40 cv e tec modifica 50 ...60 [pag. 2]

immaginavo che lo scarico fosse diverso....cmq si tovono in commercio i programmi di diagnostica e i relativi cavi da pc?

@ dolcenera
Io non ci tengo a svegliare il can che dorme e mi riferisco a questa frase:<<Ma la modifica te la fatturano? perchè se è così, mi piacerebbe avere copia di quella fattura e chiedere lumi a chi so io...>> non ti daro mai nulla con cui svegliarlo
P.S. Tutto in nero .....ovviamente

[quote="argosirius83"]immaginavo che lo scarico fosse diverso....cmq si tovono in commercio i programmi di diagnostica e i relativi cavi da pc?[/quote]

Che io sappia li trovi ma cambiano di continuo alcuni codici che rendono effettiva la modifica, io ho un motore 2008 e ho aspettato 10 giorni prima che inviassero il file con i codici nuovi al mio meccanico

Ma ogni quanto fanno gli aggiornamenti e come faccio a sapere che sono usciti? Comunque a giovedì l installazione

Dolcenera, io ho ritirato il motore già con questo software.
Il discorso che fai è perfettamente appropriato.
Il fatto che non ci siano organi meccanici di strozzatura bensì un software non sposta il problema.
Di fatto il mio motore ha una potenza di circa 50 hp (secondo me è lontano dai 60) ,io ho la patente ma sul certificato d'uso i parametri indicati sono diversi.
Formalmente non sono a posto, ma in realtà ho un "guadagno" all'elica che difficilmente può essere provato.
Non sono in grado di stabilire se questa modifica abbia o meno scappatoie legali per giustificarsi.

Anche nel mondo degli autoveicoli è una prassi nota quella della modifica delle mappature per avere vari profili di potenza a disposizione.

[quote="argosirius83"]Ma ogni quanto fanno gli aggiornamenti e come faccio a sapere che sono usciti? Comunque a giovedì l installazione[/quote]

io come ti ho detto ho aspettato un po di giorni, un altro che ha acquistato il nuovo e che a dire del rivenditore ha la centralina dei motori 2010 sta attendendo che la italmarine abbia gli aggiornamenti dagli stati uniti e che li trasmettano al meccanico. Se leggi il topic sugli e-tec c'è un utente che è un tecnico brp ( non ricordo il nome) puoi inviarli una mail o un mp e chiedere a lui sicuramente potrà darti una risposta attendibile.

Il codice che ti manda italmarine è solo un codice di sblocco per quel motore .....non è un file di aggiornamento della centralina.Con quello poi fai il resto

Sulla diagnostica non leggerai mai che il motore è un 50hp

mignon ha scritto:

Il codice che ti manda italmarine è solo un codice di sblocco per quel motore .....non è un file di aggiornamento della centralina.Con quello poi fai il resto

Sulla diagnostica non leggerai mai che il motore è un 50hp

Ecco. adesso ci credo di più.....


Delinquenti ed opportunisti, ma non stupidi.

Non ho visto codici di sblocco, la release del programma ha un numero diverso per ogni tipo di mappatura, numero che appare in ogni stampa della diagnostica.
Al rientro dalle ferie provo ad indagare oltre... perchè non è escluso che sia come ha scritto mignon e ci dicono un sacco di s..te.

Se poi è veramente così il rischio di riportare tutto alle condizioni di fabbrica dopo ogni update non è così remoto.

Difatti il rivenditore mi disse che per attivare il motore deve inviare una mail alla casa madre e rivenere un file da inserire nella centralina e che me lo fa partire da subito come 50 e che se l avessi attivato in ùn secondo momento la modifica a 50 mi sarebbe costata 200 euro quindi mi chiedo 200 euri per un file? Ed un check up di controllo cosa mi cosa mi costa? Mah mi sa che sta elettronica sua solamente un modo per guadagnare