SM56 by Donno - L'ultima idea del Gufo. Quali notizie? [pag. 2]

Come mai denigrare a priori un prototipo?

Quanti iscritti viaggiano con 40/70 e tacciono colpevolmente sulle proprie mai conseguite patenti?

Se i piu' grandi produttori mondiali di motori fb producono i depotenziati per il SOLO ed esclusivamente per il mercato italiano forse un pelino di interesse ce l'hanno..... Chissà perché visto che siamo tutti rispettosi delle leggi no?

Un 5,70 progettato per girare al massimo con 70 cv non mi sembra male no?

Nessuno obbliga il proprietario a montare un falso depotenziato no?

Un prototipo nasce comunque per essere rivisto, no?

Nei tubolari c'è poliuretano a bassa densità e cellula chiusa in rotoli e non schiuma.

Una macchina da lavoro o da diporto a scelta, e nessuno sarà mai obbligato ad acquistarlo.

Come mai tanta ostilità?

Forse mi sono perso qualcosa, oppure Donno non era un ottimo ingegnere nautico ma un pellegrino nautico?

Su YouTube, le prove non sembrano male.

Ciau.

Io intendevo che dal video non si capiscono le sue vere potenzialità e che sicuramente un protoripo venga fatto per affinare il modello successivo, poi trovo che i tubolari sovrapposti siano una soluzione tecnica che offre molto spazio in più , tutt'altro che denigrare

AM ha scritto:

sono nuovo del forum, e vorrei mi concedeste un "filo" di contesto in merito al commento sugli ZAR qui sopra, il pensiero di Dada77, è condiviso da molti utenti o solo un opinione individuale?

Fondamentalmente la mia era una battuta che nasce dall'eterna diatriba tra gommoni e i cugini zar......

Parlo ovviamente a titolo personale.....

essebi ha scritto:

Io intendevo che dal video non si capiscono le sue vere potenzialità e che sicuramente un protoripo venga fatto per affinare il modello successivo, poi trovo che i tubolari sovrapposti siano una soluzione tecnica che offre molto spazio in più , tutt'altro che denigrare

Non mi riferisco a te essebi,

Adoro le critiche, ma non amo le polemiche "a priori"

Grazie a Dio siamo in democrazia (almeno qui sul foro spero), se il progetto finirà nel cesso sarà un problema tutto loro.....

Se sposta acqua potrebbe navigare come un gozzo.... Che problema c'è? Non si deve per forza navigare a 50 nodi..

Meglio un buon gozzo che un mediocre gommone ...

Per la cronaca non sono tubolari sovrapposti ma di sezione rettangolare arrotondati superiormente, il tessuto non risulta teso per la mancanza di aria in pressione.....

Lo specchio di poppa inesistente e i tientibene esterni potrebbero significare una macchina da soccorso o lavoro.....

La teoria di Donno era che l'h2o che entra repentinamente per ingavonamento deve poter uscire altrettanto rapidamente......

Aspettiamo sviluppi no?

Ciau.

Allora mettiamola così.....

Sicuramente i video pubblicati non esaltano le doti del mezzo (forse a questo punto era meglio non pubblicarli o fare un lavoro migliore nelle riprese)......

Esteticamente può piacere o no, qui cerchiamo di capire se le "premesse" (o promesse) di chi ha costruito (e progettato) il mezzo rispecchiano veramente le qualità dello stesso...... Per ora (a vedere i video) sembrerebbe di no....
Il fatto che sia "firmato" Donno non vuol dire che "navighi come un incrociatore" a prescindere.....
Sicuramente il progettista una volta provato in acqua il mezzo avrebbe potuto pensare, progettare e fare le modifiche necessarie.....

Ovviamente è solo un pensiero personale (ma credo obiettivo) su quello che si vede...... Poi ognuno può pensarla come vuole riguardo i tubolari pieni, l'alluminio e l'allestimento..... Le doti marine invece sono palesi......

Data la "firma" le potenzialità sicuramente ci sono tutte, vanno però affinate.....

Credo (da imprenditore "navigato") che prima di pubblicizzare al mondo un prodotto bisognerebbe renderlo perfetto in ogni punto in modo da non "bruciare" una gran fetta di mercato che ricorderà (ognuno a modo suo) questo esordio......

imho

Sutancamion ha scritto:

Come mai tanta ostilità?

Non ho notato ostilità cui accenni. Almeno non nei riguardi del mezzo che sappiamo tutti essere un prototipo.

Sutancamion ha scritto:

Su YouTube, le prove non sembrano male.

A parere di tutti è proprio dai video che si evidenziano (e sembrerebbe che poco si gradiscano) le caratteristiche di navigazione cui si accennava in precedenza.
Proprio il Chewbacca riferisce che "L'assetto, probabilmente perfettibile, ora mi sembra che sia sostanzialmente corretto". OK, se lo dice lui... ma anche noi abbiamo gli occhi per vedere che è esattamente il contrario. Perfettibile? Assolutamente sì... addirittura lo riterrei "necessario" più che perfettibile.
Allora mi domando... con quali occhi si guarda la navigazione? Con quale matita si scrivono i giudizi?

Sutancamion ha scritto:

Un 5,70 progettato per girare al massimo con 70 cv non mi sembra male no?

No, non sarebbe affatto male. Tutto sta a capire quale sia la destinazione d'uso e i parametri ricercati in fase di progettazione. Se si cercava un mezzo da lavoro, bagnato, pesante, appruato, che viaggia in crociera a 18/20 nodi con il 70HP.....

Sutancamion ha scritto:

Forse mi sono perso qualcosa, oppure Donno non era un ottimo ingegnere nautico ma un pellegrino nautico?

Donno sicuramente sapeva il fatto suo.
Con lui abbiamo parlato per anni, in particolar modo per quanto riguarda il "sassolino nello stagno".
Franco sosteneva, a ragione, che ogni progetto (anche il nostro, ad esempio) dovesse essere seguito non soltanto a livello progettuale ma soprattutto a livello realizzativo, fino all'ultimo tassello, fino all'ultimo collaudo.
Abbiamo effettuato numerose riunioni con altri utenti di questo forum che si sono confrontati con lui e che ormai ben conoscono il Donno pensiero. Un aneddoto simpatico (ma distruttivo ) racconta di quando lui stesso, non soddisfatto del lavoro del cantiere su un suo progetto, segò letteralmente in due uno scafo per dimostrare gli errori di realizzazione degli operai.

Franco era non soltanto un progettista, bensì un capocantiere, la guida spirituale e materiale cui ogni singolo operaio doveva riferirsi durante la costruzione del mezzo. Questo mi suggerisce alcune considerazioni su una realizzazione (con tanto di firma esposta) postuma, ma le terrò private.


I forum sono fatti per discutere e confrontarsi, il nostro non è diverso dagli altri. Purché si rimanga nei binari della civile convivenza e non si scada nella maleducazione.
Ben vengano i fan e i controfan a parlarne.

ronin72 ha scritto:

l'unico che potrebbe dare una risposta tecnica poichè direttamente coinvolto nel progetto(Chewbacca) non fa più parte del forum

Vado un tantinello OT ma non troppo.

A chi porta Chewbacca come riferimento aziendale, fonte di risposte tecniche, invito alla lettura di questo: https://www.gommonauti.it/ptopic70379_perch_l_elica_incide_sulla_velocit_minima_di_planata.html?sp_pid=975992#975992
Sicuramente saprà cosa è meglio tra Windows XP o Windows 8/9/10.
Vi troverete anche i motivi per cui è fuori da Gommonauti.it. E con lui l'intera claque ora ai suoi piedi (leggasi ad esempio Mimì20, pseudo moderatore di altri forum e coraggioso dispensatore di critiche tecniche e morali a gente che di nautica ne mastica davvero).

Questi possono aiutare....

@vanbob, che ruolo abbia realmente cewbacca non lo so, finanziatore, tecnico video, esperto di scie(non chimiche), boh?? Nella discussione aperta su un altro forum era ed è il portavoce del progetto,di più non só..

l'idea del tubolare di sezione diversa da quella circolare per recuperare spazio vivibile, e' gia' stata tentata in passato da altri cantieri, uno per tutti il Lomac 6000 e fu un totale fallimento, esteticamente non piacque praticamente a nessuno, c'e' chi l'ha addirittura paragonato ad una chiatta e stranamente non riusci' nemmeno ad attirare l'attenzione degli iacuzzari (amanti della barca) che pur di avere piu' spazio a bordo rinunciano alla sicurezza data dal tubolare. riguardo l'idea di riempirlo di gommapiuma invece di aria, quale vantaggio potrebbe avere? non sgonfiarsi in caso di foratura o usura dello stesso? quali svantaggi? riguardo la carena e tutto il resto della costruzione sottocoperta in alluminio, quali vantaggi avrebbe oltre al peso ridotto rispetto alla VTR? e quali svantaggi? in ultimo, come facciamo a sapere quanto ci sia realmente del progetto Donno in questo gommone?