Un ASSO nella manica - Il maquillage del 570 Remake [pag. 56]

CHICCA ha scritto:

pigreco73 ha scritto:

Complimenti a tutti e due per la nuova vita che avete saputo dare ai Vs mezzi

Grazie , ma c'è chi ha fatto anche meglio, vedi "Eddy 4x4", Panzabianca , Ropanda . Canotto . Nicasta etc etc .. ed altri ne verranno, ad esempio il M* di Bobo sarà un altro piccolo capolavoro.
D'altro canto "semo solo O...perai"
Chicca

A CHICCA.... ora ci sarà anche il capolavoro di maresciallocapo... non hai visto i lavori che sta facendo???
Siamo una squadra fortisssimi...!!!

eddy4x4 ha scritto:

CHICCA ha scritto:

pigreco73 ha scritto:

Complimenti a tutti e due per la nuova vita che avete saputo dare ai Vs mezzi

Grazie , ma c'è chi ha fatto anche meglio, vedi "Eddy 4x4", Panzabianca , Ropanda . Canotto . Nicasta etc etc .. ed altri ne verranno, ad esempio il M* di Bobo sarà un altro piccolo capolavoro.
D'altro canto "semo solo O...perai"
Chicca

A CHICCA.... ora ci sarà anche il capolavoro di maresciallocapo... non hai visto i lavori che sta facendo???
Siamo una squadra fortisssimi...!!!

Calma ragazzi...........
Io ho solo dato una sgrassata al canotto.....
Eddy..Ropanda....ecc.ecc. sono fenomeni.....

ma perchè non fanno più gommoni così?????guarda quanto spazio c'è tra la consolle ed il gavone anteriore.
E poi se volevi portare le signore ci mettevi le tavoe ed i cuscini.
Non li fanno più così......onore all'Asso 57, mi manca.....

Egregi colleghi, dopo 3 anni di lavori e spensieratezze, ho deciso di venderlo , ma per questo aprirò un 3d specifico nela adeguata sezione.
Nel frattempo, mentre mi godevo Bolsena per tre settimane, ho approfittato per effettuare una lieve modifica al carrello. sostituendo il misero ruotino esistente con uno leggermente maggiorato spendendo la folle cifra di 15 euro compresa verniciatura.

Le saldature sono a filo di rame, avrei preferito quelle ad elettrodo, ma l'urgenza (il tutto è stato fatto in poco più di 2 ore) mi ha impedito di lavorare esattamente come avrei voluto.

Unico neo , ma non si può avere la moglie piena e la botte ubriaca , il fatto che per agganciare si deve fare in modo che la ruota non sia allineata con il timone altrimenti lo stesso non cala a sufficienza, ma la cosa non disturba affatto dato che di rado l'aggancio viene effettuato senza movimentare lateralmente il timone stesso.
Il risultato è quello che si vede in foto e vi posso garantire che la manovrabilità e la scorrevolezza sono notevolmente aumentate.

Tra breve sostituzione delle luci di posizione con quelle (un pochino meno delicate) montate dai camion ed aggiunta del verricello (forse elettrico) per l'iuto alla fuoriuscita dall'acqua dell'intero complesso carrello * gommone.

Intanto cari saluti a tutti i miei amici Gommonauti..., vicini e LONTANI.
Chicca

ciao, ti ho seguito spesso c on interesse nel tuo lavoro sull'asso 570, davvero straordinario, anche l'idea di aggiornare il ruotino del carrello è buonissima, anche io ci avevo pensato ma non avevo trovato una valida alternativa.
Volevo da te, se possibile, un consiglio visto che sul forum non mi ha cagato nessuno!!
Vorrei aggiungere degli accessori in VTR sull'asso, tipo una pedanina sul tubolare posteriore sn visto che quando si sale dalla scaletta per passare nella parte anteriore spesso e volentieri si scivola sul tubolare, poi vorrei aggiungere un musone che permetta più stabilità quando dalla banchina sali a bordo- che ne dici?
ti ringrazio anticipatamente
saluti
antonello

unicohighlander ha scritto:

ciao, ti ho seguito spesso c on interesse nel tuo lavoro sull'asso 570, davvero straordinario, anche l'idea di aggiornare il ruotino del carrello è buonissima, anche io ci avevo pensato ma non avevo trovato una valida alternativa.
Volevo da te, se possibile, un consiglio visto che sul forum non mi ha cagato nessuno!!
Vorrei aggiungere degli accessori in VTR sull'asso, tipo una pedanina sul tubolare posteriore sn visto che quando si sale dalla scaletta per passare nella parte anteriore spesso e volentieri si scivola sul tubolare, poi vorrei aggiungere un musone che permetta più stabilità quando dalla banchina sali a bordo- che ne dici?
ti ringrazio anticipatamente
saluti
antonello

Antonello, se nessuno ti ha risposto forse c'è un motivo, magari prova a postare un 3d seguendo il regolamento del forum e vedrai che le risposte anche se non obbligatorie , non tarderanno ad arrivare.

Se hai letto quanto ho postato in precedenza su questo topic, vedrai che ho risolto il problema dello scivolamento senza montare plancette antiestetiche e costose.

Per il musone ne esistono già prestampati proprio per i vari modelli Asso e l'unica cosa da fare è sceglierli ed incollarli, come ho fatto anche io.

Cari saluti
C

Bel lavoro il ruotino/one........
Quel carrello mi sembra di averlo già visto........
Ciao Claudio

CHICCA ha scritto:

Le saldature sono a filo di rame, avrei preferito quelle ad elettrodo...Chicca

perchè preferisci l'elettrodo? non è meglio saldare a filo continuo: zero scorie, saldatura pulita (scremata in gergo) e di fatto molto più resistente!

Ps per la vendita ci sono novità?

saluti
Alessandro

alemare ha scritto:

CHICCA ha scritto:

Le saldature sono a filo di rame, avrei preferito quelle ad elettrodo...Chicca

perchè preferisci l'elettrodo? non è meglio saldare a filo continuo: zero scorie, saldatura pulita (scremata in gergo) e di fatto molto più resistente!

Ps per la vendita ci sono novità?

saluti
Alessandro

Ciao Alessandro, ti rispomdo al quesito sulla vendita dato che ho aperto un topic nella sezione usato nautica dove potrai leggere i dati salienti del gommone e la mia richiesta economica.
Per la saldatura faccio questa precisazione, fermo restasndo che la saldatura a fio continuo è senz'altro pulita, essa più che altro è un incollaggio ad alta temperatura e non prevede se non in piccolissima percentuale la fusione dei metalli di supporto, ed essendo una incollatura, è di per se meno resistente di quella ad elettodo.
Praticamente parlando, quando saldo ad elettrodo apro un varco nei due pezzi da saldare fondendo il metallo e riempiendolo con altro metallo fuso, in certi casi se la potenza non viene regolata adeguatamente allo spessore dei metalli o gli elettrodi sono di dimensione errata oppure ad alta temperatura , gli stessi bucano il pezzo in saldatura , ecco perchè si preferisce il filo continuo che invece forma una pasticca quasi totalmente esterna ai pezzi in saldatura.
Saldando ad elettrodo, proprio per la caratteristica della saldatura, i pezzi smbrano fusi insieme e possono essere ripuliti (smerigliati) fino al piano stesso di saldatura senza provocarne il distacco.
E' altrettanto vero che se i pezzi non devono sopportare notevoli carichi torsionali o meccanici, la saldatura a filo risulta la preferita da qualsiasi fabbro , sopratutto per i riempimenti puliti, ma ovviamente su questa scelta influisce molto la difficoltà maggiore di effettuare una saldatura ad elettrodo ed il tempo che per un artigiano è denaro.
Chicca

[/quote] Saldando ad elettrodo, proprio per la caratteristica della saldatura, i pezzi smbrano fusi insieme e possono essere ripuliti (smerigliati) fino al piano stesso di saldatura senza provocarne il distacco. [/quote]

Esatto!!!! non ci avevo pensato, il segreto per capire qual'è la migliore sta tutto in questa tua riflessione.... Imparerò a saldare con gli elettrodi; certo è più difficile e tecnico... ma a questo punto è tutta un'altra cosa...

per il tuo "Asso..." ho appena letto il nuovo topic. 7.700 per me sono troppi da investire in questa passione... Comunque terrò d'occhio il il topic ... non si sa mai...
ciao e buona giornata a te