E finalmente l'upgrade! Marinello Eden 22: personalizzazioni, allestimento, prestazioni. [pag. 12]

Io ho lo strumento SMG4. D'altra parte, come tu ben sai, la Syros ha una consolle risicatissima e se volevo fare entrare anche un Eco GPS decente, di almeno 7 pollici, non avevo molte scelte. Comunque mi trovo bene. In 4 pollici tieni sotto controllo tutto quello che ti serve (velocità, giri, livello carburante anche per più serbatoi, temperatura refrigerante, voltmetro, consumi, trim, ore motore, miglia percorse totali e giornaliere) e hai cmq una diagnostica del motore da poter inviare da remoto tramite app su smartphone.

Gulliver ha scritto:

Avevo letto sopra che cambierai. Sopprimerei lo stereo in favore di un ben più utile VHF.

Concordo pienamente. Nella ovvia speranza di non doverlo mai utilizzare per un'emergenza, avere un VHF, se fisso sicuramente dotato anche del tasto distress, aumenta la sicurezza. E con l'occasione ti prendi un certificato SRC (se non l'hai già fatto) che male non fa perché conoscere le procedure radio è consigliabile per chi va per mare.

Ti ringrazio, quindi potrei eliminare i 2 indicatori a lancette dei serbatoi, il voltometro, il contagiri. Tu vedi i dati sia sull'smg che sul chartplotter?

Sì. Si possono leggere entrambi i serbatoi (nel mio caso ne ho uno ma in teoria potrei aggiungere quello dell'acqua). Anche gli altri dati li puoi vedere sul plotter; almeno è quello che posso fare io con il mio Raymarine. Devi avere ovviamente la rete NMEA2K e il GPS, quello del plotter, per la velocità sullo strumento SMG4. In effetti, il GPS è anche sul mio VHF fisso, ma quest'ultimo non ha un'uscita NMEA2K e quindi senza il Raymarine acceso non ho indicazioni sulla velocità. Non hai soltanto l'indicazione della marcia se non quella del folle con la lettera N. Se sei in marcia avanti o indietro non appare nulla ma non mi sembra un gran problema. Per avere anche queste indicazioni mi sembra che sia necessario il motore con la manetta elettronica tipo il 115BG.

Mi sai dire la lunghezza al galleggiamento e il peso totale normalmente navigante, acqua, olio, benzina, persone, nonché monopattino, forno, frigorifero e quelle altre due o tre cosette che ti porti dietro?

E' che mi vergogno.

Secondo me non è vergogna ma non vuoi scrivere pubblicamente che sfori alla grande i limiti di carico della barca!

Ziomaicol ha scritto:

Ti ringrazio, quindi potrei eliminare i 2 indicatori a lancette dei serbatoi, il voltometro, il contagiri. Tu vedi i dati sia sull'smg che sul chartplotter?

Montecristo 1000 ha scritto:

Sì. Si possono leggere entrambi i serbatoi (nel mio caso ne ho uno ma in teoria potrei aggiungere quello dell'acqua). Anche gli altri dati li puoi vedere sul plotter; almeno è quello che posso fare io con il mio Raymarine.

Confermo (io ho SMG4 + Simrad). Se serve, qui nella sezione dei documenti ci sono i due manuali dell'SMG4, quello d'uso e di installazione.

In realtà non ne ho la più pallida idea dovrei fare una stima, ma prima dovrei fare l'inventario di tutto quello che c'è. Però la lunghezza al galleggiamento potrei prenderla domenica tra le mille cose ho anche un metro sulla barca...

Sul peso ti concedo un errore di 100 kg.
Sulla LWL ti concedo un errore di 10 cm.