Golfare di prua nascosto
Capitan tender (autore)
- 1/10
Ciao a tutti,ho un dilemma.
Ho appena aquistato un marshall 30 e ho scoperto che il golfare di prua che si vede dall esterno,all interno rimane invece nascosto tra il gavone di prua (probabilmente after market)e il tubolare.
Dato che mi servirà la prossima estate per l alaggio con le sospendite,vi chiedo se è meglio forare il gavone per potervi poi accedere o se è possibile aggiungerne un altro da avvitare al pavimento e sigillare con sikaflex.help!
Ho appena aquistato un marshall 30 e ho scoperto che il golfare di prua che si vede dall esterno,all interno rimane invece nascosto tra il gavone di prua (probabilmente after market)e il tubolare.
Dato che mi servirà la prossima estate per l alaggio con le sospendite,vi chiedo se è meglio forare il gavone per potervi poi accedere o se è possibile aggiungerne un altro da avvitare al pavimento e sigillare con sikaflex.help!
Capitan tender (autore)
- 2/10
beluga640
- 3/10
- Ultima modifica di beluga640 il 11/10/18 16:13, modificato 1 volta in totale
Beluga640
VanBob
- 4/10
Mai e poi mai affiderei a quei golfari il compito di sostenere il peso del mezzo.
Dai una sbirciata agli altri topic in merito agli agganci per le sospendite.
Con le autofilettanti poi..... figuriamoci!
Dai una sbirciata agli altri topic in merito agli agganci per le sospendite.
Con le autofilettanti poi..... figuriamoci!
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Capitan tender (autore)
- 5/10
Ciao beluga grazie per la celere risposta!
Capitan tender (autore)
- 6/10
misterpin
- 7/10
Premettendo che quoto Van quando dice che non userei mai un golfare con viti autofilettanti anche solo per operazioni di varo e alaggio, per aggiungerlo post vendita e per usarlo con le sospendite chiamerei la casa costruttrice perché entrano in gioco anche altre valutazioni da fare tipo bilanciamento e tenuta della struttura. Poi dici che sgonfiando i tubolari riesci a sentire i dadi e mi chiedo ma questi con i tubolari gonfi sono a contatto con questi ultimi?
Capitan tender (autore)
- 8/10
Mi sono spiegato male,il golfare è dove dovrebbe stare,il problema è il gavone che lo nasconde.
Guardando la prima foto che ho caricato,si nota l interno del gavone,se dovessi aprirmi uno scasso nella parete anteriore mi troverei le viti del golfare che non sono accessibili se non facendo un buco o sgonfiando i tubolari e far passare la mano.
Mi chiedevo se forare sia l unica soluzione o se si possa avere una alternativa...la mia morosa suggerisce di bucare il tubolare
Guardando la prima foto che ho caricato,si nota l interno del gavone,se dovessi aprirmi uno scasso nella parete anteriore mi troverei le viti del golfare che non sono accessibili se non facendo un buco o sgonfiando i tubolari e far passare la mano.
Mi chiedevo se forare sia l unica soluzione o se si possa avere una alternativa...la mia morosa suggerisce di bucare il tubolare
Cesinho
- 9/10
Ma un Marshall 30 lo vari con le sospendite?
Se la tua fidanzata é maggiorenne lo sollevate in 2
O parlate di un 30 piedi
Se la tua fidanzata é maggiorenne lo sollevate in 2
O parlate di un 30 piedi
Lomac 500ok
Tohatsu 75 cv 2t carburatori
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
<º))))>< <º))))>< <º))))><
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Capitan tender (autore)
- 10/10
Il fatto é che nelle prossime ferie estive metteró il gommo in in rimessaggio in spiaggia,e il servizio varo/alaggio è tramite un movimentatore telescopico (tipo merlo) con sospendite.
Con il gommino di 3 mt che avevo prima facevo varo alaggio da solo(na faticacciA sulla sabbia),ma questo è di 3.90 con 25 cv e senza ruote di alaggio la vedo dura
Perciò sto cercando un punto dove fissare in sicurezza un golfare di prua per usare le sospendite
Con il gommino di 3 mt che avevo prima facevo varo alaggio da solo(na faticacciA sulla sabbia),ma questo è di 3.90 con 25 cv e senza ruote di alaggio la vedo dura
Perciò sto cercando un punto dove fissare in sicurezza un golfare di prua per usare le sospendite
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