Ebbene si...l ho comprato il 40/60 yamaha!!(e l ho provato!) [pag. 13]

Rocky6 ha scritto:

...basta trattarlo bene

trattarlo bene = portarlo a 7 nodi in semiplanata per 8 ore ?

rocky, hai un MP...

prince ha scritto:

jose83 ha scritto:

Rocky6 ha scritto:

Bob1968 ha scritto:

Io mi domando, ma come fa a non essere in planata a 3500-4000 giri?
Io con lo stesso motore, ma con il sacs 5 metri (330kg solo gommo) 4 adulti e un bambino planavo a 2800-2900........

Con lo scafo ed il motore che vedi nella mia pag. personale io entro in planata a 3700-3800 con la carena pulita in 2 persone a bordo. (elica 11) I pesi e il disegno della carena con poca potenza fanno quello che possono.

ufffff....già mi stavo preoccupando anche per quello...meno male...-__-

scusa la franchezza ma io mi preoccuperei, e seriamente. Con i ritmi che hai descritto, il tuo motore sarà cotto con 200 ore (sei libero di grattarti )

ma ce l avete con me???uffa!!!ma perceh sono ritmi abnormi per uno che usa il gommone per andare a pesca???certo non mi vado ad ancorare su una spiaggetta e sto tutto il giorno li senza mai accendre il motore..pero' scusa se non puoi usarlo per dieci ore consecutive perche te lo mangi!?!?!?!che cavolo li fanno a fare???

prince ha scritto:

Rocky6 ha scritto:

...basta trattarlo bene

trattarlo bene = portarlo a 7 nodi in semiplanata per 8 ore ?

Io parlavo del mio!!

Rocky6 ha scritto:

prince ha scritto:

Rocky6 ha scritto:

...basta trattarlo bene

trattarlo bene = portarlo a 7 nodi in semiplanata per 8 ore ?

Io parlavo del mio!!

ma io ci faccio le tue stesse cose!

Bene, bell'acquisto....anche se già in USA c'è il 70 derivato dal tuo...magari a Genova troviamo la sorpresa...40/70!

Rocky6 ha scritto:

prince ha scritto:

Rocky6 ha scritto:

...basta trattarlo bene

trattarlo bene = portarlo a 7 nodi in semiplanata per 8 ore ?

Io parlavo del mio!!

infatti io dicevo a jose' di preoccuparsi, non a te


Jose', credo che nessuno cel'abbia con te, anzi credo che tutti ti abbiano suggerito che il tuo motore, in quella situazione con quel gommone è fortemente stressato, e la parte meccanica non ne trae grande beneficio
Che ti piaccia o no, un 60 su un 5.80 è palesemente sottodimensionato, ti consuma molto di piu', si usura molto piu' facilmente. Se te ne vuoi convincere, guarda la potenza minima dichiarata dal costruttore ( non ti dico poi quella consigliata).
Detto questo, se poi a te va bene cosi', per me non è un problema, ma non aspettarti parole di conforto su quell'accoppiata che ritengo del tutto inadeguata

restiamo in tema

jose83 ha scritto:

ma io ci faccio le tue stesse cose!

No, dislocare per un sacco di ore tenendo il motore sottoposto a quello sforzo (tu riporti anche 4000 giri senza esser entrato in planata) è una cosa che evito il più possibile.

Prova a guardare a poppa quando sei in prossimità dei 3500, con il mare calmo e guarda quanta acqua stai spostando e quanta onda fai; In quel momento il motore fà una fatica boia....e sarebbe bene la facesse solo per farti "scavalcare" l'onda ed entrare in planata. Se lo tieni per ore così, ha ragione prince, si spompa presto.....tienilo bene che è un gioiellino quel motore, ciao!!

Rocky6 ha scritto:

jose83 ha scritto:

ma io ci faccio le tue stesse cose!

No, dislocare per un sacco di ore tenendo il motore sottoposto a quello sforzo (tu riporti anche 4000 giri senza esser entrato in planata) è una cosa che evito il più possibile.

Prova a guardare a poppa quando sei in prossimità dei 3500, con il mare calmo e guarda quanta acqua stai spostando e quanta onda fai; In quel momento il motore fà una fatica boia....e sarebbe bene la facesse solo per farti "scavalcare" l'onda ed entrare in planata. Se lo tieni per ore così, ha ragione prince, si spompa presto.....tienilo bene che è un gioiellino quel motore, ciao!!

ci proverò.....ma sara' dura...comunque sposta tanta acqua..e' vero...