Motori 40/60...è scompiglio! [pag. 11]

Si Riccardo,
ma io ne faccio una questione di sicurezza.
Finchè mi becco una condanna perchè, anche inconsciamente, ho violato una norma sanzionata penalmente, beh, mi sarò cacciato nei guai, ma i danni sono circoscritti a me.
Io dico che la nostra maggiore attenzione e sforzi devono essere diretti ad apprendere, praticare e divulgare cultura per navigare in sicurezza: per se stessi, i propri passeggeri e chi ci sta intorno.

Qui subentra un discorso di coscienza...

RiccardoLT ha scritto:

Qui subentra un discorso di coscienza...

Già, e quella non si compra, ma ad averla sono già una gran maggioranza ed a furia di parlarne chissà...... forse qualcuno in più si aggiunge.

rickyps971 ha scritto:

il_morto ha scritto:

chi naviga in italia deve seguire le normative locali e quindi non + di 40 hp,per quanto riguarda le dotazioni fa fede la bandiera del natante, es bandiera belga dotazioni ridotte al lumicino un giubotto a persona e poco altro.
ps: vorrei gettare ulteriore benzina sul fuoco ma a breve dovrebbe uscire lo yamaha 70/40.
Ed ancora perche devo avere la patente quando con un corso fantasma di poche decine di minuti mi affidano una housboat per una settimana con la quale posso navigare anche in laguna?

Non è proprio così: i cittadini italiani non possono condurre, senza patente, unità con bandiera di uno Stato estero per le quali in Italia è obbligatoria la patente nautica, anche se il Paese di bandiera non la prevede.
Per i cittadini o i residenti di quello Stato, invece, non è obbligatorio avere la patente nautica nemmeno per navigare in acque territoriali italiane, al comando di unità che battano la loro bandiera.
E' sufficiente una lettera delle Autorità del Paese d'origine che certifichi la non obbligatorietà della patente.
In poche parole:
- cittadino italiano residente in Italia con unità belga in acque territoriali italiane: dotazioni previste dal Belgio e patente nautica (se prevista dall'Italia per quel tipo di unità);
- cittadino belga o residente in Belgio con untà belga in acque teritoriali italiane: dotazioni previste dal Belgio e dichiarazione dell'Autorità in merito alla non obbligatorietà della patente;
- qualsiasi cittadino con unità italiana in acque territoriali italiane: dotazioni italiane (ovviamente...) e patente nautica (anche di uno Stato estero) come previsto dalla nostra legge.

In merito all'esempio della houseboat, non è così indicativo.
Oggi, senza patente, puoi comandare anche unità a motore di l.f.t. fino a 24 metri, basta che abbiano un motore non più potente di 40,8 HP.
Se a vela (il cui rapporto superficie velica totale/cavalli motore sia superiore ad 1), invece, no.

scusate la dimenticanza era sottinteso che occorre la patente oltre i 40 hp

il_morto ha scritto:

scusate la dimenticanza era sottinteso che occorre la patente oltre i 40 hp

...aridaje...
I cittadini appartenenti ad uno Stato estero che non preveda la patente nautica per potenze anche superiori ai 40 CV nostrani, non sono obbligati ad averla nemmeno quando navigano nelle nostre acque territoriali, con unità battenti bandiera del loro Paese d'origine, anche se i motori di queste superano i 40 CV.
Per queste persone è sufficiente una dichiarazione della loro Autorità competente, nella quale sia indicato che nel Paese d'origine la patente non è obbligatoria.

P.S. se la "dimenticanza" era invece riferita ad un altro argomento del topic, come non detto!

il_morto ha scritto:

rickyps971 ha scritto:

il_morto ha scritto:

chi naviga in italia deve seguire le normative locali e quindi non + di 40 hp,per quanto riguarda le dotazioni fa fede la bandiera del natante, es bandiera belga dotazioni ridotte al lumicino un giubotto a persona e poco altro.
ps: vorrei gettare ulteriore benzina sul fuoco ma a breve dovrebbe uscire lo yamaha 70/40.
Ed ancora perche devo avere la patente quando con un corso fantasma di poche decine di minuti mi affidano una housboat per una settimana con la quale posso navigare anche in laguna?

Non è proprio così: i cittadini italiani non possono condurre, senza patente, unità con bandiera di uno Stato estero per le quali in Italia è obbligatoria la patente nautica, anche se il Paese di bandiera non la prevede.
Per i cittadini o i residenti di quello Stato, invece, non è obbligatorio avere la patente nautica nemmeno per navigare in acque territoriali italiane, al comando di unità che battano la loro bandiera.
E' sufficiente una lettera delle Autorità del Paese d'origine che certifichi la non obbligatorietà della patente.
In poche parole:
- cittadino italiano residente in Italia con unità belga in acque territoriali italiane: dotazioni previste dal Belgio e patente nautica (se prevista dall'Italia per quel tipo di unità);
- cittadino belga o residente in Belgio con untà belga in acque teritoriali italiane: dotazioni previste dal Belgio e dichiarazione dell'Autorità in merito alla non obbligatorietà della patente;
- qualsiasi cittadino con unità italiana in acque territoriali italiane: dotazioni italiane (ovviamente...) e patente nautica (anche di uno Stato estero) come previsto dalla nostra legge.

In merito all'esempio della houseboat, non è così indicativo.
Oggi, senza patente, puoi comandare anche unità a motore di l.f.t. fino a 24 metri, basta che abbiano un motore non più potente di 40,8 HP.
Se a vela (il cui rapporto superficie velica totale/cavalli motore sia superiore ad 1), invece, no.

scusate la dimenticanza era sottinteso che occorre la patente oltre i 40 hp

Hai perfettamente ragione ho ricevuto ora una mail di risposta da le boat e sono motori disel da 50 hp
allego risposta
Buongiorno Signore,

Sono battelli a potenza di 50 cavalli.

Se ha bisogno di ulteriori informazioni, sono alla sua disposizione.

Cordiali saluti,

il_morto ha scritto:

ho ricevuto ora una mail di risposta da le boat e sono motori disel da 50 hp
allego risposta
Buongiorno Signore,

Sono battelli a potenza di 50 cavalli.

Se ha bisogno di ulteriori informazioni, sono alla sua disposizione.

Cordiali saluti,

...però ora dovresti spiegare a cosa si riferisce e che cosa c'entra col ragionamento di prima...

il_morto ha scritto:

Hai perfettamente ragione ho ricevuto ora una mail di risposta da le boat e sono motori disel da 50 hp
allego risposta
Buongiorno Signore,

Sono battelli a potenza di 50 cavalli.

Se ha bisogno di ulteriori informazioni, sono alla sua disposizione.

Cordiali saluti,

Mi sa che si riferiscono ai battelli francesi in Francia (visto l'italiano "alla sua disposizione"); in Italia, noleggio o no, ciclo diesel o ciclo otto, con 50 cavalli ci vuole la patente e basta.
In italia il motore a ciclo diesel aumenta la ciclindrata massima senza patente, ma il limite della potenza mi pare comunque assoluto.

Quando avevo chiesto a Casale sul Sile mi avevano detto che erano da 40 CV.

Posso sbagliarmi naturalmente ma mi sembrerebbe strano che i limiti di legge non valessero perchè ... boh, anzi visto che sono a noleggio dovrebbero essere ancora più stretti (ad esempio gli autocaravan li noleggi dopo i 21 anni mi pare)

Sono estremamente dispiaciuto del fatto che Erlampuga abbia declinato il topic così,su due piedi,e spero davvero che ci ripensi e ci dica,a cuore calmo,cosa lo ha fatto tanto innervosire.
Erlampuga tutti siamo trascinati dalle emozioni,ma dire comunque quanto si pensa è importante,magari senza la certezza di albergare in noi la verità,ma sicuri di contribuire a svelarne almeno una.

fabiox ha scritto:

Sono estremamente dispiaciuto del fatto che Erlampuga abbia declinato il topic così,su due piedi,e spero davvero che ci ripensi e ci dica,a cuore calmo,cosa lo ha fatto tanto innervosire.
Erlampuga tutti siamo trascinati dalle emozioni,ma dire comunque quanto si pensa è importante,magari senza la certezza di albergare in noi la verità,ma sicuri di contribuire a svelarne almeno una.

...su questo, son pienamente d'accordo!