Suzuki DF40 sostituzione girante con "sorpresa" [pag. 2]

vittorio66 ha scritto:

La Mia funziona così: all'accensione dopo qualche secondo diciamo circa 15/20/30 non saprei, (ma in un tempo maggiore rispetto 15cv 2T mercury) inizia a sputare acqua ma in navigazione il getto è bello dritto e forte non di grossa sezione (sul 15cv 2T mercury era di sezione più grande) per diminuire poi quando il motore è al minimo.

Confermo anche io quando dice antonio,

magari saranno 10 secondi, ma non è istantanea come il mio vecchio due tempi, e inoltre il getto è minore, sia come forza che come sezione.

eltamin78 ha scritto:

Se riesco metto il video della mia ex spia...

Ci sei riuscito?



Max

Grazie a Max per avermi caricato il video...

ecco così si presenta la mia spia... in quel video sono a circa 2.000 rpm... al minimo è più fiacca

Il mio direi che butta così al minimo ma non è facile confrontare!

Anche il mio è così.Direi che hai risolto.

bluprofondo60 ha scritto:

Anche il mio è così.Direi che hai risolto.

Ma il video mi pare sia antesmontaggio.

max

Si corretto.

il video è ante smontaggio tra una "pisciata" una interruzione, un calo e così via... in quell'istante andava bene... dopo pochi secondi ha cominciato a sgocciolare e fumare...

Comunque è il termine di paragone poiché all'90% delle volte (nelle 2 stagioni passate) così era la portata tipica... mai di più... a volte di meno... specie al minimo...

Allora dovrò provvedere a farmi fare una visita oculistica.

Eltamin controlla che non abbiano ingrassato, isolandolo, il bullone che tiene la pinnetta...e occhio sempre agli anodi su quei motori

e occhio sempre agli anodi su quei motori Cool

Verità sacrosanta.