SM56 by Donno - L'ultima idea del Gufo. Quali notizie? [pag. 6]

gejoline ha scritto:

guizzo ha scritto:

@gejoline : mi spiace che ti sia sentito investito dal mio commento in prima persona , ma lo avevi premesso che non eri un grande esperto di nautica , proprio in apertura ........sai dalla reazione che hai avuto mi hai ricordato Chewbacca in una discussione di subacquea .....

Non so chi sia!

Dovresti saperlo.
Il collaudatore/portavoce/cameraman di questi ultimi giorni, anche lui girava fino a pochissimo tempo fa con uno smontabile. Ora va con.... lasciamo perdere...

Scusate se mi intrometto in questa discussione, ma mi sembra che molta gente esprima opinioni del tutto personali e superficiali, non conoscendo i fatti reali.Questo progetto è stato elaborato da Donno per 5 lunghi anni e , come altri progetti, è stato finito da lui.Quando Donno morì, già tre carene erano finite.I lamierati sono stati tagliati, piegati e saldati da una nota ditta che lavora per Maserati, Ferrari , Bugatti e Mercedes.Il battello ha lo stesso identico comportamento degli scafi da soccorso progettati da Donno per il Meripelastus e il prototipo che si vede nei filmati sul web è stato allestito per la pesca e abbisogna ancora di alcune correzioni.Volevo anche dire che Chewbacca non ha nessun ruolo in questo progetto .Io rispetto le opinioni personali di chiunque e chi mi conosce lo sa, ma sinceramente non mi sembra corretto dare false informazioni , basandosi solo sul sentito dire.

La differenza tra un'opinione ed un'informazione è sostanziale ed enorme.

Al momento nessuno fornisce informazioni bensì solo opinioni, compreso il costruttore che per il momento è più impegnato in propaganda che a fornire informazioni reali.

Non sottovalutiamo che la sera in cui Donno morì mi telefonò proprio uno dei soci di SM... ed io so bene (anche lui...) cosa mi disse relativamente al suo progetto.
Io lo tengo per me, al momento, se siete curiosi chiedetelo direttamente a lui, vediamo se anche a voi (in particolare a te Alfredo, che con lui hai un rapporto privilegiato) riferirà le stesse cose. In caso contrario avrà mentito a una delle due parti, ai fini del discorso non importa quale.

Io ho sempre cercato di vederci chiaro nelle cose che mi interessano e mi sono sempre sforzato a rimanere obiettivo e imparziale con me stesso.Conosco la versione datami dagli addetti ai lavori e gli crederò fino a quando i fatti non li smentiranno, anche perchè in questa vicenda ho solo il ruolo di spettatore, attento a che non si dicano baggianate gratuite, ma sempre pronto a ricredermi, davanti a fatti concreti.Da Marshallista e ammiratore dell' ing. Donno, confesso che tutto questo mi rattrista e mi dispiace.Avrei preferito che la vicenda fosse andata in un altro modo.

Scusate ma sono il solo a pensare che per evitare di coinvolgere il nome di Donno basterebbe togliere il suo nome dal tubolare? Gesto signorile ed elegante.
Se di opinioni si parla anche valutare che "questo scafo naviga come altri battelli da lavoro progettati da Donno" è un opinione non supportata da filmati o fatti da poter essere discussi in questo forum.
Se poi l'opinione di qualcuno è che l'assetto di una barca ed il suo CG non sono aspetti ingegneristicamente rilevanti allora di cosa stiamo parlando

AM ha scritto:

Scusate ma sono il solo a pensare che per evitare di coinvolgere il nome di Donno basterebbe togliere il suo nome dal tubolare? Gesto signorile ed elegante.

Seeeeeeee ........

Attualmente è l'unica cosa che tiene "a galla" quel "gommone"........

AM ha scritto:

Se poi l'opinione di qualcuno è che l'assetto di una barca ed il suo CG non sono aspetti ingegneristicamente rilevanti allora di cosa stiamo parlando

Forse per essere gentile non sono stato chiaro. Il centro delle pressioni deve essere coincidente con il centro delle masse, altrimenti il mezzo ruota intorno al centro indefinitamente, cioe' si inabissa. La questione ben posta e': con quale conformazione e assetto si raggiunge l'equilibrio delle forze e dei momenti? Per quale utilizzo puo' essere conveniente? Non e' che non sia interessante l'argomento, e' che tu attacchi dicendo cose banali ed errate.

bluprofondo60 ha scritto:

Conosco la versione datami dagli addetti ai lavori e gli crederò fino a quando i fatti non li smentiranno

OK, gli crederai per sempre, visto che altre versioni non ne conosci.

bluprofondo60 ha scritto:

anche perchè in questa vicenda ho solo il ruolo di spettatore, attento a che non si dicano baggianate gratuite

Spettatore attento alle baggianate, come fai a valutarle?

bluprofondo60 ha scritto:

mi rattrista e mi dispiace.Avrei preferito che la vicenda fosse andata in un altro modo.

Tutti avremmo desiderato che fosse andata diversamente.

gejoline ha scritto:

La questione ben posta e': con quale conformazione e assetto si raggiunge l'equilibrio delle forze e dei momenti?

Non sono tifoso di nessuna parte e, per rispetto di Franco, mi ero ripromesso di non intervenire in questo topic, ma di fronte a castronerie come questa non posso tacere.

Il Principio di D'Alembert non può essere bistrattato in questo modo.

AM ha scritto:

Scusate ma sono il solo a pensare che per evitare di coinvolgere il nome di Donno basterebbe togliere il suo nome dal tubolare? Gesto signorile ed elegante.

Il suo nome è ben presente ovunque.
Tenerlo o toglierlo dal tubo non darebbe una visione diversa dell'insieme già ampiamente "inquinato" in ogni canale comunicativo.

Ma vi ricordate dei Marshall? O dei Northstar? O di qualsiasi prodotto della matita di Donno? Quando mai la ditta ha fatto pubblicità (addirittura preventiva, per mesi) al nome dell'ingegnere piuttosto che a quello dell'azienda o del mezzo in questione?
Vogliamo continuare a chiamarle "opinioni"? Questi sono fatti.