Joker Boat coaster 650 - rigurgito durante rifornimento [pag. 16]

Si anche io li ho messi sopra i tappi d'imbarco, oltre alla semplicita di forare, senza dover smontare la nicchia dell'imbarco, i tubi originali, hanno gia dei fori sotto la consolle che arrivano li vicino, percio e bastato far passare anche gli altri 2, nello stesso foro, affianco.
l'unica difficolta che ho trovato, che sembrava la piu semplice e stata quella di recuperare le T da diametro 20, in negozi di giardinaggio, si trovano da 16... comunque alla fine le ho trovate...

ottimo!! appena puoi foto e quando sara il momento del pieno considerazioni ma quello de questi tempi convieni rinviarlo il piu possibile

senti altra curiosità per fare il lavoro hai dovuto smontare la consol o hai lavorato dall'apertura che c'è?

janluk86 ha scritto:

ottimo!! appena puoi foto e quando sara il momento del pieno considerazioni ma quello de questi tempi convieni rinviarlo il piu possibile

senti altra curiosità per fare il lavoro hai dovuto smontare la consol o hai lavorato dall'apertura che c'è?

Nel mio caso la consolle e smontata (in quanto nuovo) ma non serve, i fori per gli sfiati li puoi fare tranquillamente dal di fuori, (io li ho fatti cosi) una volta inseriti gli sfiati dall'estreno, per stringere il dato che lo blocca all'interno, ti basta una pinza dallo sportello anteriore.
Purtroppo per la modifica su i serbatoi, quelli devono essere smontati, (Attenzione nel mio caso, i serbatoi sono nuovi, non hanno mai visto la benzina, percio il lavoro di foratura e saldatura e stato fatto in tutta sicurezza nel caso di serbatoi dove c'era del carburante, il mio consiglio e quello di riempirli di acqua, evitando cosi esplosioni accidentali, causa fumi, vapori infiammabili) ma fatto questo, ci si lavora benissimo, per il passaggio dei tubi, dal gavone fronte consolle.

oggi ho rimesso all'interno del gavone i serbatoi modificati.. ecco alcune foto, fatte di fretta e furia per il freddo..

Non vi preocupate per il groviglio di tubi sembra un macello ma e semplicissimo, devono essere sistemati tutti per benino e l'originale eliminato..

Bravo Sandrino!!!!

E ora se mi permettete vorrei invitare la Joker a vedere queste foto ......

Altre foto di come ho sistemato gli sfiati esterni....

questi invece sono gli attacchi a " T " di nylon diametro 20° per collegare i tubi che arrivano dai serbatoi e poi collegati a varii sfiati

Se posso permettermi di darti un consiglio, presta molta attenzione nella sistemazione dei tubi di sfiato evitando di fare dei collo d'oca che potrebbero produrre un effetto sifone, è una cosa molto importante ..... se della benzina dovesse finire nel tubo di sfiato questa deve poter refluire nel serbatoio e non fermarsi a causa di un collo d'oca altrimenti ti farebbe da tappo e ciao sfiato .....

Scusate se mi permetto ma un "umano" cosa deve fare per risolvere il problema? Sempre lo straccio intorno alla pompa? A tal proposito il 18 ci sarà il Big Blu qui a Roma ed allo stand Joker mi sentiranno...di sicuro chiederò loro come ovviare, e lo farò di fronte a tanti potenziali acquirenti (sono un giornalista) visto che oltre al nuovo Clubman 22 ed al Clubman 28SE porteranno anche lo storico Coaster 650...

federico79 ha scritto:

A tal proposito il 18 ci sarà il Big Blu qui a Roma ed allo stand Joker mi sentiranno...

Il Big Blu non e' Genova e non viene quasi mai nessuno delle alte sfere perche' lo stand e' gestito in genere dal concessionario di turno.

Pensi veramente che ascolteranno le tue rimostranze ?

Per lo stesso motivo ti potrei dire che il problema e' vecchio ...molto vecchio e qui sul forum ne abbiamo parlato parecchio....

se avessero voluto ...visto che ci leggono ...................................