si ma per 2 quintali è impossibile, davvero, te lo dice uno che lavora con il camion e di sovraccarichi ne vede ogni giorno...poi oh, se uno ha una sfiga nera....ma nera davvero ehh!!
Non sono i due quintali .......
e' che su un carrello di 10 quintali sei fuori del 20 per 100........
e ripeto ci vuole la patenteBE..
Quoto: non a caso il Codice della Strada prevede due distinte ipotesi sanzionatorie: per complessi veicolari entro le 10 tonnellate ed oltre le 10 tonnellate.
Sempre il mare, uomo libero, amerai. (C. Baudelaire)
rickyps971
- 22/213
branchia ha scritto:
Cannau ha scritto:
devo ancora trovare chi ti porta alla pesa per 2 quintali di sovrappeso...
Guarda che non ti devono portare da nessuna parte ......
la PS, ha delle bilance da posizionare sotto le ruote ......
e sei fritto..
...e bravo Branchia! E' vero anche questo.
Ed è previsto dal comma 12 dell'art. 167 C.d.S.:
"12. Costituiscono fonti di prova per il controllo del carico le risultanze degli strumenti di pesa in regola con le verifiche di legge e di quelli in dotazione agli organi di polizia... "
Sempre il mare, uomo libero, amerai. (C. Baudelaire)
stefano5665
- 23/213
bof1972 ha scritto:
il motore esa 180 kg e il gommone 820 il carrello porta in totale 1000 di peso gommone per cui sarei fuori dalla portata di220 kg
ho la macchina che vuota pesa 2280 kg portata massima 2880 ..... cosa considero?
ciao
Scusa ma come puo' essere che un 15 cv pesa 180 kg????????????
Costruisci come se dovessi vivere in eterno.
Agisci come se dovessi morire domani.
rickyps971
- 24/213
...immagino gli sia rimasto uno "zero" nella tastiera...
Sempre il mare, uomo libero, amerai. (C. Baudelaire)
marcomax78
- 25/213
per mia opinione,devi vedere il peso reale della macchina al momento di partenza + il peso reale del rimorchio al momento di partenza,se superi i 35 qli, ci vuole la B-E se sei sotto no, da libretto vedere la rimorchiabilità della macchina,se è atta al traino x quei q.li, infatti per esempio se hai una macchina con rimorchiabilità di 5 q.li,ma hai un rimorcho che ,da libretto è 10,ma al momento di partire sei in "pesa" sei a posto.mi spiego meglio, puoi anche attaccare un rimorchio che a pieno carico sia 30 qli, ma quello che conta è il peso reale in marcia, poi di solito, per lo meno a me,camion+rimorchio, ti portano in pesa e pesano il tutto,motrice+rimorchio,se sei nella tolleranza ok, il casino è se superi i 35 qli reali(B-E)!!e ancora piu' casino se ci sono incidenti che rimani scoperto dalla assicurazione perchè,così dicono,il veicolo in quel modo non poteva circolare
spero di essere stato esaustivo
Un conto è guidare in sovraccarico; un conto è guidare in sovraccarico eccedendo i limiti di patente.
Sono cose davvero ben distinte.
Nel primo caso si viene sanzionati ed in caso di sinistro, molte volte, l'assicurazione non si rivale; nel secondo caso è meglio cominciare a pensare a lubrificare il
mauro70
- 27/213
marcomax78 ha scritto:
...se hai una macchina con rimorchiabilità di 5 q.li,ma ...superi i 35 qli reali(B-E)!!e ancora piu' casino ...
Con rimorchi fino a 7,50 qli la patente "B" è valida anche se eccedi i 35 q.li complessivi. Almeno per i TATS.
mako'
- 28/213
mauro70 ha scritto:
marcomax78 ha scritto:
...se hai una macchina con rimorchiabilità di 5 q.li,ma ...superi i 35 qli reali(B-E)!!e ancora piu' casino ...
Con rimorchi fino a 7,50 qli la patente "B" è valida anche se eccedi i 35 q.li complessivi. Almeno per i TATS.
infatti, tanti sono declassati a 750 kg.
ma se per caso, vado fuori della tolleranza del 5%, vengo multato per sovraccarico e per mancata b-e?
perchè a questo punto, non avrebbe senso declassare un 10q.li a 7.50 se tanto si viene in....ti lo stesso.
...se hai una macchina con rimorchiabilità di 5 q.li,ma ...superi i 35 qli reali(B-E)!!e ancora piu' casino ...
Con rimorchi fino a 7,50 qli la patente "B" è valida anche se eccedi i 35 q.li complessivi. Almeno per i TATS.
infatti, tanti sono declassati a 750 kg.
ma se per caso, vado fuori della tolleranza del 5%, vengo multato per sovraccarico e per mancata b-e?
perchè a questo punto, non avrebbe senso declassare un 10q.li a 7.50 se tanto si viene in....ti lo stesso.
Razionalmente dovrebbe intervenire anche il limite di patente, ma, sinceramente, non sono sicuro.
L'importante è che sia un declassato e ch,e fisicamente, il carrello sia fatto per il carico che deve effettivamente portare. Ho visto gente che con un 750 nativo portava 10 q.li ! Alla richiesta mi hanno risposto:"tanto sempre 750 era alla fine, e un declassato costava di più"
Quelli sono davvero da inchiappettare perchè sono un pericolo per sè (e pazienza) e per gli altri !!!
rickyps971
- 30/213
Avevo postato questo, può servire?
Sempre il mare, uomo libero, amerai. (C. Baudelaire)
