Ancoraggio sul golfare di prua

Chiedo scusa se dovessi ripetere o duplicare l'argomento, ma con la funzione cerca non ho trovato i dettagli che cerco.

Come è già stato abbondantemente scritto più volte, è opportuno dare ancora facendo in modo che quest'ultima sia fissata e faccia forza solo sul golfare di prua del gommone.
Una volta a bordo, il golfare non è più facilmente raggiungibile, perciò è opportuno fissare ad esso una cima che va a finire all'interno del gommone.
Quando si ormeggia, magari con un pò di vento, si dà ancora calando un calumo sufficiente e a bordo rimangono 5 o 10 metri di cima; non volendo fissare la cima dell'ancora alla bitta di prua si deve fissarla alla cima predisposta sul golfare di prua.
Bene, è questo il punto. Che nodo o sistema, usate per vincolare le due cime rapidamente e affidabilmente?

Scusate la banalità della domanda ma io non ho trovato una soluzione soddisfacente.

Gino

Per unire due cime di uguale diametro puoi usare un nodo Piano oppure se le cime sono di diametro diverso o usi un nodo di bandiera o un nodo inglese !

Personalmente io ti sconsiglio di legare la cima dell'ancora a quella che di solito è attaccata al golfare di prua; il sistema migliore imho è quello di procurarti un bel moschettone in acciaio inox da applicare al golfare di prua e di assicurare ad esso la cima dell'ancora con un semplicissimo occhiello: semplice ed efficace

carlobarillari ha scritto:

Personalmente io ti sconsiglio di legare la cima dell'ancora a quella che di solito è attaccata al golfare di prua; il sistema migliore imho è quello di procurarti un bel moschettone in acciaio inox da applicare al golfare di prua e di assicurare ad esso la cima dell'ancora con un semplicissimo occhiello: semplice ed efficace

e come ci si arriva da sopra il gommone al golfare di prua ?

massacci ha scritto:

carlobarillari ha scritto:

Personalmente io ti sconsiglio di legare la cima dell'ancora a quella che di solito è attaccata al golfare di prua; il sistema migliore imho è quello di procurarti un bel moschettone in acciaio inox da applicare al golfare di prua e di assicurare ad esso la cima dell'ancora con un semplicissimo occhiello: semplice ed efficace

e come ci si arriva da sopra il gommone al golfare di prua ?

Leghi stabilmente una cima di un paio di metri al golfare di prua e, all'altra estremità, fai un cappio e ci metti un moschettone da 10mm. L'estremità con il moschettone la tieni in coperta (vedrai che ti sarà utile anche per ormaggiare in banchina) e, quando devi ancorare, fili l'ancora e la cima (dell'ancora) necessaria, fai un cappio alla cima dell'ancora e, tramite il moschettone di cui sopra, l'assicuri alla cima di servizio (quella legata al golfaredi prua).

Ti assicuro che è più difficile da spiegarsi che da farsi.

Citazione:

Leghi stabilmente una cima di un paio di metri al golfare di prua e, all'altra estremità, fai un cappio e ci metti un moschettone da 10mm.

Mi sembra semplice. Il moschettone credo debba essere del tipo a vite (per impedire che si apra) oppure abbondantemente surdimensionato.

Qualcuno conosce i carichi di lavoro di un simile moschettone in acciaio?

gino7 ha scritto:

Citazione:

Leghi stabilmente una cima di un paio di metri al golfare di prua e, all'altra estremità, fai un cappio e ci metti un moschettone da 10mm.

Mi sembra semplice. Il moschettone credo debba essere del tipo a vite (per impedire che si apra) oppure abbondantemente surdimensionato.

Qualcuno conosce i carichi di lavoro di un simile moschettone in acciaio?

un esempio Kong 11 x 120 mm inox , con chiusura vite , KN max 2000

gino7 ha scritto:

Citazione:

Leghi stabilmente una cima di un paio di metri al golfare di prua e, all'altra estremità, fai un cappio e ci metti un moschettone da 10mm.

Mi sembra semplice. Il moschettone credo debba essere del tipo a vite (per impedire che si apra) oppure abbondantemente surdimensionato.

Qualcuno conosce i carichi di lavoro di un simile moschettone in acciaio?

Ti assicuro che un normalissimo moschettone INOX da 10mm con chiusura a molla è più che sufficiente.
L'unica accortezza è di utilizzarne uno con la battuta liscia e non zigrinata. Il funzionamento è lo stesso ma nella zinigratura lacima, specie se a tre capi, tende ad impuntarsi.

Stefano62 ha scritto:

Ti assicuro che un normalissimo moschettone INOX da 10mm con chiusura a molla è più che sufficiente.
L'unica accortezza è di utilizzarne uno con la battuta liscia e non zigrinata. Il funzionamento è lo stesso ma nella zinigratura lacima, specie se a tre capi, tende ad impuntarsi.

E' vero, la cima si impiglia facilmente nei due "dentini". Ma i due "dentini" dove si infila la leva di chiusura aumentano di parecchio il carico massimo del moschettone

Quelli con i dentini sono made in china.
Io utilizzo questi Kong originali e sono ottimi

https://www.piobalbi.com/CATALOGO/CAVI%20E%20ACCESSORI/MOSCHETTONI/