Solemar b47 refresh a 360° [pag. 14]

ho tirato giù i freni... la situazione non è delle migliori ma... non c'è problema... conto di recuperarli al 100%

le mani sono del babbo... Meccanico DOC! sono molto fortunato ad avere lui come maestro..


anche gli ammortizzatori non se la passano bene...

questi sono i "colpevoli" sul piano operatorio... abbiamo smontato cuscinetti e paraoli, una bella sgrassata nella benza e via ammollo in 7 litri di acqua e 28 cucchiai di acido citrico... domani vediamo gli effetti...

Le ganasce e cilindretti sono da sostituire o pensi di recuperarle???

ciao Antò!

le ganasce sono più che discrete... i cilindretti scorrono bene... penso di recuperarle senza problemi... devo solo cambiare i paraoli... lunedì provvedo...

Bene. Sono curioso di vedere l'effetto miracoloso dell'acido citrico!

Max

Vedrai Max che torneranno nuovi....

Ciao,
solo ora leggo questo topic, penso di poterti dare delle risposte riguardo al gavone (almeno come e' ora organizzato nel mio)
anteriore : stagno, ci ripongo la cima dell'ancora quando sono alla fonda)
centrale: serbatoio inox benzina di cirrca 35 litri (piccolo problema in quanto mi ristagna sotto un po' di acqua (dolce ) quando llavo il gommo (mi confermi che e' comunicante con il piabo di calpestio sottostante la pilotina?)
laterali stagni con piccoli fori di drenaggio con gavone posteriore
gavone posteriore: due ombrinali nello specchio di poppa collegati con tubo agli ombrinali del piano di caòpestio (i tubi corrono nelle due sezioni laterali del gavone posteriore. In questo modo il posteriore funziona da ripostiglio per tutto il resto(ancora compresa, riposta in secchio) e di spazio quasi ne avanza(si fa' per dire.......).
Il lavoro della pilotina l'ho fatto l'anno scorso, utilizzando in fase di rimontaggio della cornice del silicone bianco da sanitari (come sigillante oltre alle viti passanti).
riguardo al carrello ho avuto i tuoi stessi problemi, sostituito gli ammortizzatori, frenieliminati, e sostituiti tutti i rulli su cui poggia il gommone. il fatto che non appoggi correttamente penso che sia dovuto alla differente altezza deibracci dei rulli, risolto (quasi ) regolandoli, poi dipende da quanta strada ci fai e che tipo di strada sopratutto.

Cio Franci..... ti sto seguendo....tu cose semplici mai è..... dai un abbraccio a tua papà da parte mia e .....BUON LAVORO!!!!

Ciao Robi che piacere! è si stò mettendo sotto il babbo.. sia mai si annoi troppo!! gli giro con piacere i tuoi saluti!

oggi sono andato un pò avanti... dopo 20 ore nel citrico le cose vanno meglio...

svariate di mani di zincatura a freddo...

stesso trattamento per i mozzi... si possono vedere anche gli ammortizzatori nuovi (modello rinforzato con la molla gialla)

l'effetto mi sembra buono... e devo dire che è tutt'altro che difficile... basta solo un pò di manualità e buona volontà..

Bel lavoro, l'effetto è decisamente d'impatto visivo rispetto alla foto del post sopra.
la zincatura a freddo l'hai eseguita a pennello o hai trovato una bomboletta spry specifica per zincature???
Molto belli gli ammortizzatori nuovi

Bel lavoro......