Problema in virata del FB

Ciao a tutti !

Vi espongo velocemente, perdonatemi il lessico poco tecnico ma non posso far altrimenti non conoscendo la materia..

Fino alla penultima uscita dello scorso anno, in virata larga o stretta non avevo alcun problema con il motore, girava regolarmente senza emettere suoni diversi..

è capitato che, tirando su il gommone sul carrello, è andato troppo avanti, facendo uscire leggermente lo specchio di poppa dall'ultimo rullo (in avanti verso il timone). Nulla di grave, nesssun urto, solo la difficoltà da solo, di doverlo tirare indietro essedosi incastrato lo specchio di poppa tra i due rulli terminali.. dico questa doverosa premessa perché nel tentativo di tirarlo indietro mi sono appeso come una 🐒 scimmia 🐒 a qualunque cosa dai coni di poppa e infine anche al FB usandolo come appiglio per alzare la poppa.

Dalla volta successiva ho notato che virando, il motore "pesca male", perde potenza (non ho ancora il contagiri) ma si sente bene ad orecchio anche un aspirazione anomala non saprei dire se è un rumore da risucchio d'aria (non avendo mai sentito un rumore di cavitazione o di pescaggio errato del fb prima d'oggi in vita mia)..

Ho notato alcune cose, per le quali non saprei dire se la colpa è tutta del sollevamento arrogante:

- sulla piastra copri specchio si notano dei segni delle viti che stringono il fb ma sono più sopra e non più sotto di dov'è ora (avendolo usato come leva per scastralo l'ho tirato in su, non in giù quindi non capisco perché i segni sono più alti)

- il motore non è appoggiato o a filo sul bordo superiore dello specchio di poppa ma ci passa quasi un dito abbondante, è normale?


Spero, seppur lungo di essere stato esaustivo per aiutarvi ad aiutarmi (scusate il gioco di parole) a ricercare la causa prima e risolvere il problema prima di farmi spennare da un meccanico 😁
Grazie mille in anticipo!

Sarebbe opportuno sapere almeno di che motore e di che gommone si parla, nonché alcune fotografie.

Hai ragione

BWA 400 con Yamaha 25j

Foto al momento non ne ho ma, se posso spiegare qualcosa in più al meglio ci provo !

Ciao ,

se il motore non è fissato con 4 perni passanti allo specchio di poppa, deve assolutamente essere appoggiato e poi stretto a dovere con i due volantini in dotazione.
Se posti una foto è meglio.
Attendiamo novità

Da quanto descrivi, segni,piastra e cavitazione, sembra che il motore si sia alzato di qualche centimetro creando la difficoltà in virata. Dovresti avere i perni di attacco del motore allo specchio di poppa molto lenti.
Controlla i segni che ha lasciato lo spostamento, riporta tutto alla posizione in origine e stringi bene i perni.

Le foto che ho sono precedenti (mi servivano per altro) le posto ugualmente

È fissato solo con i due morsetti. Quindi devo appoggiarlo al bordo superiore dello specchio di poppa ed elimare quello spazio di un dito circa che c'è ora?

andimar ha scritto:

Da quanto descrivi, segni,piastra e cavitazione, sembra che il motore si sia alzato di qualche centimetro creando la difficoltà in virata. Dovresti avere i perni di attacco del motore allo specchio di poppa molto lenti.
Controlla i segni che ha lasciato lo spostamento, riporta tutto alla posizione in origine e stringi bene i perni.

Uno si , era leggermente smollato l'altro duro come un sasso. I segni però, come giustamente mi fai notare sono sopra rispetto a dov'è ora è non sotto e questo mi confonde...

Ieri quando l'ho usato per la prima volta ho constato che il problema descritto che avevo prima di metterlo via effettivamente ci fosse ancora così mi sono deciso a chiedere consiglio ☺️☺️

Se le foto sono precedenti al problema e lo spazio sul bordo specchio non c'era, ti basta mettere tutto a filo e fare le prove che tutto sia ristabilito.
A volte un solo perno lento, fa scivolare la piastra ugualmente.

Purtroppo non ci avevo neanche fatto caso com'era prima ne riesco a capirlo dalle foto

Però se mi dite che il FB deve stare appoggiato senza spazio sul bordo superiore dello specchio di poppa provvederò sicuramente a farlo scendere...



Paradossalmente avevo un problema alla manetta, a fondo corsa anziché star ferma tornava indietro di parecchi cm.. il problema? Avevo fascettato i cavi per far ordine insieme a quelli elettrici. Tolte le fascette funziona di nuovo perfettamente 😁Spero sia una scemenza come questa ! 🙏🏻

A mio parere la prima cosa da fare è assicurarsi che la pinna anticavitazione sia a filo della V della chiglia. Verificando questo potresti eventualmente escludere un problema.