Perchè un gommone in virata si inclina? [pag. 2]

Però, Fran, se non puoi uscire in barca e soffri a bestia, non é mica colpa nostra...

che domande.
vediamo.... dall' alto della mia esperienza posso serenamente affermare che:
un gommone ė un mezzo sportivo quindi fatto per superare i millemila nodi
perciò è fatto per andare dritto
quindi quando si vira ė preso da tristezza per l'andare contronatura
e minore ė il raggio di curva maggiore sarà la sua tristezza
fino al punto critico in cui sarà preso da mania suicida con il tentativo di inabissamento
che per semplicità (mediamente un gommone è pigro) tenterà di lato stile balena spiaggiata

ovvio. no?

OT
il fenomeno accade perché la spinta dell'elica sta sotto al piano orizzontale individuato dall'' asse di rollio.....
fine OT

le bici e le moto non si inclinano da sole come una barca ma siamo noi che ci spostiamo su di esse e le incliniamo per bilanciare la forza centrifuga che crea un momento ribaltante verso l'esterno della curva, dove il fulcro e' rappresentato dal punto di contatto delle ruote e il braccio di leva dalla distanza di questo punto di contatto e il baricentro del peso della moto o della bici sommato a quello del nostro corpo.
la barca si inclina perche' la carena ha una forma sostanzialmente a V che favorisce la rotazione sul proprio asse longitudinale, durante la virata la pressione dell'acqua sul lato della carena esterno alla curva e' ovviamente maggiore per cui si genera un momento ribaltante verso l'interno della curva, se la carena avesse la forma di un parallelepipedo cio' non accadrebbe
inoltre durante la virata la carena oppone un attrito (resistenza) con l'acqua proporzionale alla velocita' dello scafo e al raggio di sterzata, per cui tra il punto di applicazione della forza spingente (elica) e il punto di contatto dello scafo con l'acqua (forza resistente) si crea un momento che tende a ruotare lo scafo, piu' l'elica e' distante dallo scafo maggiore sara' il braccio della forza
ovviamente ihmo e scritto al volo perche' me ne vado un po al mare

Perchè sui bordi del calpestio c'è più moquette...

Max

Premesso che non condivido affatto ciò che i miei colleghi scrivono, chiederei di affrontare il tema con una certa scientificità lasciando perdere teorie da 2° liceo.

Citazione:

Perchè un gommone in virata si inclina?

Il gommone è un mezzo per l'acqua, ma 'sti gommonauti stanno sempre a magnare e a bere prosecco che si sversa sul pagliolo.

Quindi il gommone si inclina perchè è ubriaco!!!

Nei casi più gravi, leggi grandi abbuffate, il gommone oltre che inclinarsi si impenna pure. Per i duri di comprendonio allego uno schema esemplificativo:

ciao

Secondo me il concetto può essere intutito guardando per esempio le moto e le bici, ovviamente in curva il peso lo buttiamo noi all' interno della curva per contrastare l' apparente forza centrifuga che chi spingerebbe in direzione tangenziale del punto della curva che stiamo percorrendo. E penso che anche il gommone o motoscafo, si inclini natiralmente in questo modo per evitare questo fenomeno. Poi pensando alla v di carena credo che in una virata se fatta a velocità sostenuta senza che il gommone si inclini potrebbe "scivolare" per questo la metà della carena esterna alla curva in virata risulta essere il più perpendicolare possibile alla superficie dell' acqua per non perdere l' aderenza a poppa.
Comunque penso sia tutto effetto dell' elica, che spingendo di più da una parte fa appunto alzare quella parte... Come se avessimo due motori: se con uno spingo forte e l' altro spingo più piano, quello che spinge di più porta in planata la metà dello scafo su cui si trova, mentre l' altro lascia la sua metà in dislocamento che fa più attrito e sommata questa cosa alla differenza di spinta si ottiene la curva e l' inclinazione.
L' effetto che invece avviene nelle navi, o a velocità basse su tutti i mezzi non me lo spiego, ora vado al mare e ci penso.

Bene, almeno ad una conclusione siamo arrivati, anzi tre conclusioni, anzi quattro, no, cinque.

Gli avvocati:
1. conoscono la fisica,
2. non conoscono la geometria,
3. sono molto fantasiosi.

Gli scimmioni:
4. sono molto fantasiosi anche loro.

Max:
5. è molto spiritoso.

Chaparral2335 ha scritto:

L' effetto che invece avviene nelle navi, o a velocità basse su tutti i mezzi non me lo spiego, ora vado al mare e ci penso.

Penso sia dovuto al basso momento ed all'elevato peso sopra al CG.
Anche queste unitá, però, dopo lo sbandamento iniziale, si inclinano dalla parte opposta.

@Fran: a quando la soluzione?

...io stavo uscendo per incontrare un amico e poi andare in spiaggia e invece...

Si inclina perchè ha la trazione posteriore!!

Nevvero Proff?La spinta è applicata in basso e la linea di carena viene spinta fuori dall'asse verticale,la parte emersa per inerzia e attriti vari tende a mantenere la posizione e si ha l'inclinazione;un po come una sgommata di quelle che si facevano da bimbetti sulla bici.