Nuova Bascula carrelli Ellebi [pag. 7]
fabry72
- 61/95
Grazie per i complimenti. 
Aggiungo ai post precedenti che le traverse sono forate nelle parti più basse
per far defluire l'acqua che eventualmente dovesse entrare,
poi credo che, essendo tutti pezzi separati, siano state immerse nel bagno per la zincatura
e quindi dovrebbero esserlo anche l'interno. O almeno spero...
Aggiungo ai post precedenti che le traverse sono forate nelle parti più basse
per far defluire l'acqua che eventualmente dovesse entrare,
poi credo che, essendo tutti pezzi separati, siano state immerse nel bagno per la zincatura
e quindi dovrebbero esserlo anche l'interno. O almeno spero...
FLYER 646, YAMAHA 175 ,ELLEBI 1500KG
murmungione
- 62/95
ho verificato il peso sull'occhione... 80/85kg... direi che son un pò troppi...
barika (autore)
- 63/95
murmungione ha scritto:ho verificato il peso sull'occhione... 80/85kg... direi che son un pò troppi...
Io non credo che sia una questione di peso sull'occhione
murmungione
- 64/95
puoi spiegarti meglio?
barika (autore)
- 65/95
cosa intendi con il dire che il carrello sale e scende a candela?
murmungione
- 66/95
sale e scende quasi perpendicolarmente all'acqua.. secondo me è dovuto all'eccessiva distanza tra pelo dell'acqua e ultimo rullo del carrello...
barika (autore)
- 67/95
La barca intendi dire che sale e scende a candela?
urbi
- 68/95
murmugnone, da quello che ho capito: durante l'alaggio la barca si impenna sui rulli dell'ultima barra e rimane appoggiata solo su questi fino a quando il baricentro non si porta al di sopra della barra, a quel punto si appoggia anche sugli altri rulli; è questo il comportamento che hai riscontrato?
Domande:
Di quanto puoi spostare indietro l'ultima barra
Da quello che hai scritto il peso sul gancio è di 80/85 kg, da libretto quanto deve essere?
Domande:
Di quanto puoi spostare indietro l'ultima barra
Da quello che hai scritto il peso sul gancio è di 80/85 kg, da libretto quanto deve essere?
Marinaio d'acqua dolce.
murmungione
- 69/95
esatto, hai colto in pieno...
la barra posteriore (che sarebbe quella basculante) posso spostarla indietro di circa 20/22 cm però così facendo, avrei moltissimo spazio libero davanti.
Quindi lasciando l'ultima barra nella posizione attuale, vorrei spostare in avanti l'assale delle ruote e all'occorrenza le altre traverse.
Facendo in questo modo avrei due vantaggi:
1) Ridurre il peso sull'occhione, che da libretto dovrebbe essere max 75kg (io vorrei portarlo a 50/60kg);
2)aumentare la distanza tra assale delel ruote e ultima traversa (basculante) in modo da avvicinare l'ultimo rullo quanto più possibile all'acqua;
il ragionamento è corretto?
è molto complesso, in termini di fatica
, spostare l'assale delle ruote?
la barra posteriore (che sarebbe quella basculante) posso spostarla indietro di circa 20/22 cm però così facendo, avrei moltissimo spazio libero davanti.
Quindi lasciando l'ultima barra nella posizione attuale, vorrei spostare in avanti l'assale delle ruote e all'occorrenza le altre traverse.
Facendo in questo modo avrei due vantaggi:
1) Ridurre il peso sull'occhione, che da libretto dovrebbe essere max 75kg (io vorrei portarlo a 50/60kg);
2)aumentare la distanza tra assale delel ruote e ultima traversa (basculante) in modo da avvicinare l'ultimo rullo quanto più possibile all'acqua;
il ragionamento è corretto?
è molto complesso, in termini di fatica
, spostare l'assale delle ruote?
urbi
- 70/95
spostare l'assale delle ruote:
1) Verifica se nei documenti del carrello è indicata la distanza dall'occhione all'assale, se lo è spostandola violi l'immatricolazione del veicolo, lo fanno in molti ma è giusto (e necessario) avvisarti.
Per spostare l'assale:
https://www.gommonauti.it/ptopic28928_spostare_timone_del_carrello_possibile_foto.html?start=10
https://www.gommonauti.it/ptopic48922_ellebi_lbn5501_spostare_l_assale.html
https://www.gommonauti.it/ptopic42443_carrello_lbn_7201_b_rulli_blu_per_un_sacs_640.html?start=20
hai l'imbarazzo della scelta, comunque di base:
1) si alza il carrello
2) si allentano i bulloni
3) si usa una cingha a cricchetto per spostarlo.
Ricordati di serrare bene tutti i bulloni e di spostare l'assale in maniera uniforme, anche un solo centimetro di differenza fra dx e sx può portare problemi.
1) Verifica se nei documenti del carrello è indicata la distanza dall'occhione all'assale, se lo è spostandola violi l'immatricolazione del veicolo, lo fanno in molti ma è giusto (e necessario) avvisarti.
Per spostare l'assale:
https://www.gommonauti.it/ptopic28928_spostare_timone_del_carrello_possibile_foto.html?start=10
https://www.gommonauti.it/ptopic48922_ellebi_lbn5501_spostare_l_assale.html
https://www.gommonauti.it/ptopic42443_carrello_lbn_7201_b_rulli_blu_per_un_sacs_640.html?start=20
hai l'imbarazzo della scelta, comunque di base:
1) si alza il carrello
2) si allentano i bulloni
3) si usa una cingha a cricchetto per spostarlo.
Ricordati di serrare bene tutti i bulloni e di spostare l'assale in maniera uniforme, anche un solo centimetro di differenza fra dx e sx può portare problemi.
Marinaio d'acqua dolce.
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