Cosa NON fare per risolvere un problema su un top 700. (risolto) [pag. 10]

ahhh!!allora io avevo detto bene a daniele.allora il titolo di questo topic non doveva essere cambiato.ho capito.

Buongiorno ragazzi,stanotte ho passato una nottata pensando.....ahahaha....che sonno,ora corro dal mio top 700 a fare la miscela !! a più tardi !

ciao ragazzi,ero fino a poco fà sul mio motore che mi fà dannare !! a furia di accendere e accendere provare e riprovare la batteria mi ha detto farla riposare ! poi ho dato una stasata alle 3 valvoline dell'olio di non ritorno (quelle bianche) però per quanto ha girato il motore tutti e 3 i tubi tiravano gocce di olio,dopo riprovo ancora bene poi dò una ricontrollata generica e se riesco vado al mare a provarlo ! che ne dite?

L'ultima prova l'hai fatta: L'olio arriva! Ora non ti resta che la prova in mare, mi raccomando con un'imbarcazione di supporto, in caso dovesse spegnersi verifica subito che arrivi corrente alle candele (Portati una candela così eviti di smontare le tue) e che le vaschette dei carburatori siano piene di benzina. tieni l'orecchio a tutti i rumori che non ti sembrano naturali per il tuo motore; vedrai che comunque funzionerà alla grande

ho riscontrato dove ci sono le frecce che da quei fori trassuda un pò di olio...è normale ??? poi nei carburatori non ci passa solo benzina ???

non sono riuscito a capire se il motore è partito o meno......
Se c'è scintilla, e carburante dovrebbe se non partire, almeno scoppiettare.

prince ha scritto:

non sono riuscito a capire se il motore è partito o meno......
Se c'è scintilla, e carburante dovrebbe se non partire, almeno scoppiettare.

ciao,si il motore gira ! quello che ho notato è quell'olio trasudato nei 3 carburatori

nel carburatore passa olio+benzina, quindi è normale che possa trasudare l'olio ( in piccolissime quantità)

ho notato mentre controllavo il motore a mare (prima di remare) che era un pò...forse per me molto caldo perche me lo ricordavo più freddo,però pisciava benissimo,poi ieri quando ho aperto il tappo di ispezione in figura ho notato che era abbastanza incrostato li,chissa dentro tutto il circuito,non c'è un modo per fare la pulizia dei condotti ??

Secondo me non ha problemi (parli della foto a pagina 6?), c'è molto di peggio se si usa il motore in mare. Penso che a meno di fare il risciacquo per bene e a lungo TUTTE le sante volte che viene usato dalla sua nascita da incrostazioni del genere non c'è scampo. imho.

Poi se cerchi, a memoria, ricordo di aver letto di chi ha fatto lavaggi di curcuiti di raffreddamento, dal viakal ai disincrostanti industriali.