Io tutti i carburatori li ho sempre puliti solo con benzina e pennellino, so che tantissimi usano il diluente nitro perchè più aggressivo della benzina, ma ho sempre avuto un po' di timore per le plastiche... Infine compressore per getti e anfratti vari (facendo attenzione a non far saltare eventuali tappini di piombo pressati).
Il "filtro nel collettore" è il pacco lamellare, che nel tuo caso è veramente molto simile a quelli dei motorini. Controlla che le lamelle siano integre e che rimangano chiuse (si devono aprire per effetto dell'aspirazione del motore), dalla foto sembrano ok.
Controllerei bene lo spillo del galleggiante, che se non a posto potrebbe riempirti oltre il limite la vaschetta ingolfandoti il motore.
Per le guarnizioni autocostruite.......... bhe ti direi come minimo di metterle in test a bagno nella benzina per una notte per controllare che non si sfaldino o diventino troppo rigide (spaccandosi). Ci sono gomme e gomme.
Qua trovi i codici e i pezzi a seconda del numero di seriale del tuo motore.
La girante non è quella giusta da quel che dice questo sito, se fai la ricerca viene fuori che è quella di modelli ben più recenti.
ehm grazie mille per il preziosissimo link, ma non ci capisco una mazza d'inglese
ora vedo un po di sbirciare con accuratezza.
ciao
memius (autore)
- 14/70
unipo ha scritto:
Il "filtro nel collettore" è il pacco lamellare, che nel tuo caso è veramente molto simile a quelli dei motorini. Controlla che le lamelle siano integre e che rimangano chiuse (si devono aprire per effetto dell'aspirazione del motore), dalla foto sembrano ok.
Controllerei bene lo spillo del galleggiante, che se non a posto potrebbe riempirti oltre il limite la vaschetta ingolfandoti il motore.
Si le lamelle sono ok
Lo spillo NON scivola bene, infatti io penso sia proprio quello il problema.
Va montato con la punta all'insù????
Cmq sia all'insù che viceversa, non scivola bene e non agisce bene sul galleggiante.
Dmandona....da 1.00000000 di dollari....ma lo spillo dovrebbe avere una molla?!?!?!?!!?
Grazie
Albertpd
- 15/70
lo spillo di solito è collegato ad un galleggiante, che quando la vaschetta è piena fa spingere lo spillo fino a chiudere l'afflusso di benzina;)
Hey Ho let's go!
unipo
- 16/70
In quel carburatore ci sono 2 pezzi che potrebbero essere chiamati spilli, penso che ci siamo capiti ma io mi riferisco a quello che è contenuto all'interno della vaschetta e che, guidato dal movimento del galleggiante, ottura o apre l'ingresso del carburante nella vaschetta. Va all'insu, deve cozzare contro il forellino con la puntina conica (che deve essere integra e non "scanalata"/consumata).
Si gli spilli che ho conosciuto io (sia nei Dell'orto PHBA 12 e 17 che in quello del 521) hanno una minuscola molla per evitare che venga schiacciato usurandosi prima del tempo, ma al loro interno, e di solito non si aprono.
Novamarine RH430 - Evinrude 521 XP - A2E Navy-06
coaster650
- 17/70
Non so se hai già risolto l'amletico dubbio sul codice della girante ma se il tuo motore è un 3.5 con i maniglioni laterali il codice giusto della girante è 47-89980.
Io ti sconsiglio di rifaer le guarnizioni con gomma per i tubolari... non è assolutamente a prova di benzina..
Buon lavoro
Albertpd
- 18/70
il codice che mi dai tu corrisponde ad una girante per Evinrude Johnson!
Il nostro amico ha mercury, memius se mi dici la prima cifra del numero di matricola provo a cercartela io nel sito...
Hey Ho let's go!
Albertpd
- 19/70
Invece sono mona io, hai ragione tu il codice è giusto!
Hey Ho let's go!
memius (autore)
- 20/70
Grazie mille ragazzi , siete fantastici....
allora andiamo per ordine:
Il carburatore:
Si lo spillo di cui sto parlando è quello dhe cozza sul galleggiante con la parte piatta e sale su con la parte conica.
Proprio quello spillo non mi convince nel suo funzionamento, mi sorge il dubbio che non sia l'originale, non scorre bene.
Praticamente quando il galleggiante è su, lo spillo sale.
Quando il galleggiante torna giu, lo spillo non torna rimane conficcato.
Spero che con una pulita e soffiata il problema si risolva.
dunque io sono andato al negozio e mi hanno dato quella stessa che avevo.
Quando al negoziante gli ho detto che si era ridotta cosi' male e che pensavo NON fosse la sua, lui mi ha detto NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO è impossibile.
E me ne ha rifilata una uguale.
Quindi domani mi tocca riandare li e gli spiattello il codice Giusto e vediamo che dice....
(secondo me non ce l'ha....e percio mi vuole appioppare questa)
Fammi vede' un po sti codici su sto sito inglisccc!!!
Cmq grazie delle tante risposte ragazzi,, domani quando mi mettero' a lavoro vi pensero'
