E-tec vs 4t [pag. 9]

VanBob ha scritto:

mareluna ha scritto:

dai bob prova a dare una mano a venirne fuori da questa storia. Senza sottilizzare proviamo a spiegare agli utenti quali sono i motivi rilevanti per una scelta giusta?
ci riprovo:

1) silenziosità più o meno uguale (non rilevante ai fini della scelta)
2) consumi più o meno uguale (non rilevante per uso diportistico)

Io provo a dare una mano ma i 2 punti da te elencati non mi trovano assolutamente d'accordo quindi.... non si tratta di sottilizzare ma proprio di elencare i parametri "giusti".
Se i tuoi parametri giusti non lo lo sono per me è evidente che:
a) uno di noi sbaglia
oppure
b) il giudizio, come al solito, è soggettivo

Inoltre manca all'appello un dato fondamentale.... quel tuo "più o meno"...

Come faccio a esprimere un giudizio sulla silenziosità dei motori, quando ho passato una vita in discoteca, uso le cuffiette a palla, in garage ho la macchina stracarica di amplificatori ecc. ecc..
Quanti di noi negli ultimi anni si sono sottoposti a delle prove audiometriche?
Ditemi voi se questi sono dei motivi per invalidare parecchie impressioni?
Secondo me il livello della discussione rimane più basso di rasoterra

VanBob ha scritto:

State inutilmente generalizzando!
Il topic stesso è una fesseria, come si fa a mettere a confronto gli e-tec con TUTTI i 4 tempi? Lo sanno anche i sassi che anche nella stessa gamma e-tec ci sono grandi differenze tra i modelli. Vogliamo fare un confronto serio? Allora prendiamo un solo modello e-tec e confrontiamolo, di volta in volta, con un solo modello equivalente 4 tempi.



Bah... a me sembra che qualche volta si scrive su un forum pubblico solo per darsi visibilità. Si potrebbe scrivere allo stesso modo su un forum di cucina o di micologia o di chissà cos'altro.


Basta con il bar dello sport, vi prego.

hai ragione, i giudizi sono assolutamente soggettivi.
Quelle che tu chiami fesserie e altri hanno chiamato cozzaglia o casini o ancora chiacchere da bar dello sport sono state aperte 1833 volte con 80 commenti in due giorni. Scusate ma per me non lo sono.

VanBob ha scritto:

...Allora prendiamo un solo modello e-tec e confrontiamolo, di volta in volta, con un solo modello equivalente 4 tempi....

Senza dubbio: d'accordo.

In effetti io, parlando di E-tec, parlavo intrinsecamente, per diretta esperienza, del mio che è un 90 cv.

mareluna ha scritto:

andreaarmaroli ha scritto:

lele 71 ha scritto:

Bob1968 ha scritto:

Citazione:

mi rivolgerei ad un 4 tempi,magari ad un Suzuki 140,per avere all'incirca la sttessa potenza dell'E-Tec 130.

Interessante un 130cv più potente di un 140cv........

Forse si riferiva al VECCHIO suzuki, che in effetti non era 140, ma se ricordo bene 127cv.....

No,mi riferivo al nuovo.Ma sono 7-8 cavalli in più per il Suzuki 140,con circa 15 Kg in più a poppa.Senza contare che avendo,il "nuovo" 140 effettivi,un rapporto al piede più corto.Quindi la necessità di un'elica più lunga.Quanto recuperereste rispetto un'E-TEC 130?

Un nodo,o mezzo?In più o in meno?Per questo ho detto "circa" la stessa potenza.

Credo di avere chiarito.

Andrea

puoi dirci dunque se cambieresti o meno e per quali motivi il tuo e-tec 130 per un suzuki 140?

No,altrimenti non avrei preso l'E-Tec.Ho preso a riferimento il Suzuki,in quanto modello 4 cilindri,ed a detta dei proprietari molto parsimonioso riguardo ai consumi.Mi pareva il concorrente più diretto del 130 E-Tec.
Andrea

mareluna ha scritto:

Citazione:

Ma l'hai mai sentito girare un 130 E-Tec?Basta essere a prua e non si sente che è acceso.A 4 metri di distanza non si sente che è in moto.Alla stessa distanza un'amico con il Suzuki 115 si sente che gira.Silenziossimo,ma si sente un filo di più.

Andrea

molto bene Andreaarmaroli, sono queste le cose che ritengo utili riportare all'attenzione del forum. Cerchiamo di trarre conclusioni (copia/incolla):

1) silenziosità più o meno uguale (non rilevante ai fini della scelta)
2) consumi più o meno uguale (non rilevante per uso diportistico)

se siete daccordo andiamo avanti..

Grazie.

D'accordo.Io alla fine ho scelto E-TEC,perchè la mia nautica ne ha tantissimi,senza o con pochissimi problemi.Punto secondo faccio un certo numero di ore solo nei mesi estivi.Se ne facessi un pochino durante tutto l'anno,forse avrei scelto diverso,anche se non credo che ci siano problemi,nel caso,anche con l'E-Tec.

Andrea

micsgara ha scritto:

Quanti di noi negli ultimi anni si sono sottoposti a delle prove audiometriche?
Ditemi voi se questi sono dei motivi per invalidare parecchie impressioni?
Secondo me il livello della discussione rimane più basso di rasoterra

Van, hai ragione, chiudi tutto che è meglio. E' la seconda volta in pochi giorni che a seguito di una battuta mi sento dire "che tristezza, il livello è basso etc. etc. etc.". Che palle, non stiamo parlando dei massimi sistemi, se ogni tanto si scherza e ci si prende un po' in giro non mi sembra il caso di prendersela !
Vorrà dire che d'ora in poi cercherò di essere meno superficiale ed affrontare ogni discussione seria con le dovute maniere ok ?. Ogni discussione seria. Scusate, ma per me questa non lo è !!

Ciao, Massimo.

scusami Van, tu hai un 650...................modello che all'interno del forum risulta essere molto gettonato ed oltretutto motorizzato in tutte le salse.
perchè non si organizza una reale prova per avere dati certi su consumi e prestazioni?

brio ha scritto:

scusami Van, tu hai un 650...................modello che all'interno del forum risulta essere molto gettonato ed oltretutto motorizzato in tutte le salse.
perchè non si organizza una reale prova per avere dati certi su consumi e prestazioni?

Bravo, sarebbe cosa buona e giusta, questa dovrebbe essere la strada giusta da percorrere, secondo me!

Trovate un coaster 650 con l'e-tec 150 e sono disponibile a un confronto in tutte le salse. Ci incontriamo e facciamo nello stesso mare e nelle stesse condizioni dei test su consumi, rumorosità, confort, prestazioni, costi di manutenzione, etc.

porto la fune?

ok mi auto: