Regolatore tensione [pag. 9]

oggi come promesso sono tornato alla barca e o fatto tutte le misurazioni,a motore spento sia bat 1 che bat 2, 12,8 dal voltmetro e 12,8 dal tester,metto in moto e ci risiamo sia bat 1 che bat 2 16,5, misurato anche dal deviatore 16,5 su ogni batteria,o cambiato un altro regolatore o messo quello del 70 sempre johnson,16,5 anche dai fili che dallo statore vanno al regolatore 16,5 non sapendo piu cosa fare,rimonto il regolatore originale quello vecchio,rimisuro sempre uguale.
Mi viene in mente di fare una cosa ed ecco la sorpresa ditemi voi come sia possibile,stacco il voltmetro che l'avevo collegato al contagiri,
mettendo il + del voltmetro al morsetto IGN del contagiri,negativo - del morsetto GND del contagiri ,cmq rimetto in moto il motore senza voltmetro ,prendo il tester e rimisuro,sorpresa 13 volt sia sulle batterie,sia sui poli che sui morsetti,sia sui poli del deviatore e sia sui fili che escono dal regolatore.
Per me non va bene il collegamento al contagiri anche se lo letto su un topic qui ,come devo collegarlo o provato alle batterie sia alla 1 che alla 2 e mi da sul voltmetro 13 lo collegato negativo al bus bar delle masse,e al positivo dei servisi e sempre 13 tutto questo anche se accellero, secondo me mi dava 16,5 dappertutto perche collegandolo dal contagiri è possibile che la corrente ritornasse in dietro e riportava anche 16,5 ai fili del regolatore che ne dite ? dove devo attacare il voltmetro ?

il voltmetro lo devi collegare sotto chiave quindi va bene anche all'alimentazione del contagiri, ma per caso non è che l'hai collegato al filo da cui arriva il segnale per i giri

ciao toaldeta lo sai che non me lo ricordo cmq non credo anche perche o lo schema che o preso qui sul forum,pero non ti sembra strano che il volrmetro si comporti cosi e che dia 16 anche dal regolatore e tutto l'impianto è possibile che sia solo il voltmetro

un mio amico a montato come me un voltmetro della trem,lo a cambiato per metterlo con il fondo bianco e a tolto quello che aveva un vdo,con quello della trem anche a lui segna 16 e anche fondo scala ,a riprovato il vdo e tutto è tornato regolare, ora a me segna con il tester 12,99 diaciamo 13 ma sono giusti o sono un po pochini ?

secondo me possono andare, la misura dove l'hai fatta
a motore acceso o spento, al minimo o accelerato

la misura lo fatta sia ai poli delle batterie,sia ai morsetti sempre delle batterie,sia al deviatore e infine ai fili che sono a l'uscita del regolatore

ma io avendo un lowrance elite 5 x come si fa a vedere il voltmetro nell'ecoscandaglio che non riesco a trovarlo

Finalmente o risolto il problema,dopo tante prove e tanto ammattimento o scoperto che il nuovo contagiri della trem che avevo montato mi faceva sballare il tutto mandandomi la corrente a più di 16,quando mi sono accorto che il contagiri stava andando in fumo il voltmetro a cominciato ad andare bene,allora o montato un omc originale ed ora è tutto apposto,cmq volevo ringraziare tutti gli amici gommonauti che con le loro risposte mi hanno aiutato passo passo grazie davvero un saluto a tutti.