Considerazioni su motori honda [pag. 9]

Maximka che senso ha comparare un 300 turbo con un 225 "normale"?
Il verado poi nasce come motore corsaiolo...
Io mi riferisco ai pari categoria come Yamaha Suzuki ecc

Sasà1978 ha scritto:

Pesano molto di più degli altri

ma sei sicuro?

honda 225 6 cil. 3.471cc 267/277
Mercury Verado 225 6 cil. 2.598 cc 288 kg
Yamaha 225 6 cil. 4.169 cc 260/268


La Honda mi sembra l'unica che per aumentare i cavalle modifichi anche la cilindrata, a differenza delle altre che partono dalla cilindrata più grossa e depotenziano con centralina e passo

Se di interesse posso riportare un confronto d'uso quotidiano tra un motore Honda 150 v.tec e Yamaha 150 4t.

Qualche anno fa, io ed un mio carissimo amico avevamo la medesima barca (Marino 630), entrambe allestite assolutamente identiche, la mia motorizzata Honda e la sua Yamaha, entrambi acquistati nuovi.

Spesso siamo usciti insieme con l'una o con l'altra rilevando quanto segue:

-) Prezzo d'acquisto a netto favore Honda

-) Spunto inziale a favore Yamaha (cilindrata maggiore ?)

-) Rumorosità a velocità di crociera a favore Honda (ai regimi massimi equivalente, l'Honda fa sentire bene la sua voce quando entra in funzione il variatore di fase e questo per me rappresentava un difetto)

-) Velocità di crociera equivalente

-) Velocità max. a favore Honda (differenza di circa 5 nodi)

-) Consumi medi a favore Honda (differenza dell'ordine del 10%)

-) Durata : entrambi abbiamo cambiato barca dopo 10 anni senza mai avere avuto alcun problema.

-) Strumentazione in dotazione a favore Yamaha

A voi il giudizio.

oltretutto, prima di prendere il mio 225, così per marketing, il concessionario mi fece provare un nuovo 250 su un gommone xc qualcosa (commercializzato sempre da Honda): ok che non ritengo di essere un campione di offshore ma presa la manetta in nulla ero a 48 kn e ho levato io ma il motore ne aveva ancora...
credo che la honda sia rimasta un pò vittima di questa diceria, facilmente confutabile con i numeri, che i suoi motori sono lenti e pesanti...
sempre il solito concessionario mi spiegava che la filosofia honda è di non fare passi azzardati...tanto che per anni hanno avuto il 225 come top, e sono usciti con il nuovo 250 quando tutti erano già fuori con i 300...tralasciando le sue batture sul flop dei primi 300....è un venditore...

clapie ha scritto:

Se di interesse posso riportare un confronto d'uso quotidiano tra un motore Honda 150 v.tec e Yamaha 150 4t.

Qualche anno fa, io ed un mio carissimo amico avevamo la medesima barca (Marino 630), entrambe allestite assolutamente identiche, la mia motorizzata Honda e la sua Yamaha, entrambi acquistati nuovi.

Spesso siamo usciti insieme con l'una o con l'altra rilevando quanto segue:

-) Spunto inziale a favore Yamaha (cilindrata maggiore ?)

-) Rumorosità a velocità di crociera a favore Honda (ai regimi massimi equivalente, l'Honda fa sentire bene la sua voce quando entra in funzione il variatore di fase e questo per me rappresentava un difetto)

-) Velocità di crociera equivalente

-) Velocità max. a favore Honda (differenza di circa 5 nodi)

-) Consumi medi a favore Honda (differenza dell'ordine del 10%)

-) Durata : entrambi abbiamo cambiato barca dopo 10 anni senza mai avere avuto alcun problema.

-) Strumentazione in dotazione a favore Yamaha

A voi il giudizio.

io li ho avuti entrambi, su mezzi molto diversi, ma confermo che ai bassi Honda è abbastanza polmone, il resto li ritengo alla pari, grandi motori!

Non voglio paragonare il mio Verado ad un Honda 225, il mio è solo un esempio di come la Mercury ha pensato di risolvere eventuali lacune ai bassi giri. Il paragone lo faccio con qualsiasi altro 300 hp, tranne, come ho già detto, l'Evinrude, l'unico motore che credo possa tenere testa al Verado. Quindi ritengo che anche un 200/250 hp Verado non soffra di complessi d'inferiorita rispetto all'Honda 225 hp. Riguardo ai consumi, a WOT è spaventoso, ma credo che qualsiasi 300 hp a WOT sia spaventoso, le leggi della termica non fanno sconti a nessuno.
Posso dire che il mio gommone, con peso di marcia superiore ai 23 ql, a 22/23 nodi consuma 30 litri ora, ma quando accellero fa paura. Quando entro in porto non voglio nessuno dalla parte della manetta, perche in caso di urto involontario con la medesima, rischierei di saltare su qualche barca ormeggiata. Chi ha o chi ha provato un Verado può capirmi

non so ma a "sensazione" un turbo come il verado non dovrebbe essere un campione ai bassi se non dopo l'intervento del sistema..o no?

sarò duro, come si dice dalle mie parti...ma continuo a non capire la comparazione tra verado 300 e honda, visto che il topic è sui motori honda, e honda non ha in catalogo motori analoghi con cui fare il confronto...è chiaro il contronto tra honda 150 e yamaha 150 perchè sono motori di analoga categoria, potenza, cilindrata, ecc...

...hai ragione ma mi chiedevo se a parità di "potenza" i due sistemi siano confrontabili, per questo vista anche la cilindrata del verado 150 ho dei dubbi sulla "corposita'" dei bassi che credo si riflettino anche sulle potenze più grosse (300 hp 2598 cc),