Immatricolazione in Belgio, la guida definitiva [pag. 61]

@bsc sono d'accordo, infatti ho menzionato l'atto di vendita al n. 1 della lista

Sono ancora più d'accordo sulla tua valutazione: la bandiera belga non riduce le possibilità di guasti o incidenti e le dotazioni è sempre meglio portarle con sè perché possono servire e non per evitare una multa

Gulliver, scusami. Mentre scrivevo non mi sono accorto che avevi risposto.
Io ho seguito i tuoi consigli o Maestro e la lettre è partita da Bruxelles il 09/12 ma ancora non ho ricevuto nulla ma ho fede. i tempi delle nostre poste sono noti...

Gulliver, fatte paga'

Con una donazione a Navighiamo Insieme 2016, ovviamente

Eh, caro Fran, mi spiace ma guarda che sono stato il primo, fra i donatori del 2015, a fare la donazione per il 2016.

Mi ricordo anch'io

61bsc è 'nu bravo 'uaglione

Excusatio non petita ........

Troppo buono. Ovviamente non ho mai inteso la partecipazione a navighiamo insieme come un pagamento così come quella di fran era chiaramente una battuta. In genere odio questo genere di solidarietà ma pensare che io possa godermi il mare mentre tante persone più sfortunate, e probabilmente molto più meritevoli di me, non possono farlo, mi sembra veramente brutto ed essendo incapace di far qualcosa in tal senso non posso che partecipare con una goccia a quel mare di cui altri hanno bisogno.
Però stiamo peicolosamente derivando...

allora ragazzi tranquilli uno sprovveduto non lo sono! sono abbastanza fiscale e preciso su certe cose! premesso che ho 3 kit completi per le 6 miglia di cui solo uno è scaduto, la domanda l'ho fatta solo per capire come funziona non per dire ok mi faccio la bandiera belga cosi vado a suicidarmi con una tratta circeo sardegna! faccio questa passaggio semplicemente per evitarmi la zattera e i prezzi esagerati tra acquisto e manutenzione, visto che scendo sempre al circeo e vado a ponza quelle 4 o 5 volte l'anno la zattera la posso evitare anche perchè vado sempre con mare molto calmo anche se ho un signor gommone che mi permette di navigare anche con mare leggermente mosso ma sono sempre anda con condimeteo perfette altrimenti non azzardo! chiaramente a bordo avrei tutte le dotazioni per le 6 miglia che ho giá e in piu una cassetta di pronto soccorso e altre piccole cose utili, porto sempre due estintori, due trombe e in piu ho quella fissa ecc ecc! la patente è ok, unica cosa è il VHF quindi faccio questa domanda, per navigare entro le 12 miglia oltre non vado mai, serve patente, le dotazioni che ho citato anche se con bandiera belga abbiamo capito che è il capitano che sceglie come è meglio uscire in mare, il VHF mi è d'obbligo? comprandolo nuovo visto che ancora non ce l'ho come devo comportarmi? lo compro e lo devo far diciamo certificare in belgio e poi fare il patentino? per quanto riguarda l'assicurazione credo che posso sentire l'agenzia dove è stata fatta e farmi fare un passaggio di nominativo visto che é intestata al vecchio proprietario e a quel punto invece di citare il motore mi faccio passare l'assicurazione sul numero di matricola della mia futura imbarcazione belga, credo che sia fattibile se mi muovo cosi o sbaglio?

infine ringrazio tutti, seguiró i passi che mi avete appena citato, faró tutto alla lettere e chiaramente sento il mio amico per capire come è meglio muoversi per fare questa certificazione di vendita, a questo punto visto che non è stata fatta tra lui e il primo proprietario e visto che ho tutti i dati del primo proprietario potrei preparare giá i moduli compilati e spadirglieli tramite il secondo proprietario per fargli mettere una firma, in questo modo risulta che il primo proprietario ha venduto a me direttamente, tanto il secondo proprietario non risulta da nessuna parte se non per l'assicurazione che ha fatto ma al massimo l'annullo e ne faccio una nuova se proprio mi crea rogne!!

quasi dimenticavo ho parlato di dotazioni scadute per dire che se scade per dire una boetta e ci giro per sbaglio senza che me ne accorgo e mi fermano avendo bandiera belga non dovrebbero farmi nulla giusto? proprio perchè sono io che devo reputare la sicurezza di quello che ho a bordo giusto?

Ciao
il VHF è una dotazione obbligatoria e connaturata alla lettre de pavillon, potrai formulare la "Demande D'Autorisation" per ottenere la "Licence Radiomarine" semplicemente a mezzo email (BMR@bipt.be) (solo dopo aver ricevuto il numero della lettre de pavillon, che dovrai allegare). Per cio che riguarda gli apparati occorre che siano conformi alle loro prescrizioni, al riguardo la lista è lunghissima ed in caso di dubbio o chiedi qui sul forum oppure puoi scrivergli direttamente; per inciso puoi acquistarne anche uno usato purchè conforme (io ho fatto cosi). Allo stesso tempo devi fare una richiesta (in Italia) per ottenere il Certificato RTF (limitato di radiotelegrafista). Da non ultimo riceverai dal Belgio un codice MMSI (qui sul forum trovi ampia documentazione), che a meno di ulteriore licenza non sarai abilitato ad utilizzare, ma....in caso di imminente pericolo di vita.. pigi il bottone, ti salvi la vita e paghi la multa

Per quanto riguarda la scadenza delle dotazioni lascio la risposta al nostro Mentore...