Gommone BWA 550 ho appena comprato un gommocadavere [pag. 16]

Secondo è stucco di VTR e puoi laminarci sopra

Un saluto a tutti i Gommonauti, a chi solca i mari e a chi come mè nei momenti liberi va avanti con il restauro.
Posto alcuni aggiornamenti sullo stato di avanzamento dei lavori:

- Sabato 2 Luglio
dopo aver rimosso il gelcoat ed essere arrivato alla vetroresina della parte dietro della console ho rinforzato il tutto con 3 strati di stuoia e mat accoppiati.
Poi ho incollato con stucco resina delle assi in compensato marino che ho impermeabilizzato con della resina.
Le assi mi serviranno per andare a fissare la scatola con tutti i termici di protezione dei servizi elettrici.


tutto pronto si comincia!!!

il mio fido amico Attila si riposa

ecco i risultati

Ho anche rinforzato il coperchio del gavone di prua utilizzando 1 strato di stuoia e mat accoppiati e andando a finire con 4 strati di mat e 4 strati di stuoia alternati

ecomi a fine giornata

il mio fido amico ha cambiato zona di riposo

- Sabato 9 Luglio
ho riforzato lo sportello del vano di poppa poi ho incollato con stucco resina dei legni per rinforzare alcuni punti sulla console dove andranno avvitati: tienti bene, timoneria, monoleva, inoltre ho incollato due legni sul fondo dove andrò a creare un doppio fondo in legno per installare le 2 batterie. La console è talmente piccola che due portabatteria non riuscivo a metterli, dopo di chè ho verniciato tutto con gelcoat bianco. Di questa operazione ho poche foto......

non poteva mancare il mio amico a supervisionare i lavori......

sono molto soddisfatto della rigidita dei rinforzi che ho fatto.

Per le batterie pensavo ad un fissaggio tipo questo

Ieri e oggi
Ho incollato 2 fogli di vetroresina dai quali ritaglierò il pezzo smontabile dove andrò a fissare la strumentazione

poi mi sono dedicato alla carena.....

rimuovendo l'antivegetativa ho notato alcune bolle che sembrano osmosi 1 l'ho forata ma non è uscito nessun liquido. possibile che sia osmosi ma che col tempo si è asciugata? Quindi anche se fosse osmosi siccome io faccio varo e alaggio per cui il gommona sta in acqua dalla mattina a sera o in qualche caso eccezzionale 2 giorni al massimo posso fregarmene? Ho anhe pensato a imperfezioni dello stampo.

sono emerse anche queste crepe

io ho provato prima a battere per sentire se la carena in quel punto avesse un suono diverso ma invece il suono e uguale al resto poi a spingere per vedere se la vetroresina flette ma non c'è nessuna flessione. Inoltre quando sono andato a ritirarlo il gommone era pieno d'acqua quindi presumo che non ci siano infiltrazioni altrimenti si sarebbe svuotato. Potrebbe essere un lavorazione del gelcoat fatta male come descritto in questo articolo https://www.gommonauti.it/ptopic48191_sacs_680_crepe_nel_gelcoat_carena.html?highlight=sacs+680+crepe?
Al momento preferirei non andare a fare inerventi vari con toppe di vetroresina. A parte il fattore estetico lasciare tutto così che problemi posso avere? Ho anche pensato di allargare le crepe e stuccare con gelcoat filer ma sono tante. Cosa mi cosigliate?

Io farei saltare i pezzi di gelcoat crepati, stuccherei a finirei con il solito fondo epossidico e poliuretanica......

Ciao Daniele, ben trovato stasera ho provato a far saltare il gelcoat ma quello è attaccato e non ne vuol sapere. Secondo te se lasciassi tutto così a parte l'estetica, che problemi potrei avere? E il Genesis a che punto è?

come procede?

Un saluto a tutti, al momento ho sospeso i lavori sulla carena per dare precedenza a lavorazioni che posso eseguire solo con determinate temperature. Ho ripreso con gelcoat la console di guida e il coperchio di chiusura del vano serbatoio. Ho iniziato l'allestimento del prendisole di prua, seduta con gavoncino davanti alla console di guida, preparato i pezzi per il posizionamento e fissaggio delle batterie all'interno della console di guida. Ho preparato una documentazione fotografica che a breve pubblicherò con descrizione delle varie fasi di lavorazione. Inoltre ho preparato il serbatoio per acqua dolce con una tanica di recupero da posizionare all'interno del poggiareni. Di questa lavorazione non ho tante foto ma vedrò di fare una dettagliata descrizione. Per queste lavorazioni pensavo di aprire altri post specifici oppure continuo qui? Voi che ne pensate?

Ieri è arrivato il Serbatoio in inox.

Il problema adesso è la guarnizione per il galleggiante. Considerando che il serbatoio alla fine è praticamente inaccessibile non vorrei sbagliare.
Ho cercato della gomma antibenzina ma non ho trovato nulla. Mi è stato consigliato questo sughero misto gomma e venduto come ottimo per la benzina. Lo conoscete? Dove posso trovare della gomma adatta?

Con una tanica di recupero da 20 litri ho creato un serbatoio per l'acqua dolce da posizionare dentro al poggiareni e sarà riempita dallo sportello del poggiareni.

Ho preferito non mettere il serbatoio dell'acqua sotto vicino a quello della benzina perché secondo me necessita di più manutenzione e pulizia.
Mi frego dello spazio e nel gavone e non riesco installare un indicatore di livello ma pazienza.

Stai attento a posizionare bene se no ti si sposta il CG e dopo so caxxi per calcolare l'elica Buon proseguimento con i lavori

Ciao uorioli,
ti vorrei chiedere dove hai trovato/acquistato il sughero misto-gomma??? è una soluzione che vedo nei nuovi serbatoi, ed io devo rifare una guarnizione di un serbatoio amovibile....
grazie