Solemar b47 refresh a 360° [pag. 34]

eltamin78 ha scritto:

... forse riesco ad infilarci anche una tanichetta di 5 litri per emergenza...

ho un serbatoio da 55 lt, ma sapessi come sono tranquillo sapendo di avere quei "benedetti" 5 lt in una tanichetta!!!
non li ho mai usati, ma stò d'un bene.....

Ho anch' io una tanichetta da 5 lt nel gavone di prua e oltre a farmi sentire più tranquillo, mi aggiunge qualche kg di peso a prua, che non mi dispiace....

eltamin78 ha scritto:

... forse riesco ad infilarci anche una tanichetta di 5 litri per emergenza...

ho un serbatoio da 120 lt, ma sapessi come sono tranquillo sapendo di avere quei "benedetti" 5 lt in una tanichetta!!!
non li ho mai usati, ma stò d'un bene.....



Albert? Io cielòpiùgrosso

dunque.. prendiamo un gommone a caso.. il coaster 650

ha 2 serbatoi da 80 litri e solitamente è abbinato con motori di 150/200 cv

facciamo 160 litri per 200 cv

io ho 2 serbatoi da 22 litri con un 40/50 cv

facciamo 40 litri per 50 cv...

i conti tornano!

E quindi?

Hai la stessa autonomia?

Il consumo è uguale?

Litri/miglio o litri/ora?

E chi ti dice che il consumo è lineare con la potenza?

Paghi in contanti o con carta di credito?













Tasto cerca.............. quello arancione........... in alto a destra............ o anche in alto a sinistra

infatti... mi ero basato su questo lungimirante post per dimensionar ei serbatoi..

fran ha scritto:

Ho elaborato i dati della tabella e emergono alcune considerazioni abbastanza ovvie ma comunque interessanti.

Il consumo orario aumenta linearmente con la potenza (punti blu del grafico).

Il consumo specifico è abbastanza costante (0.23 kg/hp/h), indipendentemente dalla potenza del motore (punti rosa del grafico).

Tutti i dati sono WOT.

però mi diletterei in qualche altro calcolo più ad uso diportistico...

prendiamo i 2 casi di cui sopra e accendiamo il calcolatore della serva:

a) coaster 650 + 200 cv con 200 litri

b) b47 + 50 cv con 40 litri

entrambi con motori 4T di medesima tecnologia (consumo specifico costante)

a) consuma a WOT circa 70 litri ora e sviluppa plausibilmente 40 nodi: 0.57 miglia/litro;

b) consuma a WOT circa 17 litri ora e sviluppa plausibilmente 25 nodi: 1.47 miglia/litro;
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a) a WOT svuoterà i suoi 160 litri in circa 2 ore ed 15 minuti ed avrà percorso 91 miglia;

b) a WOT svuoterà i suoi 40 litri nello stesso tempo circa ed avrà percorso 59 miglia;
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a) consuma a crociera circa 30 litri ora e sviluppa plausibilmente 28 nodi: 0.93 miglia/litro;

b) consuma a crociera circa 9 litri ora e sviluppa plausibilmente 18 nodi: 2.0 miglia/litro;

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a) a crociera svuoterà i suoi 160 litri in circa 5 ore e 20 minuti ed avrà percorso 149 miglia;

b) a crociera svuoterà i suoi 40 litri in circa 4 ore e 25 minuti ed avrà percorso 80 miglia;

Riepilogando:

a) con il 400% di potenza e benzina in più percorre a WOT il 33% di miglia in più di b);

a) con il 400% di potenza e benzina in più percorre a crociera circa l'80% di miglia in più di b);


Conclusioni:

FATEVI MEZZI PIù PICCOLI...


mi scuso per l'OT

Bravo, dott. ing. mecc. uff. comand. gomm. Eltamin

vogliamo far diventare 30 quel 29 che mi diete a Tecno I?? ancora mi brucia dopo 10 anni

eltamin78 ha scritto:

vogliamo far diventare 30 quel 29 che mi diete a Tecno I?? ancora mi brucia dopo 10 anni

Allora Prof, glielo diamo sto 30? Fosse solo per i 10 anni di studio...

Max