Carrello in impennata [pag. 4]

Novurania570 ha scritto:

Ho anche visto poi che il ponte è avvitato con 4 viti ( due per parte su una piastra del telaio......se io gli faccio 2 spessori di 3 cm con 4 belle viti nuove ? ....sarebbe un pò da delinquente però...

lascia perdere e tienilo cosi

Quindi mi consigliate solo di fare una S sulla barra delle luci ? Io quando esco di casa ho una via di 2 km con 8 dossi ho paura che trazzi la barra...comunque proverò

VanBob ha scritto:

Bel colpo!
Ho trovato la normativa. Essa riporta:
L’altezza del centro sfera da terra deve essere tra 35 e 42 cm a carico e tra 38 e 45 cm a veicolo scarico.
Riguardo all’altezza con veicolo scarico, sono possibili eccezioni. Comunque, l’altezza della sfera a veicolo carico deve sempre essere tra 35 e 42 cm a carico massimo. Nel determinare l’altezza
della sfera quando si disegna un dispositivo di traino si fa riferimento alle ruote ed agli ammortizzatori di serie del veicolo.

Quindi adesso potete verificare da soli.

Questa è la conferma che mancava: dopo Napolitano ... Van bob presidente della Repubblica. Prepariamoci.

Dalla foto i effettivamente semra impennato e il gommone un po arretrato rispetto al timone, ma potrebbe essere anche essere un assetto normale.
Hai provato a mettere una bilancia sotto il ruotino e constatare il peso sul timone/occhiello gancio del carrello se è nei limiti consentiti?

Ciao
Gianni

Ciao Novurania570, la motrice con cui traino il carrello del gommone è un camper su Iveco, quindi puoi immaginarti che i problemi da te esposti mi si sono presentati da subito.
Ho risolto, come ti ha già suggerito misterpin, modificando le aste del portatarga, trasformando il profili che scorrono all'interno del carrello con una forma ad S. Questo ti farebbe recuperare anche una ventina di cm per salvare il portatarga da sicura rottura al primo imbarco su un traghetto, ma l'altezza del motore da terra non varierebbe con il conseguente pericolo di danneggiarlo.
L'altra soluzione da te prospettata, delle zeppe tra longheroni e culla dell'assale, sarebbe definitiva dei tuoi problemi ma è una modifica del tutto arbitraria se fatta da te. Su indicazione del mio concessionario la casa costruttrice del mio carrello ha realizzato, nella linea di produzione successiva, una culla modificata con due sezioni di ferro a doppio T saldate.
In tal maniera, a distanza di un anno dall'acquisto del carrello, e soprattutto grazie ad una modifica del costruttore ho fatto sostituire la culla dell'assale con quella modificata.

Da terra a metà gancio sono a 49 e tutta la boccia 52

49?
Allora sei fuori norma, io andrei dal tuo installatore facendo presente le misure in cui deve rientrare a veicolo scarico.

Ma non è che ti hanno installato male il gancio traino ?

misterpin ha scritto:

@gosbma ma il carrello è giusto per il tuo gommone

E' un po' striminzito

Io sono davvero esausto , penso proprio di vendere tutto , ora apro il topic , comunque è il gancio che non è installato bene , mi tocca si riportarla in officina

Una domanda : il gancio lo hai comprato tu e lo hai fatto istallare o ti ha fornito tutto l'officina?
Potrebbe essere che il gancio sia stato adattato?