Vi presento: il mio marsea SP 100

Non so se è la sezione giusta per presentarlo per cui se non lo fosse chiedo che venga spostato in sezione più consona.
Dopo oltre un anno che leggo infiniti post finalmente ...ho partorito!
Premetto subito che lo scopo dell'acquisto è in primis la pesca.
Grazie infatti a questo forum ho potuto scegliere con convinzione e soddisfazione ( sebbene non abbia mai avuto ne pilotato un gommone ne barca).......almeno fin ora.
Ci tengo quindi a precisare che i post di Nainoe , AM e Bobo son stati fondamentali per la decisione.
Sul battello ho riportato tutte le caratteristiche ,lavori e migliorie recepite qui sul forum adattandole alle mie esigenze di pesca con gadget personali.

Ho messo un bel pò di foto per far vedere meglio quanto fatto.
Devo ringraziare la Marsea che ha eseguito quasi tutti i lavori soddisfando tutte le mie richieste scrupolosamente. Fantastici . Nelle foto si evidenzio la sacca acqua dolce da 50lt messa nel gavone di prua con autoclave, mentre la doccetta è stata messa nel gavone di poppa. Inoltre ho rifatto un secondo fondo sopra la sacca con materiale non proprio nautico bensi pubblicitario . Ho rivestito il gavone ancora con gomma sulle pareti cosi da attutire gli eventuali colpi. Inoltre sui 2 gavoni di prua ho messo del poliuretano tutto attorno a guarnizione per non sentire sbattere gli sportelli con mare agitato. L'ancora l'ho collegata alla catena come descritto qui sul forum. Tutto lungo i tubolari allo scopo di non far infilare sporco quando i tubolari sono sgonfi la marsea da tempo ha creato un collegamento tra tubolare e scafo con una striscia longitudinale.
Onde evitare di dover portare taniche di benzina a bordo ho fatto istallare sotto la consolle 2 serbatoi da 60 e 46lt per un totale di 106 lt che posso gestire con un selettore messo nel gavone di poppa. Nel gavone di poppa ho fatto mettere un deviatore nautico 4 posizioni in moda da poter gestire indipendentemente le 2 batterie da 75 e 100A che utilizzerò una per il motore e una per i servizi. I cavi del positivo sono stati poi da me coibentati da una garza speciale antifiamma. Sempre nel gavone vi è la pompa di sentina con relativo filtro con funzionamento manuale o automatico in modo da evitare di vedere acqua sul calpestio e poter cosi lasciare i tappi sui 2 ombrinali . Ho richiesto la realizzazione del t-top che vedete dopo aver visto sul web molte varianti....su questo la marsea si è superata realizzandolo al meglio soprattutto perchè io lo volevo abbattibile per poter rimettere il gommone in garage. Oltre questo vi ho fatto anche mettere il supporto telescopico per il radar. Non mi chiedete a cosa mi serve il radar ......dico solo che mi serve.
Dalle foto potete ben vedere cosa devo fare per tirare fuori e rimettere poi il gommone in garage....non potendo entrare con la macchina lo devo tirar fuori col verricello e la stessa cosa per riportarlo dentro. Sembra complicato ma vi assicuro che il tutto è estremamaente rapido. Anche qui il forum è stato fondamentale......mi son dovuto leggere tutti i post sul Superwinch .......e dato che non è più in produzione..almeno il 5000 ho girato non poco sul web fino a trovare un fondo di magazzino. E' favoloso, compatto e fortissimo...come da indicazioni sempre qui reperite ho cambiato il cavo il acciaio col Dainema circa 19 mt togliendo quindi anche la piastra interna al verricello. Per la sua alimentazione ho provveduto a farmi dei cavi di giusta sezione che essendo camperista conosco bene ,mettendo delle prese per muletti.Il secondo verricello anch'esso prendendo spunto l'ho piazzato più in basso.
Il carrelo è un Cresci 1350.....francamente tornanado indietro prenderei il 1000 che è identico ma declassato e mi sarei risparmiato un pè di soldi....circa 1000 euro tra costo del carrello ,patente B96 e vari documenti.
Il motore........eh ....che dire ...ho letto anche qui tanto rompendo non poco in termini di messaggi a Nainoe e AM chiedendo informazioni su sto benedetto piede e demoltiplica che non ho ancora compreso.....però alla fine mi son convinto e ho preso l'ultimo modello di Mercury 115cv....speriamo che tanto porti tanto......l'elica è stata scelta dalla ditta....anche qui non saprei.....mi son già venute le occhiaie a forza di legger post....per cui non me la sentivo.
Una olta arrivato il gommone ho subito iniziato le pratiche per l'immatricolazione belga che ho preso a tempo di record!!! grazie soprattutto al mitico Gulliver.
Come vedete la lettura di post è stata a 360 gradi. Mi son letto 95 post sull'immatricolazione!!!! giungendo quindi ai 100 con l'acquisizione della bandiera....in appena 10 giorni. Ora sto ho già inoltrato i documenti per il VHF.
Che dire.....il mio gommone sebbene sia un puzzle di molte esperienze lette quirispecchia quello che io volevo. Appena ritirerò le lettere adesive si chiamerà "Invidia" ...nome o termine nato dalle mie vicessitudini di vita che soprattutto negli ultimi 10 anni mi hann fatto maturare la decisione di darci un taglio col mondo lavorativo dove appunto...l'invidia l'ha fatta da padrone che abbinata ad uno stato italiano ladro e discriminante ha reso la mia vita insopportabile.
Per oggi è tutto ....ci tenevo a postare foto e descrizione come fosse un ringraziamento nei confronti di tutti coloro che mi hanno aiutato e certamente grazie al forum Gommonauti e alla stessa marsea che ringrazio ...poi col tempo magari aggiungerò altre foto o informazioni se farà piacere.

Buonanotte

Citazione:

se farà piacere.

piacere di sicuro,

































ma io declino ogni responsabilità, NON E' COLPA MIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Allora, complimenti per tutto, il motore è bellissimo, veramente super compatto.

Ma la mia "invidia" (tanta ) va tutta a quel verricello che hai assemblato veramente bene, ed è un mio sogno nel cassetto, spero di realizzarlo presto.

Tienici aggiornati sulla prima uscita

Complimenti per la realizzazione

L'unica cosa che poco mi convince è la solidità dell'asta del radar ... senza chiederti a cosa ti serve naturalmente

Buongiorno .....man mano che finisco gli ultimi ritocchi metterò altre foto
Per quanto riguarda il verricello ,come detto, non è farina del mio sacco....infatti tutte le informazioni le ho prese leggendo un'infinità di post .....la cosa difficile è trovarlo!!!....infatti dopo aver telefonato alla Superwinch ero sconsolato perchè mi hann detto che era già fuori produzione...ma di vedere se qualcuno aveva delle rimanenze. Cosi mi son messo a cercare ed è spuntato fuori..... Tutte le altre alternative son tutte più grandi o troppo deboli. Ciò che ho personalizzato è l'uso ....infatti sapevo da subito che per uscire ed entrare dal garage avrei dovuto scanciare il carrello dall'auto . Per fortuna ho 2 palme che mi fanno da pali e quindi il tutto si è risolto in modo superlativo. Avevo solo paura che il peso del motore potesse in qualche modo in discesa far "impennare" il carrello stesso con i relativi danni. Fortunatamente la Marsea mi ha equilibrato i pesi in modo eccellente.
Riguardo al radar...anche questo è stato calcolato....si tratta dell'ultimo radar della casa Raymarine ..il Quantum che non sfrutta più il "megatron" cosi mi pare tipo quello dei microonde che fa male.Il suo peso è di appena 5,5 kg!!! Il palo telescopico serve perchè come sappiamo bene lo strumento ,come l'occhio umano, risente della curvatura geografica e quindi è inutile mettere radar potenti se il primo difetto è l'altezza . da me la CP ha il radar sul rollbar dietro ad altezza max 1,80 mt ....cosa veda non saprei ...oltre che far male a coloro che stanno davanti. Altro problema che affronterò sarà quello di livellarlo in base a ciò che vedrò perchè i radar nascono per scafi dislocanti e non plananti con conseguente innalzamento della prua...cosicchè l'angolo del radar si alzerà mettendo in ombra la zona più vicina al battello stesso.
A riposo ...e ciòè in navigazione ..il radar starà ad una altezza di poco meno di mt 2,50 circa considerando che il t-top è gia di suo 2,05 mt. e in questa posizione è molto stabile. Quando invece sarò fermo lo alzerò oltre i 3 metri. I supporti sono tutti in acciaio inox.

Per favore lo diresti a che ti serve il radar ?

Per gli esperti .......come la vedete l'elica 17 per questo battello.......scelta giusta o c'era di meglio e più appropriato???
Per la motivazione del radar come detto vorrei sorvolare. Una ragione comunque è che andando a pesca tutto l'anno ...sovente nel periodo invernale non è raro partire la mattina col sole e tornare il primo pomeriggio con nebbia fitta. Da noi pescare sotto le 12 miglia o sei molto fortunato o non pigli nulla .....immensa distesa di sabbia.....a 12 miglia abbiamo appena 78 mt di profondità ...nel mezzo nulla che possa far formare colonie di pesci ...molluschi o altro.....nemmeno un relitto....solo sabbia...e pescherecci che praticano pesca a strascico anche a ridosso delle scogliere

Non posso fare altro che farti i complimenti per l'allestimento e la scelta del mezzo.
A mio parere il giusto compromesso tra praticità di gestione e sicurezza.
Spero tanto che le tue aspettative alieutiche vengano pienamente appagate anche se come si sa sarà la costanza e l'esperienza a portare i frutti, il mezzo infatti è solo "il mezzo" ma chi ben comincia.....
Aggiungo inoltre una considerazione...
Penso che tu sia, come altri qui nel forum, un esempio di come la "macchina" funzioni bene costituita da persone generose altruiste e coese per gli stessi interessi nautici che condividendo le stesse passioni aiutano neofiti ed esperti a muoversi in questo meraviglioso mare.
Buona navigazione

P.S.
Spero che quella "ciliegina" sul t-top faccia il lavoro che deve fare.....

Ciao Nainoe grazie per quanto detto ...hai perfettamente ragione....senza di voi non avrei mai saputo da dove cominciare e sicuramente avrei speso male ....e nel mondp della nautica ho imparato che tutto costa caro!!!
Ora spero di integrare il post con frutti degni di tale avventura
...quella ciliegina sarà una vera e propria scommessa....speriamo funzioni allo scopo.
Nel frattempo integro altre foto di quanto fatto.