Perchè un gommone in virata si inclina?

Per non andare palesemente OT in questo topic, vi / mi pongo questa domandina semplice semplice.

Per adesso l'obiettivo del topic non è quello di capire se è meglio o se è peggio per la navigazione, per il comfort, per la sicurezza, per il consumi o quant'altro, che un gommone si inclini molto o poco.

La domanda è molto basica: perchè si inclina?

la risposta ancor più basica perchè il motore lo spinge di lato , ma come sempre a parte le battute non credo sia così semplice
eros

hai, hiai, hiai, prof

oltre alla risposta di eros, (giusta), dico la mia....

se inclina perche la carena ha una forma piramidale rovesciata, dove ai fianchi essendo la parte più larga .... cade lateralmente.......non avendo una reazione da parte del acqua per poterla fermare.

è intuisco la tua domanda.......... se fosse una tavola , non si inclinarebbe.

Leggendo questo topic mi sono rovinato il week end!!!

Può avere una incidenza lo spostamento dell'acqua? O comunque il diverso attrito con l'acqua?

Una macchina su ruote ha proprio l'effetto contrario.


ma Fran non potevi postare una ricetta o ... Come si svitano i bulloni auto bloccanti ossidati?

Per quanto riguarda la prima risposta (Eros), con cui sono d'accordo, ancora non spiega perchè il tubolare esterno si solleva.

E per la seconda risposta (Ropanda), una tavola con il motore, si inclina in virata?

E per la terza (Jampy), io uso sempre viti inox

Secondo me fumate troppo

Il gommone in virta si inclina perché anche una moto si inclina !!

fran ha scritto:

E per la seconda risposta (Ropanda), una tavola con il motore, si inclina in virata?

cosa ho detto... NO si inclina, a meno che.... metta un elica molto profonda, con rispetto alla dimensione della tavola e che per scomposizioni di forze la faccia girare.

x albertang, anche le bici se inclinano

Perché si crea un momento tra il vettore laterale della spinta motore ed il CG del gommo che ha come risultante la rotazione sull'asse longitudinale?
Domanda: perché le barche dislocanti di una certa dimensione, quando virano, inizialmente si inclinano dalla parte opposta rispetto ai gommoni (il cosidetto sbandamento di saluto)?

Per la portanza del timone. E in un fuoribordo anche per la direzione della spinta dell'elica.