Motori 2t ad iniezione la patente scatta sopra i 1000 cc???

salve amici!
su un alto forum, ho letto che per i 2t ad iniezione diretta la patente scatta sopra i 1000 cc. come per i 4 t.
e vero?

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

salve amici!
su un alto forum, ho letto che per i 2t ad iniezione diretta la patente scatta sopra i 1000 cc. come per i 4 t.
e vero?

www.guardiacostiera.it/diporto

La patente nautica è obbligatoria (art.39 D.Lgs. n°171 del 18/07/2005) quando la potenza del motore installato a bordo è superiore a 30 KW o a 40,8 CV (1 KW = 1,36 CV) o abbiano una cilindrata superiore a 750 c.c. se a carburazione a due tempi; superiore a 1000 c.c. se a carburazione a quattro tempi, fuoribordo o se a iniezione diretta;superiore a 1300 c.c. se a carburazione a quattro tempi, entrobordo;superiore a 2000 c.c., se diesel. In ogni caso qualora la navigazione si svolga ad una distanza superiore alle sei miglia dalla costa e comunque su moto d'acqua.

hollyeone ha scritto:

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

salve amici!
su un alto forum, ho letto che per i 2t ad iniezione diretta la patente scatta sopra i 1000 cc. come per i 4 t.
e vero?

www.guardiacostiera.it/diporto

La patente nautica è obbligatoria (art.39 D.Lgs. n°171 del 18/07/2005) quando la potenza del motore installato a bordo è superiore a 30 KW o a 40,8 CV (1 KW = 1,36 CV) o abbiano una cilindrata superiore a 750 c.c. se a carburazione a due tempi; superiore a 1000 c.c. se a carburazione a quattro tempi, fuoribordo o se a iniezione diretta;superiore a 1300 c.c. se a carburazione a quattro tempi, entrobordo;superiore a 2000 c.c., se diesel. In ogni caso qualora la navigazione si svolga ad una distanza superiore alle sei miglia dalla costa e comunque su moto d'acqua.

Quotato 99%
Manca lo sci d'acqua ove è comunque obbligatoria (ma basta quella entro le 12 mgl)

si fin quà ci sono, ma il fatto sta che nella parte che parla di iniezione diretta non specifica se a 2t o a 4 t.....

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

si fin quà ci sono, ma il fatto sta che nella parte che parla di iniezione diretta non specifica se a 2t o a 4 t.....

Il D.L. non specifica la differenza nel tipo di alimentazione, ma in base a CC, HP/KW e Combustibile

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

si fin quà ci sono, ma il fatto sta che nella parte che parla di iniezione diretta non specifica se a 2t o a 4 t.....

"La patente nautica è obbligatoria (art.39 D.Lgs. n°171 del 18/07/2005) quando la potenza del motore installato a bordo è superiore a 30 KW o a 40,8 CV (1 KW = 1,36 CV) o abbiano una cilindrata superiore a 750 c.c. se a carburazione a due tempi; superiore a 1000 c.c. se a carburazione a quattro tempi, fuoribordo o se a iniezione diretta;superiore a 1300 c.c. se a carburazione a quattro tempi, entrobordo;superiore a 2000 c.c., se diesel."

La leggo così...

Patente necessaria per:
1) tutti i fuoribordo a 2 tempi a carburazione superiori a 750 c.c.
2) tutti i fuoribordo a quattro tempi a carburazione superiori a 1000 c.c.
5) tutti i fuoribordo qualsiasi ciclo a iniezione diretta superiori a 1000 c.c.
3) tutti gli entrobordo a quattro tempi a carburazione superiori a 1300 c.c.
4) tutti i diesel superiori a 2000 c.c.

Se avessi un 2 tempi da 900 cc a iniezione diretta NON servirebbe la patente Certo, purchè di potenza inferiore a 40,8 HP.

uhm, direi di no!

La patente serve se se si supera la potenza di 40,8 cv oppure la cilindrata che nel 2 tempi è 750 cc e così via
Es. nerl caso di un motore 2 tempi da 25 cv e cilindrata da 850 cc serve la patente.
per quanto riguarda l'iniezione diretta è riferito sempre al 4 tempi, per il 2 tempi vale la cilindrata di 750 cc.

VanBob ha scritto:

SOTTOTENENTE DI VASCELLO ha scritto:

si fin quà ci sono, ma il fatto sta che nella parte che parla di iniezione diretta non specifica se a 2t o a 4 t.....

"La patente nautica è obbligatoria (art.39 D.Lgs. n°171 del 18/07/2005) quando la potenza del motore installato a bordo è superiore a 30 KW o a 40,8 CV (1 KW = 1,36 CV) o abbiano una cilindrata superiore a 750 c.c. se a carburazione a due tempi; superiore a 1000 c.c. se a carburazione a quattro tempi, fuoribordo o se a iniezione diretta;superiore a 1300 c.c. se a carburazione a quattro tempi, entrobordo;superiore a 2000 c.c., se diesel."

La leggo così...

Patente necessaria per:
1) tutti i fuoribordo a 2 tempi a carburazione superiori a 750 c.c.
2) tutti i fuoribordo a quattro tempi a carburazione superiori a 1000 c.c.
5) tutti i fuoribordo qualsiasi ciclo a iniezione diretta superiori a 1000 c.c.
3) tutti gli entrobordo a quattro tempi a carburazione superiori a 1300 c.c.
4) tutti i diesel superiori a 2000 c.c.

Se avessi un 2 tempi da 900 cc a iniezione diretta NON servirebbe la patente Certo, purchè di potenza inferiore a 40,8 HP.

99%, nel decreto le due voci evidenziate sono un punto unico "si cita ... carburazione o iniezione diretta errata corrige (ciclo 4tempi) ", per questo dal punto di viats giuridico NON esiste differenza.

Ergo se ho un 2 tempi da 999 cc a iniezione diretta che eroga 40Hp NON serve la patente.
Ergo se ho un 2 tempi da 400 cc a iniezione diretta che eroga 50Hp serve la patente.
Ergo se ho un 2 tempi da 999 cc a carburazione che eroga 25Hp serve la patente.

VanBob ha scritto:

Ergo se ho un 2 tempi da 999 cc a iniezione diretta che eroga 40Hp NON serve la patente.
Ergo se ho un 2 tempi da 400 cc a iniezione diretta che eroga 50Hp serve la patente.
Ergo se ho un 2 tempi da 999 cc a carburazione che eroga 25Hp serve la patente.

quindi teoricamente ..se uno prende un etec depotenziato ..puo arivare anche oltre i 40/60 di oggi (parlo teoricamente è non mi assilite)