- Ultima modifica di memius il 31/03/10 04:27, modificato 9 volte in totale
Salve ragazzi,
dopo qualche accensione insoddisfacente in vasca per via del fatto che girava solo con aria tirata , mentre senz'aria tirata girava fumoso e tendeva a spegnersi a bassi regimi, mi sono deciso a smontare il carburatore per dargli una bella pulita .
Il motore in questione è un mercury 3.6 hp del 1981, un po' datato ma affidabile, parte al primo colpo.
Ha solo qualche problemino al carburatore, un mikuni .
Qui è il frontale del motore col carburatore ancora montato:
Il mikuni smontato dal motore:
Il filtro nel collettore:
Il carburatore a pezzetti...
Ora dovro' immergerlo in una vaschetta e lavarlo con la benzina, poi una volta asciugato lo soffiero' col compressore.
Qualche guarnizione è "andata", pensavo di ritagliarle con della gomma di tubolari.
Dall'ultima accensione in vasca mi assaliva l'atroce dubbio che la girante non funzionasse a dovere allora ho smontato il piede:
Infatti la triste sorpresa!
La girante era maciullata, eppure è stata cambiata dal meccanico prima dell'estate 2009
Ho comprato la nuova girante, domani la montero', dove devo ingrassare?
Grazie
roccaste
- 2/70
scusa ma non ho capito la domanda...
PROLINE
- 3/70
roccaste ha scritto:
scusa ma non ho capito la domanda...
...ma...e' un aiuto che vuoi , o e' una spiegazione?per la seconda io avrei pulito il caburatore diversamente...
memius (autore)
- 4/70
PROLINE ha scritto:
roccaste ha scritto:
scusa ma non ho capito la domanda...
...ma...e' un aiuto che vuoi , o e' una spiegazione?per la seconda io avrei pulito il caburatore diversamente...
Un consiglio, visto che èla prima volta che smonto da me.
Come lo avresti pulito il carburatore?
Io non l'ho ancora pulito , attendo percio' consigli.
grazie
PROLINE
- 5/70
memius ha scritto:
PROLINE ha scritto:
roccaste ha scritto:
scusa ma non ho capito la domanda...
...ma...e' un aiuto che vuoi , o e' una spiegazione?per la seconda io avrei pulito il caburatore diversamente...
Un consiglio, visto che èla prima volta che smonto da me.
Come lo avresti pulito il carburatore?
Io non l'ho ancora pulito , attendo percio' consigli.
grazie
ho effettuato la pulizia l'estate scorsa su un yamaha 150 2t con eccellenti risultati:
smontati i carburatori e separato la parti plastiche (guarnizioni,galleggianti etc...) ho immerso il resto per 24 ore in diluente, al termine dare una pulita con pennello e poi con compressore.
esito stupefacente provare per credere.(stessa tua procedura ma con diluente.)
lo stesso per pulizia delle candele
PROLINE
- 6/70
PROLINE ha scritto:
memius ha scritto:
PROLINE ha scritto:
roccaste ha scritto:
scusa ma non ho capito la domanda...
...ma...e' un aiuto che vuoi , o e' una spiegazione?per la seconda io avrei pulito il caburatore diversamente...
Un consiglio, visto che èla prima volta che smonto da me.
Come lo avresti pulito il carburatore?
Io non l'ho ancora pulito , attendo percio' consigli.
grazie
ho effettuato la pulizia l'estate scorsa su un yamaha 150 2t con eccellenti risultati:
smontati i carburatori e separato la parti plastiche (guarnizioni,galleggianti etc...) ho immerso il resto per 24 ore in diluente, al termine dare una pulita con pennello e poi con compressore.
esito stupefacente provare per credere.(stessa tua procedura ma con diluente.)
lo stesso per pulizia delle candele
per quanto riguarda la girante credo proprio che non sia stata montata quella esatta quindi inserita forzatamente nella boccola con risultati che vediamo in foto
memius (autore)
- 7/70
Grazie Proline,
allora faro' come hai fatto tu, tolte le guarnizioni, il resto è tutto in metallo, anche il galleggiante.
Immergero' il tutto nel diluente (uno qualsiasi...acquaragia va bene?)
Le guarnizioni che sono spaccate posso sostituirle con della gomma di tubolari per auto o simili , ritagliate a dovere?
Perche' le guarnizioni di questo carburatore non si trovano.
Per quanto riguarda la girante anche io penso che non sia stata montata quella giusta.Meno male che l'ha messa il meccanico.
Ora pero' ho comprato una identica, perchè mi sono recato al negozio con la vecchia girante.
Quando la montero' mi rendero' conto se il sospetto che non sia quella sia la triste realtà.
Per quanto riguarda l'ingrassaggio, ho visto che bisogna ingrassare sia la girante che la parte sotto, ma al momento non sono riuscito a sfilare la parte in plastica dove va alloggiata la girante.
Grazie
Attendo ulteriori consigli per svolgere un lavoro fatto per bene.
ciao
Albertpd
- 8/70
la tua girante che codice ha?facendo una rapida ricerca su internet puoi subito scoprire se è la sua o no.
E' della mercury?
Hey Ho let's go!
memius (autore)
- 9/70
Albertpd ha scritto:
la tua girante che codice ha?facendo una rapida ricerca su internet puoi subito scoprire se è la sua o no.
E' della mercury?
qui ci vorrebbe l'aiuto di Dolcenera, lui aveva il manuale del motore come il mio, forse li' c'è scritto.
cmq la girante che ho acquistato oggi ha sulla bustina la scritta:
16154 3
impeller
mercurymarine.com
ora sbircio un po il sito.
ciao
PROLINE
- 10/70
memius ha scritto:
Grazie Proline,
allora faro' come hai fatto tu, tolte le guarnizioni, il resto è tutto in metallo, anche il galleggiante.
Immergero' il tutto nel diluente (uno qualsiasi...acquaragia va bene?)
Le guarnizioni che sono spaccate posso sostituirle con della gomma di tubolari per auto o simili , ritagliate a dovere?
Perche' le guarnizioni di questo carburatore non si trovano.
Per quanto riguarda la girante anche io penso che non sia stata montata quella giusta.Meno male che l'ha messa il meccanico.
Ora pero' ho comprato una identica, perchè mi sono recato al negozio con la vecchia girante.
Quando la montero' mi rendero' conto se il sospetto che non sia quella sia la triste realtà.
Per quanto riguarda l'ingrassaggio, ho visto che bisogna ingrassare sia la girante che la parte sotto, ma al momento non sono riuscito a sfilare la parte in plastica dove va alloggiata la girante.
Grazie
Attendo ulteriori consigli per svolgere un lavoro fatto per bene.
ciao
si, diluente o acquaragia, per le guarnizioni va bene come dici tu ma tagliate bene, per quanto riguarda la girante,e' strano che non si trovi,mi sorge il dubbio che non l'abbia trovata neppure il meccanico che l'ha cambiata e ne ha adattata un'altra...
