Problema non salgono i numeri di giri motore mercury 40cv elpto 4t non ha spinta propulsiva [pag. 4]

Provo ho anche cambiato elica nel fusto ok sale di giri... 6000 mentre in mare siamo scesi a 3500 senza spinta perdona repentina di poténza.
Provo... Ma dici. sia complicato verificare carburatori o altro? Si ma mi sn espresso io male. Si spegne non. Subito. .. Mentre. È in marcia.. Ma comunque non sale di giri. .. Credevo di aver risolto visto. Che nel. Fusto per più di un ora sembrava ok..accellerando dal minimo..Ma oggi in prova in mare.. Sono dovuto rientrare..
Dici che potrebbe esserci un problema elettrico?

Devi lavorare con metodo sennò non si capisce niente.
Intanto il lavoro dell’elica è inutile e ti è stato detto più volte.
Benzina? Provare con serbatoio portatile.

Linea carburante? Mettere tutto nuovo e ripassare le fascette.

Pompetta AC quella a depressione dentro il motore > bisogna fare un giro con un amico che pompi il carburante con la pompetta a mano e provare.
Se il motore va bene con il carburante sempre in mandata la pompetta meccanica potrebbe essere in procinto di rompersi.

Problema elettrico > difficile trovarlo senza un test in officina...comunque il peggiore se si presenta così.

Grazie Rocky. Prenderò con estrema minuziosita i tuoi consigli.
Mi sto convincendo sempre più che è un problema sulla linea carburante.
Grazie mille per i confronti. Proverò appena. Possibile perché devo farle in mare e non col. Fusto. O cuffie

Dopo un. Ora. Il motore non si spegne però ancora devo fare la prova a mare. Ho cambiato filtro e pompetta manuale... Ma devo fare la prova in mare

Metti le fascette sugli innesti altrimenti appena si scalda comincia di nuovo ad aspirare aria....

Avrei sostituito TUTTI i tubi nel motore....

Posso farlo se è consigliato... Comunque credevo fosse la pompa AC ma dubito avrebbe dovuto fermarsi come mi ha fatto in mare...
Escludo problema elettrico.. Partenza al. Primo colpo come sempre enon. Si spegne..

Ho. Seguito questo percorso.. Scusate se. Ci. Sono foto. Che. Non. C'entrano nulla ma. Di. altre piccole riparazioni effettuate mesi fa

Ma. Se era. Un problema della. Linea. Carburante non si doveva spegnere..
Ma. Se. Provo con. Le. Cuffie ad accellerare e la. Stessa cosa. Che in. Mare?

No, non è la stessa cosa perché con le cuffie gira senza carico....

Per quello che costano i tubi li cambierei tutti, ne basta uno leggermente crepato o che si sta "sbriciolando" all'interno per dare problemi..... tubi, fascette e magari anche l'innesto rapido....

Se fosse un problema di pompa risolveresti pompando a mano nel momento del difetto....

Mi è venuto un dubbio forse stupido e se fosse qualche coppia di cilindri bloccata!? Anche se. Sembra strano nel. Fusto in marcia avanti senza elica per ovvi motivi.. Viaggia a 6000 giri fisso al. Massimo... Senza problemi dopo cambio filtro e pompetta. Manuale per. Tutto quel tempo

Stai dicendo cose che non hanno senso.
Nel fusto, senza elica, se non ci fosse il limitatore, potresti sparare un pistone sulla luna.
Un motore che gira a vuoto e senza carico prende tutti i giri che vuoi....senza bisogno di troppo carburante o buona compressione......in pratica gira sfruttando in parte la sua inerzia.