Opinioni recensioni modifiche Manò Marine 22,52 Cabin [pag. 160]

L'alpha 4 è 14 e 1/2

Yatar1963 ha scritto:

Hai ragione
Do sempre per scontato il diametro trattandosi di eliche Mercury ufficiali.
Ora non lo ricordo ma verifichero (orientativamente 14-14 e 1/2)

Materiale in quesro caso alluminio.
Dar e rake non so cosa siano

@Yatar1963
Mercury vende modelli diversi di eliche con parametri diversi. In assenza di info più dettagliate è impossibile ....
Mi pare di ricordare che monti un piede Alpha con r: 2,00:1. In questo caso diametri 14" o 14"1/2 sono del tutto deficitari, tant'è che hai effetto frullatore.
Nei piccoli motori (compreso il 220 Hp) pochi millimetri di diametro fanno una grande differenza.
1/2 pollice di diametro = 12,7 mm che sono già una grande differenza.
DAR = Disc Area Ratio. Esprime il rapporto tra area totale delle pale e area del disco circoscritto all'elica. In pratica, quanto più scarso è rispetto al dovuto, tanto più cavitazione avrai sulla faccia delle pale e conseguente calo di spinta.
Rake è l'inclinazione della pala sul mozzo. Questo dato incide sul diametro di calcolo. In pratica un'elica alluminio 3 x 14 x 19 con rake 15° ed una in inox 3 x 14 x 19 con rake 20° sembrano uguali, ma in realtà non lo sono e la inox si comporta come se avesse diametro maggiore della alluminio.

Non trovo i dati, ma la 19 dovrebbe essere 14 o 14 e 1/4, sicuramente più piccola di diametro rispetto della 20, in quanto ricordo di aver smontato l'anodo a pinnetta perchè toccava.
Dubito che il piede Alpha regga più di 14 e 3/4, perche mi hanno dato una viper 21' acciaio (diametro sconosciuto) da provare e non entrava sotto la pinna anticavitazione.
Dar e rake sono impossibili da reperire per un profano.
Ma da quel che ho capito la procedura di rettifica andava proprio ad incidere (per quanto poco) sul rake, e da questo derivava il vero miglioramento mentre ad occhio posso dire che il DAR di 19 3P e 20 4P sembrerebeb identico (dovrei metterle faccia a faccia a fine stagione.

Per quanto riguarda il mio rapporto di riduzione, persiste il mistero, mancando il piede di etichetta.
Un vecchio mecca mi riportò di 1 giro e 1/4 il motore e 1 l'elica (tot 1,67:1?), mentre quest'anno sono riuscito solo a contarie i denti da una parte del rapporto (quella esterna, a poppavia, alla parte "orizzontale" del piede nel momento in cui si congiunge a quella verticale): 17
Controllando i vari rapporti "ufficiali" mercruiser dovrebbe essere 1.81 o 1.84 (Alpha) o 1.5 (TR Commercial)

Facendola breve, per toglierci sto dente a fine stagione ti tocca venirmi a trovare così prima litighiamo un po' come da nostra tradizione di appassionati, poi ci facciamo una bella mangiata assieme e alla fine ci mettiamo a fare tutte le misurazioni del caso.

Buongiorno, sono nuovo nel Forum, ma vi seguo da un bel po'. Ho acquistato da poco una Mano 22,52 del 2009 con motore diesel 170 cavalli Cummins Mercruiser, iniziando a fare una pulizia generale, ho scoperto che nella cabina di poppa, dopo aver tolto i cuscini, sotto la federa è tutto bagnato, dalla puzza si capisce che acqua stagnata, qualcuno sa da dove proviene questa infiltrazione?
Grazie

Partiamo dalla ipotesi più facile:
Infiltrazioni di acqua dall'oblo della cuccetta, magari dimenticato aperto?

Cavo acceleratore: quello del mio mercruiser è un po' duro e soprattutto fatica a ingranare la folle in manovra
(richiede moltissima precisione)
Il mecca ne suggerì la sostituzione e intendo provvedere

A qualcuno è già successo?
Spesa?

Yatar1963 ha scritto:

Cavo acceleratore: ... un po' duro ...Il mecca ne suggerì la sostituzione ...

Consiglio saggio, ma incompleto.
Se sfili il cavo dalla guaina, noterai che è pieno di ruggine. Aria e acqua non tengono le corna e si infilano dappertutto. Per contenere i fenomeno è necessario ingrassare moooolto tutto il nuovo cavo. Dove c'è grasso non si ferma i "salino" e non si forma ruggine. Dove non c'è grasso ..... Richiede un po' di tempo, ma il risultato è garantito.

Yatar che ne pensi?

Che domanda!
Formidabile, come sempre. E pure pratico ed elegante.
Ma il telefono della doccia che fine ha fatto?
Non è che hai montato pure la doccia a idromassaggio????