Problemi evinrude e-tec 40 [pag. 6]

ciao a tutti,
il tizio che mi ha venduto il motore mi ha chiamato
lui prima di venderlo ha fatto fare un controllo dal suo meccanico e sapeva della mancanza d'olio per 55 minuti; ma come del resto ha detto a me il mio meccanico, anche il suo gli ha detto che il motore in questi casi va in protezione e non crea nessun problema.
per il mio meccanico gli iniettori si possono rigenerare solo con gli ultrasuoni ma da esperienze passate dice che il problema non si risolve, vanno cambiati.
martedì vado a ritirare il motore e, se il problema persiste lo porto alla maddalena perché il meccanico del venditore dice che gli iniettori (se non hanno preso acqua) si possono rigenerare risolvendo il problema.
io sono nel mezzo a questi "esperti" speriamo bene


ciao e grazie a tutti

ciao
dimenticavo; prima di vendermi il motore il meccanico ha cambiato la pompa della benzina ma per accorciare i tempi è stata smontata da un altro motore usato.
ora vi chiedo: se questa pompa non fosse perfettamente funzionante, potrebbe evidenziare i problemi che il meccanico ha attribuito agli iniettori?
cioè... agli alti regimi (molto alti) perde colpi, si affoga, poi si riprende poi si riaffoga e così via per diversi minuti
vi ringrazio
ciao

Ti ho mandato un messaggio privato un tentativo anche telefonico io lo farei
quel motore necessità di un tubo da 10 mm non il classico 8(per il passaggio benzina)
se hai il libretto di manutenzione te lo spiega chiaramente
però mi chiedo con una diagnosi e possibile che si siano fatte tutte queste prove
chiedo questo perché io sono inesperto ma per un meccanico sarebbe pane quotidiano
Concordi con me
Se tu quel motore lo hai pagato relativamente poco ci può stare perché il dubbio mi sarebbe venuto
ma se lo hai pagato al prezzo di mercato secondo me lo fai controllare da un meccanico di fiducia
e passi il conto del guasto solo del guasto al vecchio proprietario
a mio parere mai farei 300 km per farmi riparare e non so come il mio motore dal meccanico del venditore
non conoscendolo
scusa so che non sono fatti miei ma tu sai quanti lupi ci sono qui in questa spedita isola

Ciao

considerando che in un ginepraio già ci sei a questo punto cercherei di uscirne il meno punto possibile...

hai detto che il vecchio proprietario è alla Maddalena quindi presumo anche il suo meccanico che presumo non abbia l'assistenza Evinrude

ti conviene rivolgerti direttamente all'assistenza della casa madre, e poi come ti ha detto Marshall68 passi il conto al vecchio proprietario, così sei tranquillo che per lo meno chi mette mano è specializzato su questi motori.

a questo il link puoi vedere quali sono i concessionari EVINRUDE con assistenza meccanica in Italia

https://www.brp.com/it-it/content/evinrude-40ho-prestazioni-ad-un-costo-eccezionale

in SARDEGNA ne abbiamo 8, valuta quale rimane a te più vicino


Flasch

ciao
grazie flasch per il suggerimento ma il motore è già presso uno di questi centri, il problema è che per loro l'unica soluzione è la sostituzione dei due iniettori per la modica cifra di 800 € più manodopera, considera che già ho speso oltre 400 € per la diagnosi e altri piccoli interventi.
il vecchio proprietario è disposto a concorrere alle spese solo se il motore viene portato presso un meccanico di sua fiducia.
io credo di essere in grado di verificare se il motore è stato sistemato o meno, ho visto come il motore difetta, se loro sanno dove mettere le mani il motore funzionerà benissimo altrimenti vedremo quali soluzioni mi proporranno.
so che non è la soluzione migliore ma nella posizione in cui sono ora devo per forza di cose mediare.
ciao e grazie

Fino a prova contraria il motore ora è tuo, pertanto il meccanico dovrebbe essere di tua fiducia,però per garanzia a entrambi secondo me dovrebbe essere un centro assistenza tecnica autorizzata che essendo neutrale accontenterebbe entrambi.
Ciao

ciao a tutti
si lo so che le regole sono queste e sarebbe meglio cosi, ma io voglio risolvere il problema con buon senso.
forzare la mano per ora non servirebbe a nulla, come ho già detto io so qual è il problema e se il suo meccanico lo risolve, bene, altrimenti le soluzioni sono due; o si riprende il motore, oppure lo portiamo presso un centro autorizzato per la sostituzione degli iniettori.
la mia paura è che se il venditore si mette di traverso mi vedrei costretto alle vie legali e, vi lascio immaginare dove, come e quando ne verrei fuori.
ciao e grazie a tutti

salve a tutti.
oggi ho ritirato il motore, domattina d'accordo con il vecchio proprietario lo porto alla maddalena per una ulteriore verifica da parte del suo meccanico.

sono curioso di vedere dove andiamo a picchiare con questa storia.

per ora, spesi 156 € di pezzi sostituiti e ben 264 di manodopera, alla faccia della crisi!! "centro riparazioni evinrude"

tecnici evinrude sentiti dal meccanico riferiscono che la causa della corrosione dei tubi è da attribuirsi alla troppa acidità della benzina, voi ci capite nulla?

io mi chiedo: ma i tubi usati per l'assemblaggio di questi motori, visto quello che costano, non dovrebbero essere garantiti a vita?

ciao, poi vi faccio sapere

Fra poco ti vengono a dire che magari devi fare causa all'E.N.I.. Mah spero che ne esci.Massimo

grazie, ma la vedo molto dura, domani mi faccio 600 km. per cercare di risolvere questo problema.

io ho sempre comprato e venduto di tutto su internet, credo molto in questo sistema e lo consiglio a tutti.

sarebbe la prima volta che prendo una fregatura, anche se penso che il vecchio proprietario non sapesse nulla di questo problema.

cmq vada la considero un'onda anomala in un mare per me piatto, è da mettere in conto.

ciao