo sapere senza tirare giu mezzo mondo il diagramma se vale la pena di prepararlo oppure no

per sapere il diagramma di risonanza delle lamelle credo che ti conviene contattare la ditta che forniscie le lamelle alla yamaha (anche per capire di che lega metallica sono), almeno che qualcuno non lo sappia in questo forum.....
comunque il top 700 è già tirato al max delle sue possibilità in quanto nasce come 50 hp, sovrapotenziarlo, non è prudente, perchè i motori marini navigano in mare, e non sulla strada, dove puoi, in caso di avaria, chiamare l'aci....... l'affidabilità viene prima di tutto!
ricordati, che alzare troppo il regime di rotazione di un motore marino, non è sempre auspicabile, in quanto potrebbe non essere compatibile con il riduttore di giri del piede e con l'elica, creando così indesiderate cavitazioni dell'elica!
marale della favola un fuoribordo non è uno scooters!