Chiarezza su 40/60 yamaha [pag. 8]

infatti non è possibile...

Ross78 ha scritto:

giunio ha scritto:

Ciao
io posseggo yamaha f40 cetl (quindi la versiona a carburatori), da 996 cc e pure io pensavo che con modifica arrivasse a 60 cv, ma Roland in un vecchio post mi disse che dal mio motore non si spremevono più di 50 cv con modifica.

Il meccannico mi ha sempre parlato di 60cv.... non saprei...

bye

Ciao io ho lo stesso motore ma sopratutto la stessasigla cioè F40 CETL anno 2004ma il mio è ad ignezione elettronica come è possibile ? fra laltro non trovo nessun ricambio esploso di montaggio BO!!! sai spiegarmi queto

ci son più cose che non mi quadrano a me

partiamo dalla base, sei sicuro sia ad iniezione?
sei sicuro che sia un 2004 (che mi risulti non c'era ancora ad iniezione nel 2004)
se è CETL è carburatori non ci son alternative

ora le soluzioni
non è un 2004
non è ad iniezione
l'hai preso nuovo o usato? mi preoccuperei se effettivamente vedi che è iniezione e hai una targhetta cetl, può essere un errore di yamaha (dubito) o se usato qualcuno ha fatto il furbo con le targhette

cosa intendi per non trovo nessun ricambio nessun esploso?

visto che rispolveriamo il topic, ragazzi meno pippe mentali il 60 e il 40 sono uguali, identici spiaccicati punto e stop!!
io non mi metto di certo a fare la prova a banco del motore ma posso dirvi al 110% che i motori son identici
ovviamente il 60cv non avrà mai 60cv come il 40cv non ne avra mai 40cv ci siamo capiti

scusate, qualcuno sà dirmi come riesco a sapere se il mio motore è un 935 0 996 ,in quando ho avuto una discussione con il concessionario...lui dice che è un 935....ma sul libretto c'è scritto 996...chi ha ragione?? premesso che il motore è un f40 a carburatori

vincenzo62 ha scritto:

scusate, qualcuno sà dirmi come riesco a sapere se il mio motore è un 935 0 996 ,in quando ho avuto una discussione con il concessionario...lui dice che è un 935....ma sul libretto c'è scritto 996...chi ha ragione?? premesso che il motore è un f40 a carburatori

Ciao, è già stato detto ( leggi roland qui sotto )

https://www.gommonauti.it/ptopic2124_chiarezza_su_40_60_yamaha.html

inoltre se sul libretto hai scritto 996...qualcosa vorrà pur dire ..no?

se c'é scritto sul libretto non si può chiedere dipiù

scusatemi ce qlc che sa la differenza di peso tra un 737 2t e il nuovo motore che ho comprato f40 cetl .
pensate che sia il caso di rinforzare lo specchio di poppa o lo posso montare tranquillamente ....grazie

JAMM19 ha scritto:

scusatemi ce qlc che sa la differenza di peso tra un 737 2t e il nuovo motore che ho comprato f40 cetl .
pensate che sia il caso di rinforzare lo specchio di poppa o lo posso montare tranquillamente ....grazie

ciao jamm, le differenze ci sono, ma apri un nuovo topic.

vincenzo62 ha scritto:

scusate, qualcuno sà dirmi come riesco a sapere se il mio motore è un 935 0 996 ,in quando ho avuto una discussione con il concessionario...lui dice che è un 935....ma sul libretto c'è scritto 996...chi ha ragione?? premesso che il motore è un f40 a carburatori

o guardi sul libretto (almeno che non sia falsificato)
o chiami yamaha e gli dai la matricola del motore, ti dicono subito se 935 o 996

Rispolvero, riesumo, riapro il topic, magari in tutti questi anni, qualcuno avrà studiato giungendo ad una certezza...sarà 50 o 60? Anche qui, per certi versi, si riapre la questione:

https://www.gommonauti.it/ptopic94411_joker_boat_clubman_16_e_yamaha_40_60_cetl_considerazioni.html?highlight=

Max