Regolatore tensione [pag. 5]

ok gosbma controllerò bene i contatti dal deviatore alla batteria ci potrebbe essere un po di ossido,certo è una cosa strana regolatore nuovo,batterie nuove,sinceramente avevo dato la colpa al voltometro ma poi o visto che con la bat 1 segna bene,boo come è possibile che esca cosi tanto dalla bat 2 cmq domani riprovo..

anche dal VHF e con eco acceso e GPS acceso ,midice voltaggio eccessivo ma potrebbe essere un problema di statore ? oppure di power pack almeno la chiamano cosi penso sia la centralina

uno schema elettrico del motore c'è l'hai
sarebbe interessante sapere se il tutto passa solo attraverso il regolatore oppure è interessata anche la centralina

no non ce lo lo schema o solo lo schema dei ricambi ma penso non serva a niente cmq lo inserisco,

ma cè un sistema per vedere se lo statore manda corrente giusta ? potrebbe essere un problema di statore

in effetti serve a niente, bisognerebbe capire come funziona la ricarica ma penso sia come le altre il che è molto strano che ti segni quella tensione e poi solo su 1 batteria

sasi70 ha scritto:

ma cè un sistema per vedere se lo statore manda corrente giusta ? potrebbe essere un problema di statore

bisognerebbe avere le caratteristiche delle bobine, resistenza e tensione erogata

si ma poi la cosa strana è che allora,se metto su bat 1 mi segna 13,5 se metto su both uguale 13,5 su bat 2 16,5 ,ma volevo dire una cosa ma per caso che voi sappiate sotto lo statore cè l'anticipo come funziona ? se mi rimanesse accellerato il motore cosa che mi è successo perche il tubetto di plastica rimaneva bloccato poi arrivato a destinazione lo sblocvcato e da li mi sono accorto che segnava 13,5 forse non centra niente si va per esclusione.

se rimane accelerato la tensione è sicuramente più alta però non solo su una batteria te la darebbe su tutte e due

infatti a l'inizio mi dava 16 anche la bat 1 dopo che o sistemato il tubetto con lamolla che è agganciato all'anticipo il minimo è ritornato regolare e il voltmetro segnava su bat 1 13,5